Sefaköy Halkalı Tender Başakşehir Havaray Line diadakan: Sefaköy Halkalı Di garis Basaksehir kilometer 15 lama Havaray, Stasiun 17akan terdiri dari. Hasil tender yang diikuti perusahaan 7 dan tawaran perusahaan 6 akan diumumkan setelah file diperiksa.
TR Istanbul Metropolitan Municipality, Departemen Sistem Kereta Api, Sistem Sisi Eropa Rail Direktorat 2016 / 363426 nomor GCC, Sefaköy Halkalı Başakşehir Havaray Line Construction, Electro-Mechanical, Fine Works, dan amplop tender Pengadaan Kendaraan dibuka pada Januari 12.
RayHaberMenurut informasi yang diterima oleh pelelangan dan penawarannya (TL) sebagai berikut:
- Alsim Alarko 1.292.000.000,00 TL
- Doğuş Konstruksi 1.369.008.653,34 TL
- Gedung Pusat 1.668.044.300,05 TL
- Baja + KMB 1.745.560.861,77 TL
- Konstruksi Cengiz 1.894.550.000,00 TL
- Gulermak + Nurol 2.574.723.195,20 TL
- Ucapan Terima Kasih Güryapı
Sefaköy Halkalı Rute Jalur Başakşehir Havaray
Jalur, yang memiliki stasiun 17 dan area gudang 1, dimulai dari Stasiun Sefaköy dan beroperasi sebagai Taman Armoni, Borusan, Industri, Jalan Pabean, Halkalı Kantor Pusat, TOKI-1, Toki-2, Arena Park (Atakent), Masko, Ziya Gokalp, Industri Auto Ataturk 1, Industri Auto Ataturk 2, Rumah Basak, Onurkent, Stasiun Oyakkent akan berakhir di stasiun Stadion Fatih Terim.
Havaray Line akan diintegrasikan dengan Metro
Seri 30 akan melayani dengan kendaraan Havaray, Sefaköy Halkalı Di rute jalur havaray Başakşehir, Kirazlı-Halkalı Dengan Metro Line Halkalı Koneksi akan disediakan di Stasiun Pusat, Jalur Metro Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, Stasiun Sefaköy, Stasiun Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Park Arena Park, Stasiun Bus-Bağcılar-Başakşehir Metro Line dan Stasiun Metro Başakşehir Residences.
Sefaköy Halkalı Fitur Mobil Basaksehir Havaray
Kedua kendaraan trem yang ada digunakan pada jalur T1. serta alat yang mungkin digunakan pada baris ini. Untuk meminimalkan pencemaran lingkungan dan visual dari proyek yang direncanakan, fokusnya adalah pada kendaraan yang tidak memiliki sistem catenary dan menerima energi dari rel. Dalam konteks ini, kendaraan meter 44 yang dapat melayani potensi perjalanan di wilayah tersebut dianggap lebih disukai. Karakteristik teknis kendaraan yang akan digunakan adalah sebagai berikut:
- Panjang Kendaraan 28 m - 48 m
- Kecepatan Maksimal 105 km / jam
- Jumlah Modul 3 - 4
- Radius Minimum 25 m
- Jumlah Gerobak 3 - 5
- Jumlah Penumpang yang Duduk 60 - 145
- Lebar Kendaraan 2650 mm
- Kapasitas Penumpang 175 - 340
- Tinggi Kendaraan 3600 mm
- Kemiringan Maksimum% 8
- Ketinggian Plafon 2286 mm
- Berat 47 - 78 ton
- Jarak Bebas Rail 1435 mm
Jadilah yang pertama mengomentari