Kecioren Metro Line Diharapkan dengan Kegembiraan Dibuka dengan Upacara

Jalur Kereta Bawah Tanah Keçiören, yang dinantikan dengan antusias, dibuka dengan upacara: Metro Keçiören, yang pembangunannya memakan waktu 12 tahun, dibuka hari ini. Terdapat 17 stasiun di jalur metro, yang akan mengurangi jarak antara Pusat Kebudayaan Atatürk dan Keçiören menjadi 9 menit. Berbicara pada upacara pembukaan, Presiden Erdogan mengatakan bahwa biayanya adalah 2,5 TL dan metro akan melayani secara gratis hingga 15 Januari.

Presiden Recep Tayyip Erdoğan dan Perdana Menteri Binali Yıldırım menghadiri upacara pembukaan Metro Keçiören. Presiden mengatakan, "Mulai hari ini, harga ditetapkan 2,5 lira dan akan berlaku gratis hingga tanggal 15 bulan ini". Sorotan dari pidato Presiden Erdogan adalah sebagai berikut:

“Saya berharap jalur Metro Keçiören yang telah kita buka dapat bermanfaat bagi negara, kota dan bangsa kita. Saya mengucapkan selamat kepada semua orang yang telah berkontribusi membawa jalur metro ini ke ibu kota kami.

1 miliar poundsterling harga investasi, stasiun 9 dengan lalu lintas kereta bawah tanah di distrik Keçiören akan menyelesaikan solusi yang saya percaya.

Berbicara pada upacara pembukaan, Perdana Menteri Binali Yıldırım berkata, “Ketika kita datang ke test drive jalur ini, seorang pria muda berkata kepada saya: Biarkan cinta kita menjadi seperti metro Keçiören, tidak pernah berakhir. Saya punya nasihat baru untuk anak muda, temukan slogan baru untuk diri Anda sendiri. Metro Keçiören sudah berakhir ”katanya. Perdana Menteri Yıldırım berkata:

“Hari ini, kami membuka Keçiören Metro, layanan yang ditunggu-tunggu oleh Keçiören, dengan populasi 1 juta orang. Kami melakukan test drive di Ottoman Bazaar Mei lalu, Keçiören Metro pada bulan Agustus, dan kemudian pembukaan Yavuz Sultan Selim Boulevard. Kami membuka pekerjaan yang akan meringankan beban lalu lintas di wilayah ini dan membuat kehidupan warga kami lebih mudah. Kereta bawah tanah ini menjadi sedikit lebih lama, butuh 13 tahun untuk memulai dan menyelesaikannya.

Garis sepanjang 9 kilometer. Ini memiliki 9 halte dan akan membawa 50 ribu penumpang setiap hari. Ketika saya datang ke sini untuk test drive ketika saya menjadi Menteri Perhubungan, dia bercanda di antara anak muda dengan kata-kata "Cinta kita harus seperti Metro Keçiören, tidak akan pernah berakhir". Anak muda sekarang menemukan slogan baru. Karena Kereta Bawah Tanah Keçiören sudah selesai.

Pemberhentian pertama Metro Keçiören, halte Gazino, diberi nama Stasiun Şehitler, dan alun-alun tersebut dinamai Şehitler Square.

Kami membagi jalan, menyatukan kehidupan, membagi jalan, menyatukan bangsa. Kami menjadikan maskapai ini cara orang-orang. Saat ini, semua warga kita telah merasakan kenyamanan perjalanan dengan pesawat, mereka terus hidup. Kami mengubah kereta berkecepatan tinggi dalam aspirasi Turki menjadi kenyataan. Jadi, 14 metropolitan Turki ke, kita akan bergabung dengan ibu kota Turki.

Orang-orang Ankara memahami bahwa mereka hidup di ibukota penting dunia. Ankara akan mengambil tempat di antara kota-kota di dunia dengan proyek-proyek ini.

Tahun ini, kami akan membuat perubahan terbesar dengan dukungan bangsa kami di bawah pemerintahan Partai AK. Perubahan ini adalah amandemen konstitusi. Rezim perwalian akan menghilang di kedalaman sejarah. Cukup kata milik bangsa, sudah cukup bagi bangsa. Kami tidak mengakui keputusan lain di atas keputusan negara. "

Lalu lintas AKN-Kecioren 1,5 jam dalam lalu lintas antara 17 menit akan mengurangi jalur metro, awalnya 6 mengatur gerbong (seri 3'lü), 7 menit akan dilayani. Interval layanan akan dipersingkat sesuai kebutuhan, transfer dari Metro Keçiören ke Batıkent Metro akan disediakan di stasiun AKM.

9 ribu 200 meter Keçiören Subway terdiri dari Şehitler (Kasino), Dutluk, Kuyubaşı, Mecidiye, Municipality, Meteorologi, Dışkapı, ASKİ, dan stasiun AKM.

Kota Metropolitan menghabiskan 15 juta 2003 ribu lira untuk pekerjaan pembangunan dan konstruksi jalur metro, yang mulai dibangun pada 306 Juli 410 dengan sumber dayanya sendiri, dan membawa konstruksi menjadi 43,19 persen, dan pada 25 Maret 2011, pembangunan jalur tersebut dipindahkan ke Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi.

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*