Menteri Arslan memberi tahu tentang proyek transportasi İzmir: Menteri Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi Ahmet Arslan menyatakan bahwa tender Jalan Menemen-Aliağa-andarandar telah diterima oleh kemitraan kelompok IC-Astaldi-Kalyon.
Menteri Arslan, Wisma Regional Direktorat Jalan Raya mengadakan konferensi pers, mengevaluasi proyek-proyek di dan sekitar Izmir ditemukan.
Arslan, Turki, Asia dan Izmir. Mengingat jembatan antara Eropa juga dinyatakan sebagai jalur koridor utama yang signifikan.
Merujuk pada tender Menemen-Aliağa-Çandarlı Highway, Menteri Arslan menyatakan bahwa 6 grup dan 13 perusahaan menerima penawaran dari tender tersebut, dengan mengatakan, “Di antara penawaran tersebut, grup yang dibentuk oleh IC, Kalyon İnşaat dari negara kita dan Astaldi dari Italia, 9 tahun 10 bulan 11 hari, Dia sempat menawarkan masa operasi, termasuk 3 tahun waktu konstruksi. Proposal dari semua 6 kelompok secara teknis diperiksa dan dinyatakan valid. Mulai hari ini, kami menyetujui keputusan tender dan mengundang kelompok IC-Astaldi-Kalyon untuk memaksa dan mengontrak. kata.
Mengekspresikan bahwa mereka sangat mementingkan proyek tersebut, Arslan berkata, “Kami akan pergi dari Menemen ke Aliağa dan dari sana ke Pelabuhan Çandarlı, dan yang lebih penting, sebagai koridor yang melengkapi Jembatan Çanakkale 18, yang akan kami letakkan fondasinya pada 1915 Maret, ketika kami memutuskan untuk tender, itu akan meringankan lalu lintas İzmir dan bersama-sama, mereka melengkapi koridor penting yang dapat mengirim pergerakan kargo di Laut Aegea ke utara negara kita, Thrace, dan kemudian ke Eropa. dia berbicara.
Menyatakan bahwa kemacetan lalu lintas yang padat di jalur sepanjang 76 kilometer akan teratasi setelah Menemen, Arslan mengatakan, “Bulan depan kami akan meletakkan pondasinya, kami akan menyelesaikannya dan mengoperasikannya dalam waktu 3 tahun. İzmir akan memiliki akses yang lebih mudah ke geografi sekitarnya. " kata.
Menyatakan proyek persimpangan di Aliağa sudah selesai dan akan menyelesaikan proses tender tahun ini, Menteri Arslan menyatakan biaya investasi proyek tersebut sebesar 1 miliar 437 juta TL. Arslan berkata, “Kami akan merealisasikannya dengan model Build-Operate-Transfer. Apalagi bagi mereka yang ingin menciptakan persepsi bahwa perekonomian negara kita sedang melemah, ini adalah jawaban yang sangat bagus setelah Jembatan Çanakkale tahun 1915. Ini adalah tender yang menarik perhatian orang asing di luar negara kita. " menemukan penilaian.
Mengekspresikan bahwa mereka ingin memfasilitasi transportasi perkotaan di İzmir, Arslan menyatakan bahwa semua pendapat telah diambil dalam proses AMDAL mengenai Jalur Teluk dan mencapai tahap akhir, mereka akan menyelesaikan prosesnya pada akhir Maret dan akan memulai studi perencanaan zonasi yang sesuai. Arslan menyatakan akan memulai proses tender dengan metode build-Operate Transfer pada Maret.
Bandara Cesme Alacati
Merujuk pada Bandara Çeşme Alaçatı, Arslan menyatakan telah menyelesaikan studi kelayakan dan proyek yang disiapkan telah disetujui. Arslan mengatakan, "Bulan ini kami akan bawa ke High Planning Council agar bisa ditender dengan model build-Operate-Transfer dan kami akan coba menghadirkan bandara baru ke Kawasan Aegean." dia berbicara.
Arslan juga memberikan informasi tentang pekerjaan Bandara Izmir-Istanbul dan mengatakan bahwa mereka telah menyelesaikan Jembatan Bornova dan Terowongan Belkahve. Menyatakan bahwa mereka akan segera mengadakan upacara pembukaan viaduk dan terowongan, Menteri Arslan mengatakan, “Terminal bus akan kita hubungkan ke Turgutlu. Dengan jalan raya sepanjang 25 kilometer ini, kami akan memudahkan kehidupan warga Izmir dan membuka jalan bagi perdagangan. Saat kami menyelesaikan seluruh jalan raya pada tahun 2018, İzmir tidak akan menjadi mutiara Laut Aegea. " kata.
Arslan mengatakan bahwa mereka sangat mementingkan proyek kereta api dan bahwa tender untuk bagian dari proyek kereta api berkecepatan tinggi antara Salihli dan Manisa akan selesai segera.
Arslan, mengacu pada pekerjaan koneksi kereta api Aliağa-Çandarlı-Bergama, berkata, “Kereta kami akan dapat berangkat dari Çandarlı ke Bandırma dan dari sana ke Tekirdağ tanpa turun dari kereta, dan kemudian ke Eropa. Kami memulai proses tender untuk pembangunan Aliağa-Çandarlı-Bergama-Railway, dan kami menerima penawaran pada 21 Maret. " dia berbicara.
Proyek untuk İZBAN
Menyatakan bahwa proyek di İZBAN berjalan sesuai dengan jadwal, Menteri Arslan mengatakan, “Kereta yang kami jalankan setiap 10 menit… 229 kereta berjalan dalam sehari… Kami juga memulai pekerjaan yang akan membuatnya menjadi 6 menit di pagi dan sore hari. Jadi, jumlah kereta harian kita akan bertambah menjadi 264. " menggunakan ekspresi itu.
Arslan menyatakan bahwa mereka akan mentransfer 10 set Proyek Marmaray ke İzmir dengan pengemudi mereka, dan berkata, "Kami membuat orang İzmir mendapatkan keuntungan dari Marmaray agar tidak menunggu." dia berbicara.
Mengingat para pedagang Pelabuhan İzmir Alsancak mengalami kesulitan akibat resesi pariwisata belakangan ini, Menteri Arslan mengatakan, “Pada tahun 2016, kami mengurangi biaya yang kami terima dari mereka hingga 50 persen. Baru-baru ini, kami membuat diskon tambahan 20-40 persen, mendekati diskon 70 persen. " kata.
Arslan mengatakan bahwa mereka akan memulai pembangunan jalan terbagi Belevi-Tire dan akan menyelesaikan tender untuk Pelabuhan North Aegean Çandarlı, dan mereka memulai pengoperasian New Foça Yacht Harbor pada 15 November, bahwa landasan pacu Bandara Adnan Menderes diperbarui, terminal diperbarui, hanggar diperbarui, dan mereka menyelesaikan tender untuk pembangunan apron tambahan. Dia menyatakan bahwa mereka telah melakukan pengiriman dan mereka akan memasang sistem yang melindungi pesawat dari es.
"Wealth Fund akan dapat mendanai dengan lebih mudah di pasar dunia"
Menjawab pertanyaan anggota pers seusai pidatonya, Menteri Arslan mengatakan, “Tujuan dari semua proyek kami adalah untuk mempermudah kehidupan masyarakat kami,” ujarnya terkait larangan kendaraan berat masuk kota pada jam-jam tertentu dan reaksi para eksportir. Saya berharap teman-teman kita di UKOME telah memutuskan dengan baik. Mereka harus membuat keputusan dengan mempertimbangkan hal ini. " menemukan penilaian.
Arslan menjawab pertanyaan tentang proyek kereta bawah tanah dari Kota Metropolitan Izmir hingga Narlıdere, “Memang, jika penandatanganan mengenai pinjaman diharapkan dari Dewan Menteri, itu akan menjadi pekerjaan Departemen Keuangan. Mengenai persetujuan proyek, kami terus mendukung setiap proyek yang membuat hidup masyarakat lebih mudah. " Dia terbayar.
Soal proses tender Pelabuhan Çandarlı, Arslan mengatakan, "Kami mengira itu pelabuhan peti kemas, bukan kondisinya berat." kata.
Menteri Arslan yang juga memberikan pernyataan terkait pengalihan Pelabuhan Alsancak ke Wealth Fund mengatakan:
“Ditegaskan bahwa Wealth Fund bukanlah privatisasi. Biar saya tekankan. Pelabuhan Alsancak, Türksat dan Halkbank… Departemen Keuangan memiliki aset ini. Dia sekarang akan memiliki Wealth Fund, bukan Treasury. Mentalitas Wealth Fund adalah bahwa struktur idle mendapat manfaat dari semua aset. Dengan membuat dana, termasuk proyek transportasi, aktivasi mereka untuk menyediakan dana yang diperlukan bagi mereka, untuk mencari pinjaman. Tentu lebih nyaman. Ini bukan pinjaman komersial, tetapi pinjaman yang jauh lebih cocok tergantung pada kepercayaan yang bergantung pada negara Tidak ada perubahan dalam manajemen, pembaruan dan peningkatan akan terus berlanjut tergantung pada kementerian. Wealth Fund akan dapat mendanai dengan lebih mudah di pasar dunia dengan kekuatan yang didapat dari aset. Mencari dana dengan memberikan jaminan ke salah satu aset ini bukanlah penggalangan dana. Wealth Fund menganggapnya sebagai aplikasi yang dijaminkan, tetapi tidak perlu bingung. "
Jadilah yang pertama mengomentari