Lokakarya Sistem Kereta Api diadakan dalam kemitraan dengan TCDD dan KBU: Lokakarya Sumber Daya Manusia Sistem Kereta CD ”diselenggarakan bersama oleh TCDD dan Universitas Karabük.
10 di Tower Restaurant Behiç Erkin Hall Lokakarya ini diadakan pada Februari 2017; Direktorat Jenderal Peraturan Kereta Api, Direktur Jenderal TCDD İsa Apaydın dan Rektor Universitas Karabük Refik Polat, pejabat TCDD, Departemen Pendidikan Nasional Direktorat Jenderal Pendidikan Vokasi dan Teknis, TCDD Transport Inc., TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TÜVASAŞ, Perwakilan YÖK, operator kereta kota, ARUS, perwakilan sektor, beberapa universitas dan LSM.
General Manager TCDD pada pembukaan lokakarya İsa Apaydınmengatakan lokakarya ini diselenggarakan untuk bertukar gagasan tentang pendidikan, pekerjaan, masalah saat ini dan masa depan sumber daya manusia dari sektor sistem kereta api.
Apaydın menyebutkan bahwa sektor kereta api, yang diabaikan selama jangka waktu yang lama lebih dari setengah abad dan kemudian diterima sebagai kebijakan negara, memiliki sumber daya yang cukup dan hidup di zaman keemasan tahun-tahun 14 terakhir, dan bahwa 60 miliar TL diinvestasikan dalam kereta api selama periode ini.
Apaydın, Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, dan Konya-Istanbul dengan membuka jalur YHT, menyatakan bahwa mereka menawarkan warga negara kesempatan untuk bepergian dengan cepat dan nyaman, proyek Ankara-Sivas, Ankara-Berkecepatan Tinggi Kereta Api dengan Bilecik-Bursa, Konya-Karaman-Ulukisla dan pembangunan jalur berkecepatan tinggi antara Adana-Mersin berkata.
“Tujuannya adalah untuk memiliki kereta api 2023 km di 25.000”
Apaydın menekankan bahwa panjang total dari jalur kereta api berkecepatan tinggi, cepat dan konvensional yang saat ini sedang dibangun adalah 3.713 km. Ayd Kami telah memperbarui hampir semua jalur 100-150 kami yang telah mengalami kerusakan tanpa perawatan. Kereta api kami bertambah cepat dan orang-orang kami bepergian dengan cepat dan nyaman. Kami berhasil menyelesaikan proyek pensinyalan nasional dan lokomotif nasional. Kami bekerja siang dan malam untuk mendapatkan Kereta Nasional kami di rel. Kami membangun pusat logistik yang akan menjadi sumber perekonomian. Kami telah meluncurkan 7. Kami membuat lebih banyak potongan 13. Selain jalan yang berhasil kami raih dalam waktu singkat; Dengan membangun kereta api kecepatan tinggi 3.500 km, kecepatan 8.500 km dan kereta api konvensional 1.000 km, kami bertujuan untuk memiliki kereta api 2023 km di 25.000.
Apaydın, TCDD'nin dalam lingkup periode liberalisasi untuk mendirikan kereta yang mengoperasikan TCDD Transport Inc., menyuarakan bahwa mereka akan beroperasi, dengan liberalisasi sektor kereta api akan meningkatkan lapangan kerja para operator dan karyawan yang memasuki sektor ini, katanya.
“Sektor ini selalu membutuhkan staf perantara”
Apaydın menyatakan bahwa sektor ini selalu membutuhkan tenaga perantara yang memenuhi syarat yang telah dilatih dan disertifikasi di sekolah menengah kejuruan dan sekolah kejuruan sesuai dengan kualifikasi profesional di departemen konstruksi, pemeliharaan, listrik-elektronik, dan permesinan sistem kereta api:
“Di 2002, rasio teknisi kami dengan 1 telah meningkat menjadi 10 hari ini. Dan angka ini akan semakin meningkat. Kami percaya bahwa orang-orang muda yang berpendidikan baik dalam rekayasa sistem kereta api serta konstruksi, mesin, listrik-elektronik, pemetaan, geologi, insinyur industri, metalurgi dan material akan membentuk dinamika kereta api. Untuk melatih personel yang berkualifikasi untuk perkeretaapian, kami mendukung dan mempekerjakan lulusan kami. Dalam konteks ini, kami mendukung pembukaan Area Teknologi Sistem Kereta Api di Sekolah Menengah Kejuruan Anatolia. Saat ini, pelatihan sistem kereta api disediakan di sekolah menengah kejuruan 19 dan perguruan tinggi 10. Universitas Karabük telah mengambil langkah penting dalam tahun 2011 dan memulai Program Rekayasa Sistem Kereta Api sebagai kelanjutan dari pelatihan sistem kereta api dimulai di sekolah menengah dan perguruan tinggi dan membuka jalan untuk mendapatkan tenaga kerja berkualitas di tingkat sarjana. Di sekolah-sekolah ini; 5 menumbuhkan siswa hari ini, lebih dari seribu kereta api masa depan. Saya juga ingin menyatakan bahwa kami menawarkan layanan pelatihan kejuruan kereta api untuk semua pemangku kepentingan kami dan bahwa kami telah mengirim siswa 5 ke luar negeri untuk pendidikan pascasarjana di tahun 68 terakhir. 55 dari para siswa ini mulai bekerja sebagai insinyur tinggi di institusi kami hari ini. Kami menyediakan tenaga ahli dan dukungan peralatan yang diperlukan untuk sekolah yang menyediakan pelatihan di bidang sistem kereta api dan mengatur program pelatihan kejuruan untuk guru dan instruktur teknis di sekolah. Kami memberikan kesempatan magang bagi siswa dan memberikan prioritas pada pekerjaan mereka. Kami telah merekrut lulusan sistem kereta 2007 kami dari 1.244 hingga saat ini dan menambahkannya ke keluarga kereta api kami. ”
Apaydın, dengan proyek dimulai di 2009; Insinyur Kereta Api, Operator Kereta Api, Konduktor, Operator Lalu Lintas Stasiun, Tukang Las Busur Kereta Api, Pengendali Lalu Lintas, Konstruksi Jalan Kereta Api, Pemeliharaan dan Perbaikan, total sistem kereta api 18 telah menyatakan bahwa mereka telah menyiapkan standar dan kualifikasi profesi untuk pertama kalinya dalam 160 pengakuan tahunan atas profesi kereta api dalam skala universal. dicatat.
Apaydın menyatakan bahwa semua lembaga dan organisasi di sektor sistem perkeretaapian, terutama sistem perkeretaapian perkotaan, harus menyediakan lapangan kerja dengan mendukung pendidikan kaum muda.
menunjukkan sistem rel yang bekerja sama dengan beberapa kering untuk meningkatkan kualitas pendidikan Apaydin, "dalam industri dengan melayani sekolah-sekolah dalam pelatihan sistem kereta api negara kita, daerah dan pekerjaan yang akan dilakukan bersama-sama semua lembaga dan organisasi yang berkontribusi terhadap workshop ini, negara kita, saya percaya bahwa gudang cahaya pada pengembangan kereta api," katanya.
“Biarkan Departemen Teknik Sistem Kereta Api berada dalam satu Karabük”
Refik Polat, Rektor Universitas Karabuk, mengatakan bahwa ia senang bertemu dengan perwakilan sektor berkat lokakarya ini.
Mengacu pada fakta bahwa Departemen Teknik Sistem Kereta Api hanya di Universitas Karabük, Polat mengatakan, mereka telah mendaftar ke beberapa universitas untuk pembukaan Rekayasa Sistem Kereta Api, tetapi kami bertanya apakah akan berdiskusi dengan YÖK. Kami tidak ingin bagian ini ada di mana pun. Kami bekerja sama dengan semua orang di sektor kereta api untuk pendidikan dan pengembangan siswa kami, yang mengarah pada hasil yang produktif dan indah. "
Setelah pidato, "Sistem Rail dan Prospek Industri", "Rail Sistem Studi Negara Lancar dan Masa Depan Program Sarjana", "pendidikan Rail yang Lembaga Pendidikan Menengah di daerah", "Rail Sektor Sertifikasi Personil" dan "Kebutuhan Tenaga Kerja Berkualitas di Sistem Rail" memiliki presentasi Hal itu dilakukan.
Lokakarya berakhir dengan pertemuan meja bundar para peserta.
PROTOKOL DITANDATANGANI ANTARA TCDD DAN KARABÜK UNIVERSITAS
Dengan menggabungkan fasilitas fisik, staf pengajar, tenaga teknis dan pengalaman Universitas Karabük dan TCDD; TCDD, anak perusahaan dan afiliasinya, untuk memenuhi kebutuhan personel yang berkualifikasi dari sektor swasta di sektor sistem kereta api, untuk menerapkan pra-lisensi, pendidikan tingkat sarjana dan pascasarjana, untuk memberikan pelatihan dan kursus kejuruan, untuk menyediakan studi R & D ilmiah dan teknologi.
Jadilah yang pertama mengomentari