Silk Road Menghidupkan Kembali Dengan Rute Baru Ekol Logistics

Jalur Sutra dihidupkan kembali dengan rute baru Ekol Logistik: Ketua Logistik Ekol Ahmet Musul menjelaskan rincian Proyek Jalur Sutra pada konferensi pers yang diadakan di Pameran Transportasi dan Logistik Munich.

Ekol, yang baru-baru ini mengumumkan strategi Logistik 4.0, memulai debutnya di Transport Logictic Munich, pameran perdagangan paling penting di sektor ini. Ketua 10 Ahmet Musul berbagi rincian Proyek Jalan Sutra serta perkembangan penting dalam perusahaan pada konferensi pers yang diadakan di stand Ekol pada hari Rabu.

CHINA - HUNGARY BERSAMA DALAM 17 HARI

Dengan strategi mengembangkan lebih banyak koneksi antar moda, Ekol meluncurkan layanan kereta api baru antara Tiongkok dan Hongaria. Kereta uji pertama, yang mulai beroperasi pada awal April, menempuh jarak 9 kilometer dan mencapai Budapest melalui Kazakhstan, Rusia, Belarusia, Polandia, dan Slovakia. Pelayaran yang diselesaikan dalam waktu 300 hari itu hampir 17 hari lebih pendek dibandingkan dengan perjalanan laut dan kereta api pada rute yang sama.

Layanan kereta mingguan antara Xi'an dan Budapest dimulai pada akhir April. Ekol berencana menghubungkan Budapest ke kota-kota lain di China dengan penerbangan langsung pada Mei. Ekol berencana untuk menghubungkan tidak hanya Budapest tetapi juga kota-kota Eropa lainnya ke China, dengan 8 koneksi kereta api dari China ke Eropa di masa depan. Ekol mengatur layanan kereta api dari 8 terminal kereta api di Cina ke 4 pusat di Eropa. Ekol mengatur operasi kereta api di wilayah Uni Eropa dengan Deutsche Bahn dan layanan terminal dengan Mahart Container Center. Ekol melakukan operasi bea cukai di Budapest, dan menggunakan kendaraannya sendiri di distribusi Eropa.

Ketua Dewan Direksi Ekol Ahmet Mosul mengatakan, “Kami bangga menjadi pelopor transportasi kargo langsung antara Tiongkok dan Hongaria di Hongaria. Solusi ekologis yang kami tawarkan juga sangat menguntungkan bagi pelanggan kami, karena kami menawarkan pelanggan kami keunggulan kompetitif dengan proyek ini. Ini adalah alternatif yang baik untuk angkutan laut yang membutuhkan waktu lebih lama dan menggantikan angkutan udara yang lebih mahal. Administrasi Pajak dan Bea Cukai Hongaria (NAV) dan berbagai agen bea cukai Hongaria telah bekerja selama berbulan-bulan untuk menjadi pusat bea cukai dan distribusi produk-produk Cina di Eropa. Kami melihat bahwa Jalur Sutra secara historis berperan penting dalam pembentukan dan kelangsungan bisnis yang sukses. Kami percaya bahwa Jalur Sutra akan melayani tujuan yang sama hari ini. Dalam kerjasama ini, kami memberikan nilai tambah bagi pelanggan kami dengan menawarkan koneksi yang tepat. " Dia berbicara di formulir.

Ekol akan menghubungkan Tiongkok ke negara Eropa lainnya dengan jalur kereta ini. Ekol juga akan mendirikan perusahaannya sendiri di China dan berencana memulai kereta api langsung antara China dan Turki.

EKOL MENGHUBUNGKAN NEGARA-NEGARA EROPA KE IRAN

Dengan berdirinya Ekol Iran, segera memulai investasi untuk mendirikan pusat logistik berteknologi tinggi yang disebut "Safran". Melalui pusat ini, Ekol bertujuan untuk membawa 27 tahun pengetahuannya ke pasar Iran dan berkontribusi kepada pelanggannya dengan menawarkan keunggulan kompetitif dalam rantai pasokan.

Ahmet Musul berkata, “Sebagai Ekol, kami percaya bahwa Iran akan menawarkan peluang penting bagi banyak investor dari berbagai industri di tahun-tahun mendatang. Dalam lingkungan ini, sebagai Ekol, kami bertujuan untuk membangun infrastruktur yang tepat untuk menyediakan layanan rantai pasokan yang dapat memenuhi permintaan tinggi dari ekonomi Iran yang berkembang pesat dengan investor domestik dan asing.

Ekol, yang menginvestasikan 20 juta Euro di fase pertama Safran, berencana untuk menugaskan fase pertama fasilitasnya dengan kapasitas 2017 palet pada kuartal terakhir 45.000. Gudang otomatis yang memiliki total kapasitas 100.000 palet dan tersebar di area seluas 65.000 meter persegi ini akan beroperasi pada tahun 2019. Safran terletak di kota industri Qazvin di pantai Kaspia. Pusat ini awalnya akan menciptakan 300 pekerjaan baru di wilayah tersebut dan, dengan investasi berkelanjutan Ekol di Iran, jumlah ini akan mencapai ribuan dalam beberapa tahun. Ekol memiliki gudang berikat dan bebas bea, layanan nilai tambah, layanan bea cukai, dan layanan distribusi domestik dengan terminal dan jaringannya sendiri. akan menawarkan beragam layanan kepada pelanggan Irannya.

Ekol akan membuka pusat cross-docking di sekitar wilayah berpenduduk di Iran untuk menyediakan layanan distribusi domestik yang disesuaikan dengan kebutuhan dengan visibilitas order-to-shelf dan efisiensi kendaraan yang tinggi. Perusahaan juga akan menghubungkan Iran dan Eropa dengan layanan transportasi internasional dan antar moda. Pengiriman antara Eropa dan Iran akan dilakukan dalam 10-11 hari dengan solusi transportasi antar moda.

Ekol terutama Turki dan Azerbaijan rute perdagangan dengan paling modern dan tinggi kapasitas Qazvin di Timur Tengah sampai xnumx'y pada "Logistik Base" bertujuan untuk membuat.

INVESTASI PELABUHAN EKOL

Ekol mengakuisisi saham 65 di 2016 EMT pada bulan Desember, yang melakukan operasi pelabuhan yang digunakan untuk Ro-Ro dan memblokir layanan kereta api di Pelabuhan Trieste, Italia. Trieste adalah kunci transportasi intermoda Ekol.

Ketua Dewan Ahmet Mosul menggemakan: "Seperti layanan Ekol Ro-Ro antara Trieste dan Turki dilakukan 5 kali seminggu. Ia berencana untuk meluncurkan 2 perjalanan pulang pergi per minggu antara pelabuhan Constanta Rumania dan Yalova dalam beberapa bulan ke depan. Tentu saja, kami juga dapat menggunakan koneksi Ro-Ro antara Yalova dan Trieste atau Lavrio, menggarisbawahi bahwa koneksi Constanta adalah jalur baru dan jalur ini akan membantu Ekol menghubungkan Rumania dengan lebih kuat ke Negara Eropa Tengah lainnya dan bagian lain Eropa. Saya ingin menggambar. ”Katanya.

Pada saat yang sama, investasi baru Ekol Yalova Ro-Ro Terminalleri A.Ş. Turki akan terhubung dengan melalui Trieste. Terminal yang seluruh sahamnya dimiliki Ekol itu rencananya akan mulai beroperasi pada paruh kedua tahun 2017. Ketika selesai, biaya investasi terminal akan mencapai 40 juta euro, akan menjadi terminal Ro-Ro paling modern di Turki. Pelabuhan, yang juga akan menjadi tuan rumah adat lokal dan perbatasan Yalova, tersebar di area seluas 100.000 m2. Gudang berikat dan bebas bea di pelabuhan juga akan menawarkan fleksibilitas kepada pelanggan.

Ahmet Musul: “Fakta bahwa Ekol akan mendirikan laboratorium industri seluas 1.000 m2 di sini adalah keuntungan besar yang ditawarkan oleh pelabuhan. Hal ini penting bagi importir dan eksportir, karena lebih cepatnya pemenuhan formalitas bea cukai membuat produk Ekol dalam waktu yang lebih singkat sampai ke Turki atau Eropa. ” kata.

Tempat parkir akan berkapasitas 500 truk. Ketika Terminal Yalova Ro-Ro dibuka pada 2017, itu akan menghapus 100.000 kendaraan per tahun dari lalu lintas Istanbul. Selain menghemat waktu dan biaya bagi produsen dan pengangkut, Ekol akan mencapai 1 juta kg CO3,7, 2 juta km jalan raya, 4 juta liter solar, dan 1,5 kg limbah berbahaya dalam 12.000 tahun dengan pengurangan waktu tempuh jalan raya. Pelabuhan, yang lebih dekat dengan pusat produksi seperti Gebze, Bursa, Izmit dan Eskişehir, akan memberikan kesempatan kerja yang signifikan bagi masyarakat di wilayah tersebut. Investasi, pada saat terjadi pergerakan dalam hal volume produksi akan meningkatkan ekspor Turki.

KONEKSI INTERMODAL BARU DI EROPA

Ekol yang telah meluncurkan jalur baru seperti Sete - Paris dan Trieste - Kiel dalam beberapa bulan terakhir, terus menerapkan strateginya untuk meningkatkan jumlah layanan transportasi antar moda di Eropa. Ekol terus mengembangkan ekspansi dinamis dan cepat dengan cara ini, dan akan terus memperluas jaringan antar moda dalam waktu dekat.

Ekol berencana untuk membuka jalur kereta blok baru antara Trieste dan Zeebrugge (Belgia) pada bulan September. Ahmet Musul: “Berkat kereta Trieste - Zeebrugge yang baru, Ekol akan mengoperasikan koneksi pertamanya antara Mediterania dan Laut Utara. Ini akan menjadi solusi tercepat di pasar, dengan menggunakan transportasi antar moda 100 persen. Kereta ini Benelux, Prancis utara dan Inggris Raya di Eropa Selatan, Turki, Iran dan akan menghubungkan Timur Jauh. " kata.

Ekol tidak hanya dapat menggunakan mega trailer tetapi juga kontainer di jalur ini. Juga di bulan September, Ekol akan meluncurkan layanan kereta blok baru antara Budapest dan Duisburg, menghubungkan Eropa Tengah dan Timur dengan Jerman Barat, Benelux, dan Inggris Raya. Ekol juga akan dapat menggunakan peralatan trailer dan kontainer di jalur ini. Selain jalur baru tersebut, Ekol juga akan memperpanjang jalur yang sudah ada. Perusahaan akan menambah jumlah layanan kereta api antara Trieste dan Kiel menjadi dua per minggu. – Berita Denizli