Beban 26,5 Juta Ton per Tahun di Jalur Kereta Api BTK: Manajer Umum TCDD İsa Apaydın dan Menteri UDH Ahmet Arslan, yang pergi ke Kars bersama birokrat Kementerian lainnya, melakukan inspeksi di Stasiun Kars dan jalur Kereta Api Kars-Tbilisi Baku yang sedang dibangun.
Terkait Proyek Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars yang menghubungkan Asia dan Eropa, Menteri Perhubungan, Kemaritiman dan Komunikasi Ahmet Arslan mengatakan, “Sampai akhir bulan ini, sisi Turki akan selesai. Kereta akan dapat berjalan di rel ini.” dikatakan.
Arslan, yang pertama kali memeriksa Kars Gar yang sedang dalam pembangunan, pergi ke wilayah tersebut untuk melihat karya-karya yang terkait dengan Proyek Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, yang berlanjut di distrik Arpaçay.
Dalam sebuah pernyataan setelah investigasi Menteri Arslan, dikatakan bahwa proyek itu penting bagi dunia tidak hanya menunjuk ke Turki. Arslan berkata, “Proyek ini penting bagi wilayah kami, tetapi jauh lebih penting bagi negara kami. Jika Anda mempertimbangkan proyek 'Satu arah, satu generasi' dari Eropa ke Asia, itu adalah proyek kereta api yang akan membuat koridor tengah tidak terganggu. Garis ini tidak hanya untuk Turki, Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan, termasuk Asia Tengah juga penting bagi Cina. Demikian juga, itu akan sama pentingnya bagi Eropa karena akan membuat pergerakan muatan tidak terganggu dengan Eropa. " kata.
PROYEK SISI TURKI BERAKHIR BULAN INI
Perdana Menteri Binali dengan Presiden Recep Tayyip Erdogan atas dukungannya pada proyek tersebut mengatakan, Lightning berterima kasih kepada Arslan, "Sampai akhir sisi Turki akan selesai bulan ini. Di trek ini, kereta akan beroperasi. Georgia memiliki sekitar tiga bulan kerja. Kami akan selesai pada akhir Juni, sisi Turki. Pada September, ketika pihak Georgia sudah berakhir, kami akan membuat kereta api ini tidak terganggu. Turki 79 kilometer dari proyek, 26 kilometer dari sisi Georgia juga. Teman-teman melakukan upaya luar biasa untuk menyelesaikan Demir İpekyol. ”
26,5 JUTA TON BEBAN AKAN DIKIRIM TAHUNAN
Memperhatikan bahwa jalur kereta api terutama untuk transportasi kargo, juga penting untuk transportasi penumpang, Arslan berkata, “Ada pergerakan kargo yang sangat serius dari Cina ke Eropa. Kami bertujuan untuk menerima bagian yang cukup dari gerakan beban yang dibuat dari Turki dan negara-negara. Kami membuat transportasi tidak terganggu dengan menjalankan Marmaray di bawah laut di Istanbul. Ketika kami menyelesaikan rantai yang hilang pada jalur kereta api ini, 26,5 juta ton kargo akan diangkut setiap tahun. " dia berbicara.
Menekankan bahwa kepentingan Turki pada pengiriman proyek, menggandakan beban yang dihasilkan dari Transportasi Cina secara ekonomis mengatakan bahwa masa depan itu mungkin pergi ke Eropa, Menteri Urusan Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan, jaringan kerja sejarah juga menambahkan bahwa mereka berjalan keluar tanpa merusaknya.
Jalur baru KA KTB akan segera selesai, meski sudah terlambat. Tidak diketahui kapan akan memasuki layanan. Angkutan barang dan penumpang -transit-angkutan adalah layanan yang baik ke wilayah dan penumpang ... Ini akan menghemat uang untuk gerbong yang akan digunakan dalam rangkaian. Jika tidak ada Aplikasi utama yaitu transshipment akan diangkut Jika tidak ada wagon yang cocok untuk mengganti bogie, maka harus segera diproduksi.