Saya berbicara tentang jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Konya-Seydişehir-Seydişehir-Manavgat, sebuah proyek yang menggairahkan Konya, Seydişehir-Beyşehir dan Manavgat.
Sementara Pak Lütfi Elvan berbicara lebih banyak tentang proyek tersebut selama pelayanan transportasi, ada keheningan yang mendalam pada tahap proyek dan fondasi dimana studi survei tanah dilakukan antara Konya dan Seydişehir.
Tak satu pun dari proyek di Turki, kita tidak dapat mempertimbangkan apakah program investasi dan diselesaikan dasar pembuangan.
Hal yang sama dapat dikatakan untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi yang akan menghubungkan jalur Kayseri-Nevşehir-Aksaray -Konya -Seydişehir-Manavgat-Alanya-Manavgat-Antalya. Kami tahu bahwa sementara studi lapangan sedang dilakukan di wilayah Konya-Seydişehir di satu sisi, ada juga pekerjaan pada proyek jalur alternatif di sisi lain.
Proyek kedua Konya -Antalya Alternative Untuk menghubungkan Istanbul ke Antalya; Kita juga tahu bahwa ada proyek alternatif lain yang dikerjakan di Antalya-Burdur-Isparta-Afyon-Kütahya-Eskişehir.
Apa artinya ini? Jalur kereta kecepatan tinggi yang akan menghubungkan Anatolia ke Mediterania lebih mungkin melewati wilayah kami, Konya - Seydişehir-Antalya. Atau, juga memungkinkan untuk melewati Antalya-Burdur-Isparta-Afyon-Kütahya-Eskişehir. Saya ingin memiliki keduanya, tetapi sayangnya hanya satu dari jalur ini yang akan dibangun karena ini merupakan investasi yang mahal dan berjangka panjang ...
Apa artinya ini? Birokrasi dan politik yang melakukan pekerjaan yang lebih sukses berarti bahwa proyek akan melewati provinsi dan kabupaten. Yang lain menatap punggung mereka; “Wah, sudah, sudah kita lakukan atau apalah mek” ”mereka akan mengalihkan perhatian diri dan bangsa.
Karena tidak ada yang pasti dalam proyek sampai hari ini, tidak benar untuk mengatakan sesuatu yang jelas untuk kalimat ini.
Konya politisi, proyek ini Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya -Seydişeh adalah - Manavgat- Manavgat untuk kita dapat mengatakan mereka menghabiskan kabin cukup untuk melewati -Antalya proyek, Republik Turki Kementerian Pembangunan telah dibawa ke Program Investasi Publik harus edilmişol dimasukkan dalam program investasi vexnumx. Tidak ada investasi seperti itu dalam penelitian kami. Beri tahu kami jika ada yang tahu. "Garis YHT Konya-Antalya, begitu banyak anggaran yang dialokasikan, yayasan akan diletakkan pada saat ini" densin mari kita tulis di sini.
Berdasarkan asumsi ini, kita dapat membuat banyak komentar. Misalnya, kita dapat mengatakan bahwa "Politisi Konya tidak cukup tergantung untuk proyek jalur YHT Konya-Antalya. Iz Bapak Menteri Pembangunan Lütfi Elvan" Apakah dia membuat penjelasan tentang tahap proyek ini? "" Atau apakah Reis melupakan Konya? Sor Anda mungkin akan diminta. Karena tidak ada investasi atau anggaran ayrılmış
Kami ingin menanyakan nasib proyek ini yang kami pikir merupakan proyek penting untuk wilayah kami.
Jika proyek bergeser secara diam-diam ke pihak lain, mari kita ingatkan sekali lagi bahwa penyesalan terakhir tidak menguntungkan.
atau; Jangan sedih seperti anak kecil dengan lolithop, aku tidak tahu apakah aku bisa tahu.
Sumber: Fahri Kubilay - www.memleket.com.t adalah
Konflik sedang terjadi di sini, seperti di banyak tempat. Rasionalitas acara diindeks ke keterampilan politisi daripada faktor-faktor seperti pengoperasian, profitabilitas, biaya investasi rendah. Tapi ini adalah hal yang benar untuk dilakukan. Membangun rute YHT dari Eskişehir ke Antalya tidak cocok untuk alasan yang saya sebutkan di atas. Hal terbaik untuk dilakukan di sini adalah memperpanjang jalur kereta Burdur dan membawanya ke pelabuhan Antalya melalui Korkuteli. Jalan YHT yang benar adalah jalan Konya-Seydişehir-Akseki-Manavgat.