Sejak zaman Pendik Metro, ia telah melihat kerumunan terbesar dalam sejarah. Kerumunan, yang sebelumnya di jembatan Kartal, kini telah dipindahkan ke jembatan Pendik. Dalam persamaan seperti itu, pemberhentian terakhir dari kereta bawah tanah dapat diperkirakan lebih banyak lalu lintas manusia, tetapi ini tidak terjadi. Saat ini, jutaan orang antara Pendik dan Maltepe menyeberang untuk bekerja setiap hari atau didistribusikan ke berbagai tempat di pihak Anatolia. Terutama Pendik lebih murah dalam hal real estat dan karena transportasi yang baik, orang lebih suka membeli rumah dari sini. Karena itu, distribusi ke berbagai tempat Istanbul di Pendik jauh lebih banyak. Jika Anda tertarik dengan detail seperti itu, Anda dapat melihat harga properti di Pendik online. 5 tahun lalu 90 ribu pound, 400-500 binnar adalah sekitar seribu fasilitas di sekitar rumah yang meningkatkan harga adalah salah satu faktor terbesar. Dalam hal ini, langkah-langkah yang harus dilakukan dalam berita ini akan diungkapkan.
ORANG-ORANG YANG MENCARI JALAN IETT SETELAH METRO PENDIK
Setelah metro Pendik, hampir semua warga yang berduyun-duyun ke stasiun IETT naik bus ke jalan Kurtköy melalui Jalan Ankara. Setelah naik bus, jumlah orang yang turun setelah kios 2 tinggi, tetapi jumlah orang yang turun setelah kios 20-30 cukup tinggi. Bus yang pergi ke arah yang berbeda mengambil bus 5-10 setiap menit, serta bus dari jalur yang sama biasanya mengambil halte 20-30 di jembatan Pendik. Jumlah orang yang menunggu di kios melebihi wajah. Ada juga banyak efek dari jumper metro 4-5 yang berjalan setiap menit. Jadi, 4-5 20-30 dapat dikatakan sangat ramai karena jalur bus datang setiap menit. Mengenai masalah ini, pemerintah kota mengambil langkah-langkah dan lebih banyak waktu untuk bekerja, tetapi tidak mudah untuk menyediakan transportasi ribuan orang.
TIDAK MENGHORMATI KENDARAAN MENGUMPULKAN DI ISTANBUL!
Di Istanbul, orang tidak saling menghormati dalam transportasi umum seperti metro, metrobus, bus, atau feri. Mereka tidak hanya saling menghormati, tetapi mereka juga saling memandang dengan kebencian dan kebencian. Ini pemandangan yang sangat buruk. Orang-orang yang tidak dapat turun dari kereta di stasiun metro, halte bus di stasiun bus dalam bentuk orang tua dan wanita dipaksa untuk mengambil setengah jam, membalik-balik orang-orang yang tidak sopan dan hina yang memikirkan orang-orang metrobüse yang menunggu di halte karena pemandangan adalah situasi yang kita temui terlalu banyak. Untuk menghilangkan situasi ini, orang-orang perlu dipertaruhkan sebagai alternatif dari orang-orang yang keluar dari kereta bawah tanah. Dengan kata lain, jika layanan metro adalah 5 dalam satu menit, layanan jalur bus dalam setidaknya 10 menit akan mengurangi keramaian di daerah ini dan akan menghilangkan perjalanan yang dibuat dengan cara. Jika ekspedisi metro 10 akan menjadi aglomerasi yang jauh lebih banyak maka tidak diketahui cara menemukan obatnya, tetapi tampaknya tidak ada yang mengeluh tentang pergi dalam jumlah besar.
Sumber: www.internetajans.net
Jadilah yang pertama mengomentari