Siaran pers Wakil Ketua CHP Istanbul Gülay Yedekci mengenai pengumuman kontrak proyek studi untuk penentuan rute dan bagian dari Proyek Saluran Istanbul adalah sebagai berikut:
Pada tahun 2011, diumumkan bahwa kontrak proyek studi telah ditandatangani untuk menentukan rute dan bagian dari "Proyek Pembunuhan Alam" Proyek Kanal Istanbul, yang dinamai "Proyek Gila".
Proyek, yang didefinisikan oleh asosiasi profesional dan ahli secara sosiologis dan geopolitik sebagai skenario bencana kota, "Kami akan menerapkannya untuk melindungi Bosphorus." mencoba untuk terselubung dengan mengatakan. Terlepas dari peringatan kami yang berulang kali, tidak ada pendapat dan pandangan yang diterima dari para ilmuwan kelautan, asosiasi perdagangan, dan warga yang tinggal di Istanbul untuk proyek tersebut, yang bersikeras.
Populasi 20 Proyek ini, yang rencananya akan dibangun di kota kami melebihi jutaan dolar, akan menyebabkan populasi meningkat dan akan turun dalam sejarah sebagai keputusan pelaksanaan alam dan ekosistem. Jelas bahwa ekosistem dan cekungan air akan rusak permanen.
Dengan pelaksanaan proyek tersebut, sistem unik saat ini yang unik di Selat Turki akan terganggu. Jika upaya ini dilaksanakan, bau hidrogen sulfida, yang dikenal mirip dengan bau telur busuk, akan mengendap di Istanbul akibat ditinggalkannya Laut Marmara tanpa oksigen dan berubah menjadi danau belerang. Kehidupan laut di teluk akan berakhir ketika air di substrat anoksik memenuhi Teluk Izmit dari waktu ke waktu. Pelaksanaan proyek akan sepenuhnya memengaruhi sistem drainase Eastern Thrace, dan bahkan dengan hilangnya air tanah, Istanbul akan menjadi tidak dapat dihuni. Kanal Istanbul adalah skenario "Bencana Alam" tidak hanya untuk Istanbul tetapi untuk seluruh Marmara.
"Tidak dapat diterima bahwa 18 pulau di negara kita sedang diduduki sambil mempertimbangkan pembentukan pulau buatan"
Dikatakan bahwa direncanakan untuk membangun pulau-pulau buatan di titik-titik keluar Laut Marmara dan Laut Hitam dan untuk menghasilkan proyek-proyek yang menghasilkan pendapatan untuk membiayai kanal-kanal di pulau-pulau buatan dengan penggalian yang diekstraksi sebagai hasil dari implementasi Proyek Istanbul Canal. Kedaulatan Aegea tidak jelas diberikan kepada Yunani, bendera Yunani berfluktuasi di pulau 18 negara kita. 18 harus diselamatkan dari pendudukan Yunani di pulau kami, dan proyek-proyek yang menghasilkan pendapatan harus dilaksanakan dan pendapatan harus digunakan untuk barang publik. Saat memproduksi proyek pulau buatan, tidak dapat diterima bahwa pulau-pulau di negara kita berada di bawah pendudukan.
"Kami ingin proyek-proyek yang bermanfaat bagi negara dan bangsa kami dilaksanakan"
Anggaran yang direncanakan untuk Proyek Kanal Istanbul dalam 13 Miliar Dolar dimaksudkan untuk digunakan untuk menciptakan kota baru dengan investasi real estat. Tidak benar membuat proyek semacam itu untuk memperkaya beberapa perusahaan konstruksi. Kami ingin menyiapkan proyek yang bermanfaat untuk negara dan negara kami dengan anggaran ini, untuk menyerahkannya ke negara kami untuk persetujuan dan menerapkannya.
Dengan anggaran yang dialokasikan untuk proyek, bidang pekerjaan baru dapat dibuat, pertanian dan peternakan dapat didukung dengan teknologi, investasi dalam sains dan teknologi dapat dilakukan.
"Istanbul secara bertahap kehilangan identitas urbannya"
Merencanakan semua investasi di Istanbul menjadikan kota ini sebagai pusat daya tarik dan migrasi. Istanbul menjadi kota yang tidak dapat dihuni karena kepadatan penduduk, lalu lintas, kurangnya infrastruktur, kebisingan dan polusi udara. Sebagai pusat investasi, berbagai kota di Anatolia harus dipertimbangkan sesuai dengan kebutuhan lapangan kerja. Investasi diperlukan di wilayah Tenggara, Timur, Trasia, Mediterania, dan Laut Hitam.
Istanbul dihadapkan dengan konsekuensi bencana bahkan dalam hujan lebat. Tidak ada investasi dalam infrastruktur. Menciptakan ruang hijau dengan hanya menggunakan 10 dari anggaran yang dialokasikan untuk Proyek Saluran Istanbul akan mencegah peristiwa alam berubah menjadi bencana di Istanbul, yang telah kehilangan ruang hijau. Area hijau Moskow adalah 33 persen, sedangkan area hijau New York dikenal sebagai gedung pencakar langit, sedangkan area hijau Istanbul sayangnya hanya 54. Di Istanbul, di mana zonasi individu diberikan, tingkat hijau secara bertahap menurun dan tingkat konstruksi meningkat dari hari ke hari. Namun, seperti semua orang tahu, Istanbul adalah kota gempa. Langkah-langkah harus diambil untuk gempa bumi Istanbul yang diharapkan, penyelesaian harus dikurangi, proyek-proyek yang aman gempa harus dilakukan. Proyek-proyek yang tidak memiliki keamanan gempa bumi dapat menyebabkan orang-orang kita kehilangan nyawa mereka dalam kemungkinan bencana. Gempa bumi yang mungkin terjadi pada akhir Proyek Saluran Istanbul Dr. Menurut pernyataan Naci Görür, dapat dirasakan antara ukuran 27 dan 2.20.
"Alam tidak mengetahui rencananya!"
Laut pedalaman kita yang menghubungkan Mediterania dan Laut Hitam, menyatukan benua Asia dan Eropa. Proyek Saluran Istanbul, yang dibuat dengan biaya menghancurkan Laut Marmara, tidak benar. Intervensi ini di alam dapat menyebabkan kesulitan lain yang tidak terduga. Orang-orang membayar biaya kegiatan konstruksi terhadap alam. Rencana kota harus dibuat dengan mempertimbangkan ekosistem. Proyek-proyek harus disiapkan agar orang-orang kita hidup dalam damai, kesenangan dan kebahagiaan dengan bertujuan memberi manfaat bagi masyarakat, bukan sewa.
Kami akan selalu mendukung alam, manusia, dan Istanbul.
Kami ulangi; Ya Channel, Ya Istanbul. Tidak ada pilihan lain.
Jadilah yang pertama mengomentari