Republik Turki, melangkah xnumx'inc tahun kemarin. Selama periode Republik, negara kita telah mencapai keuntungan yang sangat penting. Khususnya pada periode AK tahunan 95 terakhir, investasi dalam transportasi belum dijelaskan.
Kami menjadi negara pembuat kapal. Kapal komersial kami berlayar ke lautan dunia. Pelabuhan raksasa dibangun di Teluk kami.
Kami melewatkan usia transportasi udara. Ada bandara di setiap kota. Pesawat terbang lepas landas dan lepas landas di mana-mana. Itu dibangun di kota kami, tetapi tidak ada penerbangan ke bandara kami.
Semua jalan ganda. Jalan raya baru telah dibangun.
Ada investasi besar, terutama di bidang perkeretaapian. Hari ini adalah upacara yang sangat penting. Kereta terjadwal pertama di jalur kereta api Kars-Tbilisi-Baku akan berangkat bersama Presiden Recep Tayyip Erdogan, Presiden Azerbaijan dan Perdana Menteri Georgia.
Kereta api Kars-Tbilisi-Baku adalah proyek yang sangat besar. 76 826 kilometer Total kilometer panjang di Turki. Terowongan yang sangat panjang, jembatan yang sangat panjang. Ratusan juta dolar telah dihabiskan. Berkat kereta api ini, akan mungkin untuk pergi dari Beijing Cina ke London Inggris dengan kereta api.
Tentu saja kami bangga. Tentu saja, kami bangkit dan bertepuk tangan. Tapi hari ini 826 kilometer dari Kars ke Baku "Iron Silk Road" yang membuat Turki, yang memiliki sebelumnya Haydarpasa-Arifiye hancur kereta api komuter.
Jika Anda bertanya, “Apa yang terjadi dengan kereta komuter kami? Kami juga makan. Ada penerbangan 4 harian dari Pendik ke Arifiye. Dan ini berhenti di beberapa stasiun.
Kami ingin kereta komuter lama kami. Kereta bawah tanah kami berangkat dari Haydarpaşa, berdiri di setiap pusat pemukiman, bahkan di Rumah 42, membuat layanan timbal balik 8-10 per hari.
Hari ini, kereta api Kars-Tbilisi-Baku sepanjang 826 kilometer dibuka. Sekarang orang bisa naik kereta api dari Beijing ke London.
Tapi masih wilayah Turki yang paling padat penduduknya di Haydarpasa-Arifiye masa lalu tidak ada kereta api.
Bukankah itu kontradiksi yang besar?
Sumber: İsmet ÇİĞİT - www.ozgurkocaeli.com.t adalah
Jadilah yang pertama mengomentari