Masalah Trabzon Lokakarya tentang "Trabzon masa lalu, sekarang dan masa depan" yang diselenggarakan oleh Kota Ortahisar telah berakhir.
Dalam lokakarya dua hari tersebut, dibahas tentang ekonomi Trabzon masa lalu, sekarang dan masa depan (Proyek Revitalisasi Jalan Sutra Historis), pendidikan dan pekerjaan (Kontribusi kerja sama antara sektor pendidikan dan dunia bisnis untuk lapangan kerja), pariwisata, keluarga, dan masalah pemuda. Disebutkan bahwa proyek tersebut menjadi sangat diperlukan untuk meningkatkan keanekaragaman pariwisata dalam lokakarya yang difokuskan pada kontribusi 'Proyek Revitalisasi Jalur Sutra Historis yang akan dilaksanakan di Selat Magmat oleh Kota Ortahisar. Pertanyaan tentang masalah lalu lintas, jalan lingkar selatan, Boulevard Kanuni, pemandu wisata berbahasa asing, kereta api dan minimnya fasilitas sosial, terutama yang diungkapkan oleh penonton, dijawab oleh para pembicara. Deklarasi akhir lokakarya akan diubah menjadi booklet oleh para pembicara.
KERETA API PENTING
Berbicara tentang proyek kereta api yang akan dibangun di Trabzon, Presiden Insinyur Sipil Mustafa Yaylalı berkata, “Trabzon memiliki sejarah selama 4 ribu tahun. Acara budaya dan seni di dunia yang bukan di Eropa diadakan di sini. Ini datang melalui perdagangan. Proyek kereta api Trabzon-Erzincan akan menjadi proyek yang akan menambah kehidupan Trabzon. Praktis Trabzon sudah bertahun-tahun berjuang agar tidak kehilangan karakternya sebagai kota pelabuhan yang fokus pada perdagangan. Kami mencoba menghubungkan pelabuhan Trabzon ke selatan. Jalur perdagangan Iran dan negara-negara Timur Tengah melewati kota kami. Dengan koneksi kereta api, arus perdagangan yang lebih murah dan lebih pendek akan disediakan. Kami akan mencapai tingkat di mana kami dapat bersaing dengan negara-negara di kawasan ini dengan Iran, Azerbaijan, Georgia dan Armenia. Saat ini, pengiriman barang lebih murah di negara tetangga yang memiliki koneksi kereta api. Sambungan kereta api menjadi penting untuk bersaing dengan mereka, itu menjadi suatu keharusan. Atatürk pernah mengatakan bahwa dia ingin mewujudkannya di Trabzon. Angkutan barang dan penumpang adalah hal yang terpisah. Kita perlu terhubung ke Erzincan untuk transportasi barang. Trabzon adalah pusat wilayah ini. Seiring berkembangnya Trabzon, kota-kota di sekitarnya juga akan berkembang. "Jika ekonomi juga turun, ekonomi kota-kota sekitarnya juga akan turun."
KAMI ADALAH WILAYAH PERTAMA DALAM EKSPOR
Melihat bahwa Trabzon adalah yang pertama di kawasan dalam ekspor, Presiden Persatuan Eksportir Laut Hitam Timur (DKİB) Ahmet Hamdi Gürdoğan berkata, “Kami memiliki ekspor 1 miliar 1 juta TL dalam 300 tahun. Kami adalah yang pertama di kota-kota di kawasan ini. Ekspor Turki pada sektor pertama sayuran segar dan Trabzon. Jalur perdagangan baru dimulai dari Belanda ke Cina, tapi kami tidak ada. Kami mengalami masalah setelah krisis Rusia. Kami pergi ke Laut Kaspia. Saat gelombang terjadi, kapal-kapal tersebut bertahan di sana selama 15-20 hari. Ketika barang-barang Turki diluncurkan di Kazakhstan, tidak ada yang membeli barang-barang Cina. Orang Kazakh mengatakan jangan tinggalkan kami di tangan orang China. Mereka ingin memamerkan barang-barangnya di Turki di Kazakhstan. Kami perlu meningkatkan pelabuhan kami. Ini harus menjadi hukum logistik di Turki. " dia berbicara.
GAS DAN MINYAK ALAM JUGA DIGERAKKAN DARI JALAN SILK
Prof. Dr. Menyatakan bahwa sumber energi seperti gas alam dan minyak sekarang dapat diangkut melalui Jalur Sutra, Cemal Bıyık berkata, “Jalur sutra adalah jalur komersial. Ini berkontribusi pada interaksi berbagai budaya dan peradaban dan perkembangan perdagangan. Jalan adalah urat nadi yang memungkinkan orang menyebar ke seluruh bumi. Ada dua cara untuk menyatukan peradaban. Silkroad dan Spice road. Kami akan berhenti di Jalur Sutra. Kami melihat Turki di bagian jalan ini. Ini dibagi menjadi dua cabang di Turki. Yang satu mencapai Trabzon dan yang lainnya mencapai Istanbul. Dalam kondisi saat itu, perdagangan dilakukan dengan kapal. Kami melakukan observasi di Trabzon dan bertanya kepada orang-orang tua. Mereka bilang mereka tahu itu sebagai Caravan Road. Kami menemukan 9 lokasi di kota kami, yang dikenal sebagai İpekyolu. İpekyolu membawa perdagangan, ilmu pengetahuan dan budaya ke Trabzon. Silkroad bukan hanya komoditas yang mengalir saat ini, tapi minyak dan gas alam. Trabzon bukanlah kota agraris. Ini adalah pusat perdagangan. Jalan-jalan ini dapat menghidupkan kembali Trabzon dan membawa vitalitas. Silkroad adalah warisan bagi kami. " kata.
Ketika ditanya kepada Direktur Kebudayaan dan Pariwisata Provinsi Ali Ayvazoğlu tentang restorasi Biara Sumela, restorasi dimulai pada September 2015. Pemulihan sedang berlangsung. Di 2018, kami akan menawarkannya untuk melayani pengunjung dan orang-orang kami lagi. Sedangkan untuk Vazelon Monastery, vihara ini adalah salah satu vihara tertua di kota kami, yang iseng dikota. Ini adalah biara yang dibangun pada tahun 230 M. Kami sudah memasukkannya dalam Program Investasi 2018. Saya berharap kami akan memulai pekerjaan restorasi biara kami pada tahun 2018. Saya ingin memberikan kabar baiknya. Jika kita datang ke rumah Nemlioğlu. Rumah besar ini adalah warisan budaya terdaftar kami. Tapi itu bukan tanggung jawab Kementerian Kebudayaan Provinsi kita. Itu bukan tanggung jawab kami karena dialokasikan ke Pendidikan Nasional untuk digunakan pendidikan oleh ahli warisnya. Rumah besar ini memang memiliki nilai budaya, kami mempersembahkan pekerjaan yang harus dilakukan kepada gubernur kami untuk melindungi warisan. Kami berencana untuk mengambilnya di bawah tanggung jawab kami pada 2018 atau 2019. "diberitahu.
Jadilah yang pertama mengomentari