Menteri Arslan: 40 persen dari populasi negara kami bertemu dengan YHT: Kongres dan Pameran Transportasi Istanbul Internasional ke-10 Transist diadakan pada 02-04 November 2017.
10 dengan partisipasi Ahmet Arslan, Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi. Kongres Transportasi Istanbul Transist Internasional dan upacara pembukaan yang Adil, negara kita dan sektor internasional dalam manajer / organisasi sektor transportasi yang melayani di universitas, pemerintah daerah, organisasi non-pemerintah, maritim, jalan, kereta api dan sistem transportasi kereta api menyediakan pasokan / perwakilan perusahaan jasa transportasi dia menghadiri.
“Sangat penting untuk berbicara tentang transportasi umum di Istanbul, yang melintasi dua benua melalui laut”
Dalam pidato pembukaannya, Menteri UDH Ahmet Arslan menekankan bahwa sangat penting untuk memiliki program yang membahas transportasi umum di Istanbul, yang merupakan satu-satunya kota di dunia yang menghubungkan dua benua dan yang merupakan satu-satunya kota di dunia yang melintasi laut, dan berkata: sangat penting. Namun, lebih penting untuk tidak berbicara dan meninggalkannya di sana. Saya berharap sukses untuk Walikota Metropolitan kita, terima kasih, selamat. Kami perlu memperbarui pekerjaan, berapa banyak dari apa yang telah Anda dapat lakukan, berapa banyak rencana Anda melayani besok, penting untuk dibicarakan. Sangat penting untuk membahas masalah ini dengan institusi, sektor swasta dan universitas yang merupakan pemangku kepentingan bisnis ini. "
Sağlamak Sangat penting untuk memastikan integrasi antara moda transportasi ”
Arslan juga berkata, "Jika Anda tinggal di Istanbul, jika Anda tumbuh di Istanbul, transportasi adalah bagian dari hidup Anda. Saya datang ke Istanbul pada tahun 1977. Sayangnya, kami mengalami masalah besar dari waktu ke waktu. Sangat penting untuk menemukan solusi untuk masalah transportasi Istanbul dan untuk memberikan solusi dengan mengintegrasikan jenis transportasi. Sebagai seseorang yang memiliki masalah ini dan merupakan pemangku kepentingan dalam solusi mereka, saya katakan; Jika Anda memecahkan masalah transportasi umum di kota seperti Istanbul, Anda dapat menemukan solusi di seluruh dunia. Akibatnya kita dapatkan dari pengalaman Istanbul dengan hidup dan mengetahui pentingnya memastikan integrasi antara moda transportasi yang kita dapatkan dari Istanbul adalah Turki transportasi dan komunikasi solusi untuk universitas memproduksi lagi, dan kami bekerja sama dengan pihak swasta. Ketika kita mengambil tanggung jawab ini, kita mengatakan bahwa di bawah naungan Presiden kita, Perdana Menteri kita, Tuan Recep Tayyip Erdogan, di bawah kepemimpinan Perdana Menteri kita, Tuan Binali Yıldırım, kita harus membuat rencana, kita harus menetapkan tujuan, dan memastikan integrasi jenis transportasi sambil berjalan ke tujuan-tujuan ini.
Apa yang telah kita lakukan hari itu di Turki hari ini? Pertama-tama, kami telah menentukan "Strategi Rencana Induk Transportasi". Kami bekerja dengan banyak lembaga / organisasi publik dan banyak guru universitas. Kami telah menetapkan tujuan masa depan kami. Kami membawa mereka ke tahap perencanaan. Bagaimana seharusnya akses transportasi di kota-kota dengan Dewan Transportasi ke-10, bagaimana seharusnya akses transportasi berada di negara kita, bagaimana seharusnya ini diintegrasikan dengan koridor transportasi di dunia? Kami menaruhnya di atas meja. Dengan pekerjaan yang direncanakan, kami telah mengambil jarak yang sangat jauh di semua jenis transportasi. "Dia berkata.
Yüzde 40 dari populasi negara kami bertemu YHT ”
Nasib rel kereta hampir terbengkalai Arslan menggarisbawahi bahwa mereka mengembalikan kebijakan pemerintah sejak 2003, rata-rata per tahun hingga 1950 rel kereta 134 km dibuat, dari 1950 hingga 2003 antara tahun-tahun tersebut, mencatat bahwa angka ini jatuh 18 km: "Turki saat ini adalah dunia 8 Ini adalah negara operator kereta kecepatan tinggi ke-6 di Eropa. Kami memperkenalkan kereta berkecepatan tinggi ke Ankara, Konya, Eskişehir, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik, dan Istanbul, tempat tinggal 40 persen penduduk negara kami. Kami tidak puas dengan itu, kami memperbaharui sekitar 11 ribu kilometer dari 10 ribu kilometer jaringan kereta api yang ditinggalkan nasibnya. Kami meningkatkan standar mereka. Kami menggandakan sinyal dan panjang saluran listrik lebih dari dua kali lipat. "
“4 telah membangun lebih dari seribu km jalur kereta baru dan 5 telah membangun seribu km jalur kereta baru d
Saat ini, kecepatan tinggi 2000 kilometer, kecepatan 1300 kilometer dan 700 kilometer dari jalur konvensional, termasuk lebih dari 4 ribu kilometer pekerjaan konstruksi jalur kereta api baru sedang berlangsung dan 5 ribu kilometer studi survei jalur kereta api baru sedang berlangsung Arslan, lokasi jenis transportasi lainnya Namun, koneksi kereta api dari jalur kereta api ini ke pelabuhan, zona industri terorganisir, pabrik besar dan pusat muatan besar sangat penting. Untuk beralih dari transportasi ke logistik, kami sedang membangun pusat logistik dalam kerangka Master Plan Logistik Master ”dan kami akan memiliki kesempatan untuk meningkatkan jumlah muatan ke 2.5. Saat ini, 8 sedang beroperasi. 9. Kami membuka Pusat Logistik kami di Erzurum. Pekerjaan konstruksi berlanjut di lokasi 5 termasuk Kars, Konya. Proje Studi proyek sedang berlangsung untuk 21. "
“Tautan Koridor Tengah yang hilang dilengkapi dengan BTK”
Arslan yang memberikan informasi tentang KA Baku-Tbilisi-Kars yang dibuka pada tanggal 30 Oktober 2017 dan yang kereta pertamanya berhasil mencapai Mersin melanjutkan sebagai berikut: "Jalur KA BTK adalah" Koridor Tengah " Ini adalah proyek pelengkap. Kebanggaan bagi kami adalah kebanggaan bagi negara kami. Ini adalah proyek yang sangat penting yang kami persembahkan kepada dunia. Saya berharap ini akan membawa keberuntungan bagi negara, wilayah, dan kemanusiaan kita. Karena kami telah menyelesaikan mata rantai yang hilang dari rantai yang sangat penting. Rantai yang mana? Kekuatan rantai itu sama dengan mata rantai terlemahnya. Selain itu, tidak ada cincinnya. Rantai itu tidak memiliki kekuatan… Rantai itu menjadi lebih kuat. Kami telah menyelesaikan tautan yang hilang. Kami membangun rel ini berkat keyakinan kami pada sistem rel dan rel kereta api. "
Geb Kedua sisi Gebze HalkalıKami akan mengintegrasikan '
Arslan menunjukkan bahwa upaya untuk membawa sistem pinggiran kota di kedua sisi Istanbul ke standar metro dalam kualitas Marmaray, terintegrasi dengan sistem rel lain, berlanjut siang dan malam, “Kami akan menyelesaikan seluruh sistem sebelum akhir 2018. Kedua sisi dari Gebze Halkalı"Kami akan mengintegrasikan mereka satu sama lain dan menempatkan mereka untuk melayani warga Istanbul." dia berbicara.
“YHT akan pergi ke Haydarpaşa, tim Eropa”
Menekankan bahwa jalur ketiga dibangun di sebelah jalur metro, Arslan berkata, “Kereta berkecepatan tinggi yang berangkat dari Ankara, Sivas, Konya akan dapat menyeberang ke sisi Eropa dengan menggunakan Haydarpaşa atau Marmaray. Sekali lagi, selama jam-jam ketika transportasi penumpang tidak tersedia, kereta barang yang berangkat dari China dari Kazakhstan dapat pergi ke Eropa dengan Marmaray. Sehingga akan melayani baik transportasi lokal, antarkota maupun internasional ”.
Arslan menyatakan bahwa proyek sedang dilakukan untuk mengintegrasikan sistem transportasi di banyak kota selain Istanbul dan solusi dihasilkan sebagai mitra solusi.
Arslan menunjukkan bahwa pameran akan memberikan manfaat bagi lokalisasi dan nasionalisasi dan berharap bahwa kongres dan adil akan menguntungkan.
Manajer Umum TCDD İsa Apaydın Dia juga memberikan informasi tentang investasi Direktorat Jenderal dan proses liberalisasi transportasi kereta api.
Jadilah yang pertama mengomentari