Menteri Perhubungan, Kelautan dan Komunikasi Ahmet Arslan menyatakan bahwa laju kemajuan dalam pembangunan Bandara Baru Istanbul cukup memuaskan dan kami memulai pengoperasian sistem rel dari Gayrettepe ke bandara.
Arslan mengatakan bahwa bandara dibangun di mana rawa-rawa dan lubang berasal dari tambang batu bara, bahwa proses pembangunan dilakukan dengan menutup tempat-tempat ini, bahwa sensitivitas lingkungan tinggi sejak hari pertama dan bahwa mereka menerima laporan AMDAL meskipun tidak ada kebutuhan.
Merujuk pada upaya perlindungan dan pelestarian tumbuhan endemik di sini, Arslan mengatakan, “Saya berharap awal tahun 2018 ini kita bisa menanam 2 juta pohon. Dengan selesainya proyek tersebut, kami akan menanam 5 juta pohon di daerah ini. " kata.
Arslan, pada pertanyaan apakah turbin angin di wilayah itu akan dihapus, ada pembangkit listrik tenaga angin 12, mereka memulai pekerjaan yang diperlukan untuk menghilangkan, mengatakan mereka telah melakukan pembicaraan dengan Kementerian Energi dan Sumber Daya Alam.
Pada pertanyaan tentang transportasi ke bandara, Arslan berkata:
“Kami memulai pengerjaan sistem rel dari Gayrettepe ke bandara. Mesin TBM telah tiba. Kami akan mengadakan upacara dalam waktu yang sangat singkat. Kami sedang membangun kereta bawah tanah sepanjang 37 kilometer. Dari Gayrettepe ke sini, sepenuhnya di bawah tanah ... Dari sini juga Halkalıke jalur utama yang ada Gebze-Halkalı- Kami melanjutkan studi tender untuk kelanjutan sistem rel, termasuk Marmaray, dan kami akan melakukannya. Kami memiliki banyak pekerjaan di transportasi darat. "
Arslan mengatakan, tol D-3 yang terdiri dari 3 keberangkatan dan 20 kedatangan akan dibuka di awal tahun oleh Ditjen Bina Marga, kendaraan yang masuk dari Jembatan Yavuz Sultan Selim akan menempuh perjalanan dari Odayeri ke Çatalca, sehingga lalu lintas kendaraan berat akan keluar kota.
Arslan berkata, “Ketika kami menyelesaikan koneksi ke D-20 pada awal tahun depan dan ke Kınalı pada tahun berikutnya, kendaraan yang datang dari Thrace akan mencapai jembatan tanpa memasuki lalu lintas kota. Dengan demikian, kemacetan lalu lintas baik di pintu tol European Side maupun Mahmutbey akan tereliminasi. " dia berbicara.
"Tidak ekonomis mencapai bandara melalui laut"
Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi Arslan, pada pertanyaan apakah akan ada akses ke bandara melalui laut, menekankan bahwa transportasi paralel ke laut tidak ekonomis, mengatakan:
“Keluar dari Şile dan menyeberangi Bosphorus ke Pendik dan Bakırköy juga berarti transportasi paralel. Kami memulai ekspedisi dalam pengertian ini di masa lalu, kami tahu itu tidak akan berhasil, dan orang-orang kami melihat bahwa itu tidak berhasil. Pengiriman efisien jika Anda melintasi jalan raya, transportasi vertikal. Transportasi paralel, tetapi efisien dalam transportasi barang curah. Faktanya, jika kami mengatakan, 'Mari kita bawa penumpang ke bandara ketiga melalui laut', Anda akan menyeberangi Bosphorus dan mencapai Laut Hitam terlebih dahulu, kemudian Anda akan kembali ke sisi bandara. Ini bukan moda transportasi yang efisien dan berkelanjutan. Mari kita tekankan secara khusus.
Katakan ini dengan senang hati; Akhir 2018 HalkalıHingga Gebze, kami menggabungkan Marmaray dengan jalur pinggiran kota dan membawanya ke standar metro. Kami mengintegrasikannya dengan sistem rel lain yang dibangun oleh Kota Metropolitan dan kementerian kami. Dengan demikian, masyarakat kita akan datang ke sini dengan menggunakan semua sistem rel tersebut, jalur penyeberangan laut, dan jenis transportasi. Juga, tidak ekonomis untuk sampai ke sini melalui laut. "
Arslan juga memeriksa contoh robot yang akan digunakan untuk tujuan membimbing penumpang dan keamanan di bandara.
Jadilah yang pertama mengomentari