CHP Burdur Mehmet Göker YHT menemukan pernyataan tertulis tentang rute tersebut. Dalam pernyataannya, YHT mengklaim bahwa pusat Burdur akan melewati distrik Bucak Burdur di Isparta dan mencapai Antalya.
THE CHP MİLLETVEKİLİ MEHMET PENJELASAN GÖKER
Burdur juga menjadi agenda selama bertahun-tahun, yang dianggap telah melewati proyek Kereta Cepat dan studi kelayakan telah dilakukan tentang semua orang Burdur yang mengikuti dengan cermat.
Pada bulan Februari 2017 Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, Ahmet Arslan, Eskisehir, Kereta Berkecepatan Tinggi ke Afyonkarahisar via Antalya dan mengatakan mereka peduli dengan koneksi ke tempat kerja.
Kemudian pada bulan Juli, Menteri Luar Negeri Mevlüt Çavuşoğlu menyatakan bahwa rute kereta api kecepatan tinggi Antalya-Burdur-Isparta ditentukan dari akun Twitter-nya dan proyek implementasi akan dimulai.
Namun, dalam beberapa hari terakhir, ada beberapa informasi yang mengkhawatirkan kami tentang situasi rute Kereta Api Kecepatan Tinggi Antalya-Burdur-Isparta. Menurut informasi yang dipermasalahkan, jalur yang datang dari Afyon dikatakan by-pass oleh pusat Burdur di mana universitas dan brigade berada dan akan melewati distrik Bucak Burdur dan mencapai Antalya. Namun, fakta bahwa jalur Burdur telah ditutup untuk transportasi penumpang untuk waktu yang lama telah mengkonfirmasi informasi ini.
Di sisi lain, 7 dari Afyon. Pertanyaan yang belum terjawab dari 26 Mei 2017 tentang transformasi Stasiun Kereta Burdur, yang melanjutkan kegiatannya di bawah Direktorat Regional, menjadi Kepala Kantor kini menjadi lebih bermakna.
Ketika semua ini tercantum di bawah ini, jika Pemerintah AKP menolak Burdur di Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi, ini tidak akan mengejutkan siapa pun.
Sebagai rakyat Burdur, kami berharap bahwa pemerintah AKP tidak membuat kesalahan seperti itu kepada rakyat Burdur.
Sumber: saya www.burdurweb.co
Rute terbaik Istanbul Antalya YHT adalah rute Eskişehir-Konya Seydişehir-Manavgat-Antalya (Alanya). Biayanya jauh lebih murah. Ini juga merupakan jalur yang lebih bisa digunakan. Jalur konvensional akan dibangun dari Burdur ke pelabuhan Antalya. Juga, karena jalur Seydişehir akan dihubungkan dari Istanbul, Ankara dan Anatolia Timur, permintaan penumpang akan sangat tinggi. Bahkan bisa dilakukan dengan build-Operate-Transfer.