Menteri Perhubungan, Kelautan dan Komunikasi Ahmet Arslan, “(Gebze-Halkalı Suburban Line) Progres proyek CR3 bagian 67 persen untuk saat ini, ini angka yang penting. Bergantung pada akselerasi dalam beberapa bulan terakhir, kami dapat menempatkannya di atas rata-rata 5 persen setiap bulan. Artinya; Kami akan menyelesaikan 33 persen sisanya dalam jangka waktu 6-6,5 bulan. Kemudian, dengan pengerjaan yang bagus, kami akan menyelesaikan proyek pada bulan Agustus, termasuk sinyal pada akhir September. " kata.
Arslan, Gebze-Halkalı Jalur Suburban ditemukan di lokasi konstruksi. Arslan yang menerima informasi tentang pekerjaan yang dilakukan oleh pihak berwenang dalam proyek tersebut, membuat pernyataan kepada wartawan setelah peninjauan.
Gebze dengan Proyek Marmaray Halkalı Mengekspresikan bahwa mereka memeriksa pekerjaan yang dilakukan dalam kerangka integrasi jalur pinggiran kota di sepanjang rute, Arslan mengatakan bahwa warga Istanbul sangat senang dengan Marmaray, yang telah digunakan sejak 2013.
Arslan menyatakan bahwa 229 juta orang telah menggunakan Proyek Marmaray sejauh ini, dan berkata:
“Namun, yang jauh lebih penting bagi Istanbul adalah dari Gebze ke Söğütlüçeşme dan bahkan Ayrılıkçeşme di Sisi Asia, dan Kazlıçeşme di Sisi Eropa. HalkalıHingga sistem pinggiran kota mencapai standar metro dan terintegrasi dengan Proyek Marmaray dan menjadi tidak terputus, itu juga dari Gebze dengan kendaraan Marmaray. Halkalıuntuk menempuh rute 114 stasiun dalam 43 menit.
Ini sangat penting bagi kami. Kami memeriksa rute proyek. Di akhir 2018 HalkalıKami melihat bahwa kami telah mencapai poin yang sangat baik dalam studi tentang perjalanan standar metro tanpa gangguan dari Gebze ke Gebze. Dulu karena kontraktor kami, pekerjaan terganggu, ada pemutusan hubungan kerja, kami tender lagi. Ada pekerjaan yang sangat sibuk di seluruh rute 64 kilometer ini. "
Menyatakan bahwa 3 adalah jalur terpisah di jalur itu, Arslan mengatakan bahwa jalur 2 akan melayani kereta komuter dan salah satunya akan melayani kereta antarkota dan internasional.
Arslan, jalur komuter di masa lalu, bersama dengan transportasi antarkota dan internasional dibuat di jalur yang sama, mengingatkan, situasi ini dapat menyebabkan beberapa masalah, katanya.
Ia menyatakan, kendaraan Marmaray kini akan menggunakan jalur T1 dan T2, sedangkan T3 akan digunakan oleh kereta antarkota dan internasional, termasuk kereta api berkecepatan tinggi.
“Progres proyek CR3 bagiannya 67 persen untuk saat ini, ini angka penting. Bergantung pada akselerasi dalam beberapa bulan terakhir, kami dapat menempatkannya di atas rata-rata 5 persen setiap bulan. Artinya, kami akan menyelesaikan 33 persen sisanya dalam waktu 6-6,5 bulan. Kemudian, dengan pengerjaan yang bagus, kami akan menyelesaikan proyek pada bulan Agustus, termasuk sinyal pada akhir September. " membagikan ilmunya.
"Garis kita antara Gebze-Pendik akan segera selesai"
Arslan menyatakan bahwa terdapat wilayah kerja sekitar 20 kilometer di sisi Eropa dan 43 kilometer di sisi Anatolia di wilayah studi, dan memberikan informasi sebagai berikut:
“Totalnya 63 kilometer. Kami telah menyelesaikan sekitar 20 kilometer dari Gebze ke Pendik sebelumnya, kereta berkecepatan tinggi kami datang ke Pendik. Jalur kami, yang juga akan melayani kereta pinggiran kota antara Gebze dan Pendik, yang kami sebut T1 dan T2, sedang dalam tahap penyelesaian, hanya bagian sinyalnya yang hilang. Tujuan kami adalah menyelesaikan konstruksi, infrastruktur, dan sistem elektromekanis di seluruh rute sepanjang 2018 kilometer pada Agustus 63, menyelesaikan sepenuhnya rel, dan menyelesaikan studi sinyal dalam koordinasi pada akhir September.
Dengan demikian, kami akan melakukan proses pengujian kami dalam periode 3 bulan dari September hingga Desember. Pada akhir Desember 2018, warga Istanbul, mereka yang datang ke Istanbul dari Gebze HalkalıMereka akan menerima layanan standar metro dengan kendaraan Marmaray. "
Arslan, bersama dengan proyek pada poros Timur-Barat, termasuk rute kilometer kapal selam 76 kilometer Marmaray, serta menyediakan layanan tanpa gangguan, sistem kereta api 15 terpisah yang akan dilakukan sejauh ini dan direncanakan akan diintegrasikan ke dalam stasiun 11 akan dilaporkan.
"Renovasi dan modernisasi dilakukan di sekitar 100 bangunan seni dengan Proyek Marmaray"
Ahmet Arslan, 3 Storey Istanbul Grand Tunnel sedang dikerjakan, mengatakan bahwa tender akan diadakan tahun depan, proyek akan melayani kendaraan dan sistem kereta api, sebuah proyek yang akan diintegrasikan dengan proyek Proyek Marmaray Söğütlüçeşme.
Arslan mengatakan bahwa jenis jembatan, jembatan dan underpass sedang dalam renovasi dan modernisasi dalam struktur seni 100 bersama dengan Proyek Marmaray.
“Lebih penting lagi, kami memperbaruinya di sepanjang rute Marmaray, termasuk air minum, limbah, gas alam, dan infrastruktur listrik, sesuai dengan Rencana Induk Transportasi Istanbul, dengan cara yang akan berfungsi secara modern di masa depan. Proyek ini, bersama dengan infrastruktur kabel serat optik, terhubung ke Observatorium Kandilli, bila ada masalah kegempaan, kami dapat segera menghubungi Kandilli dan mengambil tindakan yang sesuai. Kami juga melakukan segala macam tindakan pencegahan terkait keamanan dan kebakaran. Di 43 stasiun, kami sedang membangun stasiun tempat sepuluh set Marmaray setinggi 225 meter dapat berhenti. "
Arslan mengatakan, selain stasiun eksisting, ditambah 3 stasiun baru, satu di Darıca, satu antara Kartal dan Rahmanlar, dan satu lagi antara Florya Yesilyurt.
"Kami akan dapat menjalankan kereta dalam waktu sekitar 128 detik"
Dengan selesainya proyek yang menyatakan bahwa kasus Armstrong datang ke kereta yang dioperasikan sekitar 128 detik, perusahaan memenangkan tender dari 440 kendaraan Marmaray yang dikatakan 300 di antaranya diproduksi di Turki.
Arslan menekankan bahwa energi yang dihabiskan selama pengereman dapat diubah menjadi energi listrik dan digunakan dan kendaraan modern dan konsumsi listrik rendah.
Arslan memberikan informasi berikut:
“Sampai kemarin kami mengatakan bahwa 229 juta orang telah menggunakan Marmaray sejauh ini. Ketika seluruh sistem dibuka pada akhir 2018, kami perkirakan 75 ribu penumpang sekali jalan per jam, 150 ribu penumpang dua arah, dan 1 juta 200 ribu penumpang per hari menggunakan Marmaray dan sistem ini. Jika dipadukan dengan 11 sistem rel lainnya di 15 stasiun, kami akan mengintegrasikan sistem rel yang digunakan oleh sekitar 10-12 juta penumpang per hari. Proyek Marmaray juga akan melayani transportasi barang antara Eropa dan Asia. Kereta kecepatan tinggi kami yang berangkat dari Ankara akan datang ke Pendik untuk saat ini, mereka akan dapat pergi ke Haydarpaşa setelah proyek selesai. "
"Saat ini, 2 ribu 621 orang sedang mengerjakan proyek ini dengan kerja intensif"
Arslan menyatakan bahwa mereka bekerja untuk percepatan proyek untuk mengganggu warga di tingkat terendah dalam lingkup proyek dan bahwa para pemangku kepentingan melakukan pekerjaan dengan sensitivitas dalam pengertian ini.
“Jika kita anggap sekitar 3 ribu pekerja, kontraktor, konsultan, subkontraktor, sekitar 63 personel administrasi dan teman-teman insinyur bekerja di proyek sepanjang 2 kilometer, yang kami sebut CR600. Hingga hari ini, 2 ribu 621 orang bekerja di proyek ini dengan kerja intensif. " Arslan mengatakan, dalam lingkup proyek itu, operasi dan pusat kendali akan berada di Maltepe, jika terjadi kerusakan, HalkalıDia menjelaskan, akan ada pekerjaan yang akan didukung operasi dan pusat kendali.
Kereta berkecepatan tinggi dan kereta antarkota juga akan berhenti di stasiun 7 Arslan, penumpang dapat pindah ke jalur lain di stasiun-stasiun ini, katanya.
"Sasaran kami adalah membuat Proyek Marmaray tidak terganggu dan menyediakan 76 kilometer untuk melayani orang-orang kami"
Menggarisbawahi bahwa penduduk Istanbul mungkin terganggu oleh pekerjaan yang dilakukan dalam lingkup proyek tersebut, Arslan berkata, “Dalam pengertian itu, kami meminta maaf kepada warga Istanbul. Namun warga Istanbul mengakui bahwa proyek ini telah dipercepat dan bekerja sangat keras. "Bahkan jika kami merasa tidak nyaman dari waktu ke waktu, kami akan dengan senang hati menerima begitu saja, karena kami akan mendapatkan layanan metro dalam kualitas dan kenyamanan Marmaray satu tahun kemudian." mereka bilang. Kami sangat berterima kasih kepada mereka. " menggunakan ekspresi.
Mengungkapkan bahwa banyak institusi dan organisasi yang menjadi kemitraan solusi, Arslan mengatakan bahwa mereka bekerja sama dengan Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata untuk membawa aset sejarah pada jalur ini ke Istanbul.
Ahmet Arslan, ketika membangun masa depan di satu sisi, di sisi lain mengungkapkan sejarah hari itu, kata mereka, mengatakan:
“Ini kepuasan kami. Sementara sejarah Istanbul yang terbukti adalah 2 tahun, sejarah yang terbukti diambil ke 500 tahun yang lalu dengan kuburan yang ditemukan di stasiun Marmaray Yenikapı dan sisa-sisanya di sana. Marmaray telah memberikan layanan seperti itu. Kami ingin berterima kasih kepada Presiden Recep Tayyip Erdoğan dan Perdana Menteri Binali Yıldırım atas dukungan mereka. Kami berterima kasih kepada semua orang yang berkontribusi dari kemarin hingga hari ini. Sasaran kami adalah membuat Proyek Marmaray, yang dikenal sebagai 'Proyek Abad Ini' dan yang menjadi perhatian dunia, tanpa gangguan dan memberikan 6 kilometer untuk melayani rakyat kami. "
Menteri Arslan menggunakan ruang lingkup investigasi dan mengambil foto dengan pekerja konstruksi dan jurnalis.
Jadilah yang pertama mengomentari