Istanbul Memiliki Trem Nostalgia

Presiden Uysal 8 membuat janji pada bulan November dan menyatukan kembali trem nostalgia, salah satu simbol Istanbul, dengan penduduk Istanbul.

Walikota Kota Metropolitan Istanbul Mevlüt Uysal menyelesaikan pekerjaan konstruksinya di Jalan İstiklal dengan menepati janjinya kepada penduduk Istanbul pada 40.hari dan dia menggunakan trem nostalgia dalam layanan.

Presiden Uysal bertemu dengan jurnalis saat sarapan pada 8 November dan bertanya kepada seorang jurnalis tentang kapan pekerjaan di Jalan İstiklal akan selesai, “Setiap berkah adalah beban, setiap beban adalah berkah. Saya pikir pekerjaan yang dilakukan di Jalan Istiklal sudah benar. İstiklal Caddesi adalah tempat bersejarah dari zaman pra-Republik. Dikatakan bahwa kami harus melakukan studi menyeluruh dan tidak pergi ke sana lagi. Kami berencana untuk menyelesaikannya pada Tahun Baru. " dia membalas.

Sebuah upacara diadakan hari ini di Taksim-Tünel untuk commissioning trem nostalgia dan pekerjaan renovasi di Jalan İstiklal. Walikota Ahmet Misbah Demircan, Sekretaris Jenderal IMM Hayri Baraçlı, Manajer Umum İETT Ahmet Bağış dan banyak warga menghadiri upacara yang dihadiri oleh Walikota Uysal dan Gubernur Istanbul Vasip Şahin.

Walikota Uysal, yang memberi kabar baik bahwa trem nostalgia akan gratis selama minggu 1, mengatakan: imiz Kereta nostalgia kami mulai beroperasi pada tahun baru dan pekerjaan telah selesai. Seperti yang Anda ketahui, kereta nostalgia ini dimulai di 1883 selama periode Ottoman pertama dan melayani hingga 1961. Kemudian penerbangan berhenti. Di 1990 lagi, layanan kereta nostalgia dimulai. Trem ini, yang mulai berfungsi sebagai kereta nostalgia daripada transportasi, juga menyediakan layanan penting dalam transportasi ”.

- Kapan Jalan Ini Berakhir?
Menekankan bahwa Jalan Beyoğlu İstiklal telah menjadi jalan yang sangat aktif sejak periode Ottoman, masalah di jalan belum berakhir sepanjang sejarah, Presiden Uysal berkata, “Kami tidak boleh mengatakan bahwa ada pekerjaan renovasi di İstiklal, tetapi pekerjaan itu tidak memberikan efisiensi penuh, tetapi segera setelah itu pekerjaan baru dibutuhkan. Kota Metropolitan kami mulai bekerja di sini pada akhir tahun 2016 sehingga "Ayo lakukan pekerjaan seperti itu sehingga kebutuhan untuk bekerja lagi dalam waktu singkat tidak akan muncul." Mulai 2017 Januari 19, kereta kami berhenti. Pekerjaan dimulai di sini. Pekerjaan di sini memakan waktu lebih lama dari yang kami harapkan. Secara pribadi, ketika saya memulai pekerjaan saya pada awal Oktober, pertanyaan pertama saya adalah 'Kapan jalan ini akan berakhir?' telah "digunakan ekspresi.

Walikota Uysal, yang juga berterima kasih kepada pemilik toko di Jalan Istiklal atas kesabarannya, mengingatkan pernyataan “Setiap berkah adalah beban, setiap beban adalah berkah” dan melanjutkan pidatonya sebagai berikut: “Berkah dari lamanya bekerja di sini kini hadir kembali - dalam waktu singkat. - pekerjaan tidak akan selesai. Di sini terjadi kendala terutama infrastruktur karena air hujan dan saluran pembuangan melalui saluran yang sama, saluran tersebut dipisahkan. Sekali lagi, ada kebutuhan konstan untuk penggalian di infrastruktur terkait İGDAŞ, İSKİ dan BEDAŞ, TELECOM dan kabel. Infrastruktur semuanya sudah selesai. Sekitar 148 kilometer pipa infrastruktur telah dipasang di sini, 30 persen di antaranya kosong, sehingga teknologi baru dapat menggunakan saluran tersebut di masa mendatang jika diperlukan. Kami sebenarnya mengatakan 'ayo lakukan pada hari Kamis', tetapi dikatakan bahwa ada beberapa kekurangan yang tersisa. Kami bilang ayo selesaikan, lalu buka, dan beruntung bisa membukanya hari ini. Untuk pekerjaan yang dilakukan di sini, kami memeriksa contoh-contoh dari seluruh dunia. Secara khusus, kami melihat apa yang dapat dilakukan agar tidak merusak tekstur historis. Kami memeriksa jenis bahan apa yang digunakan di tempat-tempat seperti itu dan tindakan apa yang dapat diambil. "

Walikota Uysal juga memberikan informasi tentang lantai beton yang digunakan dalam pekerjaan renovasi Jalan İstiklal dan mengatakan langkah-langkah tedbir diambil untuk mencegah kerusakan pada keenam struktur dan bangunan di tepian karena getaran kereta api ini ”.
“Langkah ini sebenarnya diambil selama pembangunan Kereta Api Hejaz 130 tahun lalu. Saat rel kereta mencapai dekat Mekah - Madinah, rel kereta api dibungkus dengan kain felt agar tidak merusak kawasan tersebut. Dipastikan bahwa lingkungan tidak rusak karena getaran. Sistem yang dulu diterapkan pada masa itu kini diterapkan di dunia karet. Hal yang sama telah diterapkan di sini. Getaran di sini merusak infrastruktur dan struktur sejarah di sekitarnya. Dengan langkah yang diambil, Insya Allah selama 20 tahun ke depan tidak akan ada masalah infrastruktur lagi di sini. ”

-Taxim Square-
Walikota Uysal menyatakan bahwa mereka akan bekerja sama dengan Pemerintah Istanbul agar tidak merusak tekstur sejarah dan bahwa mereka akan mencegah masuknya kendaraan bertonase berat dan melanjutkan pidatonya sebagai berikut: “Saya harap tidak ada entri yang dilakukan di sini kecuali untuk entri kendaraan yang tidak wajib. Pekerjaan di Taksim Square juga dimulai pada 2015. Itu akan segera selesai dan 99 telah selesai. Namun seperti yang kalian ketahui, meski Taksim Square sudah selesai dibangun, Ataturk Cultural Center akan memiliki gedung baru dan pembongkarannya pun dimulai. Kementerian kami sedang melakukan pembangunan ini, yang akan selesai pada 2019. Sementara Kementerian kami membuat pusat budaya itu, kami juga akan menyembunyikan lalu lintas Jalan Mete di depannya. Saat melakukan proyek yang begitu indah, kami pikir akan tepat untuk mengambil lalu lintas di sana di bawah tanah. Mudah-mudahan tahun 2019 selesai. Saya juga ingin berterima kasih kepada walikota kami, Kadir Topbaş, yang telah melayani sebelum kami untuk pekerjaannya. "

Walikota Uysal menyatakan bahwa kritik dibuat atas kurangnya pohon di Jalan İstiklal dan bahwa mereka akan melaksanakan proyek pada tahun 2018, dan melanjutkan sebagai berikut: “Anda tahu, tidak ada pohon di sini di masa lalu. Pada tahun 1995, Nusret Bayraktar, wali kota periode itu, menanam sekitar 162 pohon di sini. Tetapi pohon-pohon itu tidak tumbuh karena ada enam lantai yang keras. Jika kita melihat dunia, tidak ada kemungkinan untuk menanam pohon di wilayah bersejarah seperti itu karena tanahnya benar-benar tanah yang keras. Ketika Anda menanam pohon di tanah yang keras itu dan memberi air, masalahnya tidak pernah berakhir. Nah, apakah İstiklal Caddesi akan kehilangan warna hijau? Saya berharap dia tidak akan kehilangan warna hijau. Akan ada lagi area tempat duduk di bagian tertentu, dan di sekitar area tempat duduk tersebut akan ada tanaman hijau dan bunga dengan cara yang berbeda. Jika Anda bertanya bagaimana ini akan terjadi, Istanbul benar-benar jauh di depan dalam hal ini. Ada contoh taman vertikal di Istanbul. Di tahun 2018 dan seterusnya, kami akan membawa tanaman hijau dan bunga ke balkon dengan bergandengan tangan dengan warga. Di sini juga akan disediakan tanaman hijau yang mirip dengannya. Pohon itu tidak tumbuh di sini, dan tidak ada gunanya memaksa lagi dan merusak tekstur sejarah ini. Kami membawa pohon-pohon itu ke taman. "

Berbicara pada upacara tersebut, Gubernur Istanbul Vasip Şahin berkata, “Kota metropolitan kami telah bekerja secara rinci, tidak hanya mempertimbangkan lanskap, tetapi juga lanskap. Mereka melakukan kajian infrastruktur yang sangat detail untuk mencegah beberapa gangguan lain yang mungkin terjadi mulai saat ini dan untuk memenuhi kebutuhan baru yang mungkin terjadi, terutama dengan fokus pada infrastruktur. Saya berterima kasih kepada semua orang yang berkontribusi, ”katanya.

Walikota Uysal dan Gubernur Şahin kemudian melakukan perjalanan dari Tünel ke Taksim Square di jalur Taksim - Tunnel dengan trem yang membawa 2 ribu 500 penumpang per hari.