Turki Timur dalam beberapa tahun terakhir menderita sejak dimulainya dua kota besar serangan kereta api yang lebih cepat di banyak kota. Van masih belum ada di kalender ...
Turki dalam 10 tahun terakhir mengambil langkah penting di bidang transportasi. Meskipun investasi di jalan raya dan rel kereta api tidak terganggu, kemajuan yang serius telah dicapai, terutama di kereta api berkecepatan tinggi. Dalam hal ini, sementara jarak antar kota yang terhubung satu sama lain dengan jaringan baru semakin pendek secara signifikan, Kars adalah yang terakhir mendapatkan bagiannya dari investasi ini.
Kars, yang dihubungkan ke barat oleh jalur kereta kecepatan tinggi Kars-Sivas-Ankara, menerima bagian dari investasi kereta berkecepatan tinggi, sementara tuntutan Van seperti jalur Kereta Api Vangolu Utara sering diungkapkan. Pada titik ini, ketika Van sedang menunggu untuk terhubung ke barat dengan kereta berkecepatan tinggi, kabar baik baru diberikan untuk antarkota tersebut. Menteri Perhubungan, Kelautan dan Komunikasi Ahmet Arslan mengatakan bahwa perjanjian proyek kereta cepat antara Gaziantep dan Şanlıurfa akan ditandatangani pada Januari 2018.
MEREKA MENGHUBUNGKAN!
Menyatakan bahwa upaya sedang dilakukan untuk Şanlıurfa untuk memenuhi kereta berkecepatan tinggi dan untuk dimasukkan dalam koridor internasional, Menteri Arslan melanjutkan sebagai berikut: “Tujuan pertama kami adalah membawa proyek kereta kecepatan tinggi dari Istanbul ke Gaziantepe, ke Şanlıurfa. Jarak antara Sanliurfa dan Gaziantep adalah 150 kilometer. Kami mengadakan tender untuk proyek perkeretaapian terakhir pada bulan Juli dan menerima tawaran awal. Kami juga akan menerima penawaran teknis dan finansial pada tanggal 20 bulan ini. Saya berharap kami akan menyelesaikan dan menandatangani kontrak pada Januari. Dengan demikian, kami akan memulai proyek Gaziantep-Şanlıurfa. Dalam proyek ini, kami juga akan mengerjakan pembangunan pusat logistik di Gerbang Perbatasan Mürşitpınar. Kami melakukan tender prakualifikasi untuk proyek kereta berkecepatan tinggi antara Şanlıurfa dan Mardin sekitar 10 yang lalu dan menerima tawaran tersebut. Investigasi mereka berlanjut. Sekali lagi, untuk menghubungkan industri Şanlıurfa ke Diyarbakır, kami akan mengadakan tender proyek akhir tahun depan, pada jalur sepanjang 170 kilometer. "
HARAPAN TRAMVAY TERUS!
Di sisi lain, di Van, di mana ekspektasi akan trem terus berlanjut, orang-orang sering mengulangi tuntutan mereka hingga mendirikan trem di kota. Sementara harapan Van pada titik ini masih belum terpenuhi, Diyarbakir akhirnya diberi kabar baik untuk proyek trem dan studi dimulai pada awal 2018.
Sumber: saya www.sehrivangazetesi.co
Jadilah yang pertama mengomentari