Hitung mundur telah dimulai untuk sistem rel di Mersin

Pada akhir 2018, tender untuk proyek Light Rail System Project, yang merupakan salah satu proyek paling penting yang dijanjikan oleh Walikota Metropolitan Mersin Burhanettin Kocamaz ke Mersin, akan diadakan.

Kota Metropolitan Mersin, yang merevisi Rencana Induk Transportasi dan menyiapkan Proyek Sistem Kereta Api Ringan dan menyerahkannya ke Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi, melanjutkan pekerjaannya untuk Proyek Sistem Kereta Api Ringan tanpa melambat.

Kota Metropolitan, yang melanjutkan pekerjaannya dengan program intensif untuk proyek, yang disetujui oleh Direktorat Lingkungan dan Urbanisasi Provinsi, tidak memerlukan laporan AMDAL, masalah lalu lintas Mersin akan diselesaikan secara radikal ketika Proyek Sistem Kereta Api Ringan selesai.

Kota Metropolitan Mersin Mei 2016'da Rencana Induk Transportasi disetujui oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Perencanaan Kota yang disiapkan oleh Proyek Sistem Kereta Api Tender akhir untuk pelaksanaan pekerjaan akhir diadakan minggu lalu.

2021 akan melayani masyarakat Mersin

7 direncanakan akan selesai dalam waktu sebulan setelah persiapan Proyek Sistem Kereta Api Ringan yang disiapkan dalam ruang lingkup Rencana Induk Transportasi, yang akan memberikan solusi jangka panjang untuk lalu lintas Mersin. Pembangunan proyek sistem kereta api, yang telah diterapkan untuk dimasukkan dalam Program Investasi Publik 2018, akan memulai konstruksi segera setelah tender selesai.

Pusat transfer yang terhubung ke Sistem Light Rail akan didirikan

Jalur, yang akan menjadi 16,24 kilometer antara Mezitli dan Stasiun TCDD, akan dimulai dari Stasiun Kereta Mersin dan akan mengikuti İstiklal Street. Jalur yang mencapai Gazi Mustafa Kemal Boulevard akan bergerak menuju Forum Shopping Centre dan akan berakhir di Mezitli. Area layanan utama dari jalur ini adalah fungsi yang meliputi area perumahan, area aktivitas perkotaan yang penting, dan area komersial dan bisnis utama, rute ini akan melayani Mezitli Soli dan sekitarnya di barat, kampus Universitas Mersin Yenişehir, Forum Shopping Mall, dan Marina ... 4 stasiun di sepanjang rute, 7 stasiun ada di lantai dan 1 stasiun ada di jembatan. Berkat pusat transfer Mezitli Soli, Pusat Transfer Utama Stasiun Kereta dan Bus Tua, yang diusulkan untuk dibangun di rute dalam lingkup Master Plan Transportasi Garis Mersin, sistem kereta api akan diintegrasikan dengan jalur stasiun kereta, jalur timur, utara, dan jalur bus kabupaten.

Mengingat perkembangan Mersin di tahun-tahun mendatang, rute jalur yang dipilih, arteri transportasi utama yang digunakan oleh warga, populasi, jumlah karyawan dan pekerjaan, jumlah siswa di rumah tangga dan sekolah, jumlah kendaraan, kepemilikan mobil, jumlah mobil per orang 1000 dan pendapatan rumah tangga dipilih.

Stasiun Mezitli-Train akan menjadi 21 menit

Ada stasiun 12 yang diidentifikasi di sepanjang Jalur Kereta Mezitli. Titik-titik stasiun ditentukan berdasarkan jarak yang intens sesuai dengan prinsip-prinsip perencanaan angkutan umum di titik-titik di mana penampang lintang dan status kepemilikan sesuai, dengan mempertimbangkan penggunaan lahan di sekitar rute. Panjang platform dirancang untuk menjadi 30 meter panjang, panjang platform 4 meter dan panjang 125 meter, 170 meter, 192 meter dan 125 meter.

Kecepatan operasi dihitung sebagai 42,7 km / jam sesuai dengan kondisi proyek. Total waktu putaran perjalanan garis, yang memakan waktu sekitar 21 menit dalam satu arah, akan menjadi sekitar 45 menit. Pada tahun pembukaan saluran, frekuensi puncak jam bisnis (puncak) adalah 5 menit dan seri 4 (terdiri dari kendaraan dengan 10) akan berjalan setiap hari. Menurut angka penumpang di 2030, frekuensi perjalanan pada jam sibuk akan menjadi satu menit sekali dengan seri 13. Dalam 3,75, jumlah penerbangan maksimum per waktu puncak akan dikurangi menjadi 2050 menit dan penerbangan 2,86 akan dilakukan pada jam sibuk. Karenanya, pada tahun pembukaan sistem, penumpang 21 bin14 akan diangkut dalam satu arah pada jam sibuk dan nilai ini akan ditransfer ke 184 ribu penumpang 2030 di 18 yang merupakan target tahun rencana utama; Di 574, 2050 ditargetkan untuk menjangkau ribuan penumpang 24.

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*