KabataşStasiun Metro Mecidiyeköy, yang akan dibuka pada akhir tahun 2018, akan menjadi lapangan bawah tanah dengan metro menuju Mahmutbey ke Istanbul. Dari stasiun, yang telah ditingkatkan dari 400 m2 menjadi 2 ribu m2, transfer akan dilakukan ke semua titik kota. Akan menjadi baris kedua tanpa driver di Istanbul
Menurut berita İlker Akgüngör dari surat kabar Vatan, pembalutan stasiun akan selesai pada tahap ini. Juga dikodekan sebagai M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey pembuatan kereta bawah tanah, laying dan sistem pensinyalan juga sedang berlangsung.
Lantai 5 berkembang
Stasiun metro Mecidiyeköy di bawah jalan Büyükdere, yang İBB diposisikan sebagai titik penting dalam integrasi transportasi, direncanakan sebagai sub-alun-alun menurut stasiun yang lama. 400 5 2 5 25 XNUMX XNUMX Dengan mempertimbangkan kenyamanan penumpang, XNUMX juga akan memungkinkan penumpang dari area luas XNUMX meter untuk berintegrasi dari koridor sempit ke kereta bawah tanah.
Pergi ke segala arah
Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) akan dibuka dan stasiun Mecidiyeköy akan menjadi titik integrasi lengkap. Kabataş dan penumpang yang datang dari arah Mahmutbey dapat melewati ke arah Yenikapıve Hacıosman dengan jalur M2. Lagi Kabataş dan penumpang yang datang dari Mahmutbey dapat bepergian dengan Metrobus dan Söğütlüçeşme dan Beylikdüzü. Pada saat yang sama, penumpang datang dari arah Yenikapı dan Hacıosman Kabataş dan mereka bisa pergi ke arah Mahmutbey dengan baris M7. Penumpang yang datang dari arah Yenikapı dan Hacıosman juga dapat melakukan perjalanan dengan Metrobus dan Söğütlüçeşme dan Beylikdüzü. Selain itu, akses ke Mecidiyeköy, salah satu pusat bisnis penting Istanbul, akan diberikan dari semua wilayah.
300 ribu orang per hari
Dijadwalkan dibuka pada akhir 2018 KabataşStasiun, yang akan mulai beroperasi bersama dengan jalur -Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7), diperkirakan akan melewati sekitar 300 ribu orang per hari. 80 persen dari transisi ini KabataşItu akan berada di antara Mecidiyekoy-Mahmutbey (M7) dan Yenikapi-Haciosman (M2). Diperkirakan bahwa 10 persen sisanya akan didistribusikan ke metrobus dan 10 persen lainnya untuk area bisnis di wilayah Mecidiyeköy.
Mecidiyeköy-Mahmutbey 26 menit
Alun-alun lebih rendah yang dibuat di lantai aula tiket terletak di bawah meter 8.5 dari Büyükdere Street. Ada perbedaan 41 meter antara jalan dan lantai teluk. Dengan kemajuan konstruksi, di mana pekerja 200 saat ini bekerja, jumlah karyawan akan meningkat. Total area konstruksi stasiun, yang terdiri dari dua concordees, terhubung ke platform dan lengan penghubung dengan 16 bin 500 m2. Konkor barat (sisi persegi Mecidiyeköy) 3 bin 500 terdiri dari lantai 2 dengan area sesi m2. Konkors Timur (sebelumnya sisi Stadion Ali Sami Yen) 2 bin 400 m2 3 lantai. Ketika jalur kereta bawah tanah selesai, Bagcilar-Mecidiyekoy 41, Kagithane-Mecidiyekoy 4.5, Tekstilkent-Mecidiyekoy 20, Besiktas-Mecidiyekoy 5.5, Basaksehir-Mecidiyekoy 35, Sancaktepe-Mecidiyekoy 55, akan disediakan saat perjalanan.
Metro tanpa pengemudi
Bahkan mobil subway tanpa pengemudi untuk digunakan. Semua stasiun di jalur yang akan memiliki kereta bawah tanah tanpa pengemudi akan memiliki 'sistem pintu otomatis' yang memisahkan kereta platform. Dengan demikian, penumpang jatuh di rel tempat kereta tanpa pengemudi datang, tas barang, kursi dorong, bunuh diri dan sebagainya. keamanan akan dimaksimalkan dengan mencegah insiden yang tidak diinginkan.
Sumber: tanah air
Jadilah yang pertama mengomentari