Industrialis Independen dan Asosiasi Pengusaha (MUSIAD) oleh Dewan Industri Otomotif, 03 Februari 2018 Sabtu, MUSIAD Sakarya Cabang host 'Visi Otomotif Made In Turki' tema utama dari Turki Konsultasi diadakan dalam rapat.
Program; Gubernur Sakarya İrfan Balkanlıoğlu, Wakil Menteri Sains, Industri dan Teknologi Assoc. Dr. Hasan Ali Çelik, Gubernur Distrik Erenler Salih Karabulut, Gubernur Distrik Kocaali Alper Balcı, Ketua Otomotif BMC Ethem Sancak, Kepala Universitas Teknik Sistem Energi Universitas Okan, Prof.Dr. Nejat Tuncay, Wakil Ketua MÜSİAD Mahmut Asmalı, Presiden Komisi Sektor MUSIAD Bayram Senocak, Ketua Dewan Sektor Otomotif MUSIAD Osman Ozdemir, Anggota Dewan MUSIAD, Kepala Cabang MUSIAD, dan nama-nama terkemuka dari sektor yang hadir.
Dream Cars adalah penduduk asli Turki
Ketua MUSIAD Mahmut Asmalı, yang membuat pidato pembukaan panel, menyatakan bahwa sektor otomotif, yang telah menjadi juara ekspor 12 selama bertahun-tahun, akan memecahkan rekornya sendiri di 2018 dan membawa ekspornya ke tingkat 30 miliar dolar. Asmalı berkata, “Sektor ini terus meningkatkan ekspornya dan tumbuh dengan mengambil keuntungan dari kualitas produksi, kecepatan pengiriman dan keunggulan logistik. Sementara momentum ke atas ini terus berlanjut, kami mengalami kegembiraan pengembangan yang akan memobilisasi sektor ini lebih jauh: mobil domestik! Ini tentu saja bukan hanya masalah bagi industri otomotif; Turki kadang-kadang disebut "nyata" disebut mimpi mobil domestik. Sekarang, kami menantikan realisasi proyek mobil yang akan diwujudkan dengan usaha patungan 5. Ketika kami telah menempatkan mobil kami di standar universal yang asli, demonstrasi manufaktur dan desain Turki serta keberhasilan, saya percaya akan membawa prestise yang sangat kuat untuk keberhasilan negara kita. "Kata Dia.
Kami bergerak cepat untuk menjadi negara mandiri
Ketua MUSIAD Industri Otomotif Osman Ozdemir, mengatakan bahwa negeri Turki mengungkapkan visi masa depan dengan mobil bergerak. Ozdemir, "Seperti yang Anda tahu, mimpi 60-tahun industri otomotif Turki memiliki langkah-langkah konkret dalam produksi mobil domestik dan Turki sekarang menghitung hari untuk mendapatkan kembali mobil mereka sendiri. Perkembangan ini tidak boleh dianggap hanya sebagai kapasitas produksi, keberhasilan industri. Ini adalah titik di mana visi masa depan Turki menunjukkan kepada kita dengan jelas. Turki kini, produk dari negara lain yang perlu impor atau ekspor telah berhenti menjadi sebuah negara yang memenjarakan hanya beberapa produk. Jumlah negara yang kami ekspor produk kami ke barang-barang ekspor kami berkembang setiap tahun dan kami sekarang mengambil langkah besar untuk menjadi negara mandiri. "
Kemungkinan Perputaran 10 Miliar Dolar
Ethem Sancak, Ketua Dewan Direksi BMC, yang menghadiri panel sebagai pembicara, membuat pernyataan penting mengenai basis industri mobil dan pertahanan domestik. Sancak berkata, “Pengusaha Sakaryan berfokus pada masalah ini dengan kontribusi merek mobil nasional ke kota, tetapi dalam hal kontribusi ke kota, pangkalan strategis industri pertahanan akan memberikan kontribusi setidaknya 5 kali lebih banyak daripada mobil nasional. Dalam hal omset yang akan dibuat, pangkalan ini akan menghasilkan omset yang paling lambat akan diproduksi oleh merek mobil nasional dalam 20 tahun. Dalam rencana strategis 5 tahun kami, jika pekerjaan kami berjalan baik dengan izin Allah, jumlah orang yang akan bekerja di pangkalan BMC ini akan melebihi 5 ribu. Kemungkinan omset akan menjadi sekitar $ 10 miliar. Saya mengatakan ini untuk persiapan para pengusaha Sakarian. ” Dia menggunakan ekspresinya.
Kami membuat pesawat dan kapal kami dengan mesin nasional kami
Sakarya, Turki Sancak bahwa informasi yang mereka lakukan bekerja untuk memenuhi impian 150 tahun, adalah blok bangunan dasar dari mesin dan transmisi industri otomotif, dan menekankan bahwa tidak ada monopoli 3-4 dalam bidang ini di dunia.
Mengekspresikan bahwa perusahaan-perusahaan ini tidak ingin terbang, tank-tank tidak dapat berjalan dan meriam tidak meledak, kata Sancak, “Karena bagian-bagian mesin adalah hal yang paling menentukan. Undersecretariat kami untuk Industri Pertahanan membuka tender tahun lalu untuk membuat mesin antara 400 dan 500 tenaga kuda 60 persen domestik. Dia memberi uang selama 5 bulan dan baik. BMC memenangkan tender ini dari 6-70 perusahaan. Saat ini, lebih dari 200 ilmuwan, 400 di antaranya adalah orang asing, bekerja untuk melakukan tugas ini di pusat inkubasi. Ada ilmuwan yang sangat kompeten dan terbukti di awal. Osman Dur, yang meluncurkan satelit TURKSAT pertama dengan fasilitas nasional, pada awalnya. Negara kami meminta mesin 1500-5 tenaga kuda, kami tidak puas dengan itu, kami mencoba membangun hingga XNUMX ribu tenaga kuda. Kami ingin menjalankan pesawat kami dan kapal kami dengan mesin nasional kami sendiri. Pusat produksi massal ini adalah Sakarya. Dalam hal itu, Sakarya harus mempersiapkan diri untuk ini. ” berbicara dalam bentuk.
Sakarya Kereta Berkecepatan Tinggi Akan Menjadi Pusat Wagon
Menekankan bahwa mereka akan segera mendirikan pabrik kereta di Sakarya, Sancak berkata, “Kami akan membangun 4 pabrik di Sakarya. Itu sebabnya saya katakan 10 ribu orang. Sakarya akan menjadi basis dari kereta berkecepatan tinggi. Ini setidaknya sama pentingnya dengan otomotif domestik, karena Jalur Sutra ini akan menciptakan pasar yang hebat. Negara kita akan menginvestasikan 5 miliar euro dalam metro dan bisnis kereta cepat hanya dalam 35 tahun ke depan. Kemitraan strategis yang kami buat ini akan diekspor ke 40 negara di Asia dari pabrik di sini. Teknologi ini akan menjadi teknologi Turki seratus persen. Kami menasionalisasi paten, kami telah bermitra dengan kondisi itu. " menemukan penilaian.
Kami akan melakukan industrialisasi, memproduksi
kota Sakarya dan menyoroti pentingnya industrialisasi Ketua Sakarya Turki MUSIAD Yasar Coskun, "akan melalui Ekonomi industrialisasi dari langkah pertama dari arah pengembangan. Industrialisasi harus dilihat sebagai perjuangan untuk eksistensi dan ketidakhadiran. Industrialisasi membawa keunggulan ekonomi dan keunggulan ekonomi ke dunia. Kami sadar bahwa menjadi industri berarti membutuhkan orang lain dan masuk di bawah dominasi mereka dari waktu ke waktu. ”
Sebagai hasil dari pengabdian masyarakat dengan kepekaan Islam, masyarakat dengan tradisi sosial, moral, budaya dan politik; Kami mengambil langkah suara lebat dari konsep industri yang telah dibangun kembali dengan melindungi dan melestarikan nilai-nilainya sendiri. Saya berharap bahwa langkah-langkah yang diambil untuk Mobil Nasional kita ini akan memiliki posisi penuntun atas nama pekerjaan yang harus dilakukan untuk Pesawat Nasional kita.
Jadilah yang pertama mengomentari