Menteri Transportasi, Maritim, dan Komunikasi Ahmet Arslan berkata, “(Menara TV-Radio Küçük Çamlıca) Dengan adanya musim semi, proses akan dipercepat lagi. Kami menahan diri untuk tidak memberikan tanggal. Kami telah memberikan sejarah sebelumnya, angin tidak mengizinkan kami. Tujuan kami adalah menyelesaikan ini dalam tahun ini, saya harap. " kata.
Arslan, Küçük Çamlıca TV-Radio Tower, konstruksi diperiksa.
Setelah investigasi, Arslan memberikan informasi kepada para jurnalis tentang titik terakhir yang dicapai dalam studi dan menunjukkan bahwa angin dan 30 km / jam tidak mengoperasikan menara dan menara crane dan efek dari kondisi musiman pada pekerjaan.
Memperhatikan bahwa sebuah karya yang bisa menjadi simbol dibawa ke Istanbul, Arslan memberikan informasi sebagai berikut:
“Antena paling ekstrim dengan tinggi beton bertulang 221 meter, dibentuk oleh antena konstruksi baja 144,5 meter dan yang kami sebut spin di atasnya, yang akan menjadi 23 meter, ketika Anda meletakkannya di atas satu sama lain, kami berbicara tentang ketinggian 387 meter. Jika Anda mempertimbangkan ketinggian di atas permukaan laut 387 meter kali 118 meter, kami akan dapat melihat setiap bagian Istanbul saat Anda mencapai puncak menara.
Kami tidak membangun menara ini untuk menjadi simbol Istanbul dan untuk menunjukkan citra yang sangat indah kepada para tamu kami. Kami membangun menara ini untuk menghilangkan polusi visual yang disebabkan oleh pemancar TV dan radio yang disebabkan oleh antena di Istanbul dan untuk melihat ini berfungsi dengan satu antena dan satu menara sebagai gantinya.
Arslan mengatakan, mereka ingin memasang fungsi lain selama pembangunan mahakarya tersebut, salah satunya adalah gardu pandang di lantai 33 dan 34 dengan ketinggian 366,5 meter dan 371 meter di atas permukaan laut.
Arslan menunjukkan bahwa para tamu dapat menonton Istanbul dari sini dan akan ada restoran di lantai 39 dan 40, dan mereka akan berada di 393,5 meter di atas permukaan laut dan 398 meter di atas permukaan laut.
"Ada proses panjang dan berurutan yang dipertanyakan"
Menteri Arslan menyatakan bahwa menara akan terdiri dari lantai 49 dan bahwa lantai 4 akan berada di bawah tanah dan sisanya akan berada di atas.
“Dalam konstruksi baja 12 meter yang terdiri dari 144,5 bagian, kami telah menyelesaikan 144,5 meter dengan memasukkan masing-masing bagian ke dalam balok beton dan menambahkannya di atas satu sama lain. Setelah menambahkan putaran 23,5 meter di atasnya, kami menariknya. Setelah balok beton jadi, mereka yang lama melihatnya dari luar memiliki persepsi bahwa tidak ada yang dilakukan di sini, namun perlu diketahui bahwa konstruksi baja di atasnya dibuat dengan menambahkan tepat 200 ton ke dalam.
Bagian atas balok beton 221 meter bagian 31 meter telah dibawa keluar. Dengan konstruksi baja 31 meter 144,5 meter ditambah putaran 23 meter, kami akan menarik bagian 167 meter demi tahap. Saat melakukan operasi penarikan ini, dibuatlah konstruksi yang dapat dilalui, yaitu setiap 24 meter, yang kami sebut bersorak. Masing-masing dapat direbus oleh dua orang, dan bahkan jika Anda mau, Anda tidak dapat menumpuk terlalu banyak staf di sana. "
Selama studi ini, ada cincin di mana antena dapat dihubungkan, dan konstruksi baja dilas pada setiap cincin 1 meter dan kemudian dilas.
“Karena itu, ada proses panjang yang harus saling mengikuti. Anda tidak memiliki kesempatan untuk melakukan banyak pekerjaan dalam waktu yang bersamaan, Anda dapat melakukannya dalam jangka waktu tertentu. Ada persepsi bahwa tidak ada yang dilakukan karena pekerjaan yang dilakukan di dalam tidak tampak dari luar, tetapi perlu diketahui bahwa pekerjaan yang sangat serius sedang dilakukan di dalam. Dan saat konstruksi 200 ton ini bergerak naik, ada juga beban keseimbangan 200 ton di bawahnya. Kami menambah berat 400 ton. Setelah bobot 400 ton ini habis seluruhnya, maka akan dilakukan proses beton bertulang setebal 2,5 meter di bawahnya. Saat lantai ini terbuat dari beton dan perakitannya selesai, kami akan mengurangi bobot 200 ton, yang kami sebut bobot keseimbangan, kembali lagi. "
"Kami dapat bekerja selama cuaca memungkinkan"
Menggarisbawahi pekerjaan penting yang telah dilakukan, Arslan mengatakan ada urutan transaksi yang harus saling mengikuti saat melakukan pekerjaan penting tersebut. "Ini berjalan lambat karena itu, sepertinya begitu." Arslan mengatakan bahwa angin harus memungkinkan kami membawa massa yang begitu besar pada ketinggian seperti itu.
Arslan mencatat bahwa ketika kecepatan angin naik ke 30 kilometer per jam, mereka tidak mengoperasikan lift dan menara crane saat ini.
“Jadi kita harus menunggu. Kami bisa bekerja selama cuaca memungkinkan. Meskipun kami bekerja di luar selama musim dingin, kami tidak memiliki banyak kesempatan untuk bekerja di luar. Mari kita tekankan secara khusus. Saya berharap prosesnya akan dipercepat lagi dengan musim semi. Tujuan kami adalah menyelesaikan tempat ini tahun ini, saya harap. Kami telah memberikan sejarah sebelumnya, angin tidak mengizinkan kami. Kami menahan diri untuk tidak memberikan tanggal. "
"Kami akan mulai dari atas dan menyelesaikan pakaian luar"
Menteri Arslan menyatakan bahwa penampilan luar menara memiliki struktur yang berbeda dan menunjukkan model menara dan berkata:
“Kami akan membuat kelongsong pada bagian beton bertulang tergantung dari tampilannya. Kami membuat 4 lantai pertama di bawah, mengumpulkannya, lalu menariknya ke atas. Kemudian kami merakit 3 lantai kedua di bawah dan menariknya ke atas dan memasangnya ke bagian atas. Kemudian kami akan melakukan hal yang sama di lantai bawah, kami akan menariknya dan memasangnya. Pada akhirnya, kami akan memasang 5 lantai terbawah di atas. Seperti pada konstruksi lain, kita tidak akan mulai dari bawah ke atas, tetapi sebaliknya, kita akan mulai dari atas dan menyelesaikan bagian bawah sepenuhnya. Kami akan memiliki dua lift panorama di kedua sisi. Dengan bantuan lift ini, kami akan dapat membawa tamu kami ke lantai kapal pesiar dan lantai restoran.
Harapan kami dari sini adalah untuk membawa 4.5 juta penduduk Istanbul dan tamu kami yang datang ke Istanbul ke menara ini dan menunjukkan Istanbul kepada mereka. Kami akan mengumpulkan pemancar dalam satu menara, kami akan menghilangkan polusi visual, kami akan memberikan layanan penerbitan dengan kualitas yang jauh lebih baik, dan kami akan menambah nilai pada siluet Istanbul dengan menjamu tamu kami di sini. "
"FM / Radio akan dibawa sejak awal"
Menteri Arslan, mengharapkan kemudahan bagi para pekerja konstruksi, berkata, “Mereka melakukan pekerjaan yang bisa menjadi yang pertama di dunia. Mereka meningkatkan konstruksi baja seberat 400 ton di atas 220 meter beton bertulang. Saat melakukan ini, mereka melakukannya melalui langkah-langkah yang harus mengikuti satu sama lain selangkah demi selangkah, seperti menggali sumur dengan jarum. Saya berharap kami akan menyelesaikannya, menjalankannya, menghilangkan pemancar di Büyük Çamlıca dan menghilangkan polusi visual itu. " dia berbicara.
Menurut informasi yang diberikan pada pertemuan itu, ketika menara selesai, FM / Radio akan dipindahkan di tempat pertama dan setelah siaran digital, televisi akan dilakukan. Berkat kombinasi frekuensi, menara ini bertujuan untuk menghilangkan polusi elektromagnetik.
Jadilah yang pertama mengomentari