Dengan investasi pelabuhan yang dilakukan dalam beberapa tahun terakhir; Pelabuhan Aliaga, yang disukai oleh eksportir dan importir dengan keuntungan waktu, biaya dan kedalamannya, terus meningkat dalam perdagangan laut.
Di 2017, rekor sepanjang masa dalam penanganan total, jumlah kapal yang masuk dan penanganan kontainer di pelabuhan Aliağa rusak. Total penanganan kargo 2017 di pelabuhan Aliağa adalah 55 juta 635 ribu. Jumlah kapal yang datang ke pelabuhan adalah 5 ribu 202; penanganan kontainer direalisasikan sebagai 794 bin 342 TEU.
Target baru di pelabuhan Aliaga adalah menjadi pelabuhan transfer peti kemas lintas benua dengan dampak positif dari investasi pelabuhan dan membangun pusat logistik untuk memberikan nilai tambah lebih banyak daripada kargo yang ditangani di wilayah tersebut.
Targetkan 1 juta TEU
Kamar Dagang Aliağa Adnan Saka menyatakan bahwa pelabuhan Aliaga sedang bergerak menuju puncak dalam transportasi kontainer serta kapasitas penanganan kargo umum dan lalu lintas kapal. Kami telah mencapai 2009 ribu TEU. Kami berharap angka ini akan segera mencapai 8 juta TEU. 794 1 ribu tahun yang lalu, jumlah kapal mencapai 10 2 ribu xnumx'y yang saat ini menjadi pelabuhan kedua di lalu lintas yang paling kapal Turki. Secara total penanganan kargo, kami telah meningkat dari 500 juta ton menjadi 5 juta ton hari ini. Angka-angka ini, yang telah dicapai dalam waktu singkat, menunjukkan perkembangan yang luar biasa. Menara dan baling-baling yang dihasilkan oleh pembangkit listrik tenaga angin dan trafo yang diproduksi di zona industri terorganisir juga diangkut dari pelabuhan Aliaga. Gerakan logistik berwawasan ke depan akan meningkat dengan berbagai produk. Semua angka-angka ini menunjukkan pelabuhan Aliaga adalah salah satu dari beberapa pelabuhan Turki yang paling penting, "katanya
'Aliaga harus terhubung ke koridor transportasi global dengan pusat logistik yang akan didirikan'
Menunjukkan bahwa Aliaga memiliki potensi besar dengan produksi industri dan investasi energinya dan realisasi infrastruktur logistik dan investasi pusat logistik di kawasan ini sangat penting, Saka akan membentuk persaingan di dunia masa depan, biaya transportasi daripada biaya produksi. Perusahaan mencari cara untuk mengirimkan produksinya ke pasar global dengan biaya dan cara tercepat. Jadi seluruh tujuannya adalah untuk mencapai efisiensi maksimum dengan biaya minimum. Investor menyadari pentingnya strategis pelabuhan Aliaga, yang tidak memiliki biaya logistik tambahan. Aliaga sendiri adalah pusat ekspor dan impor Wilayah Aegean dengan volume perdagangan luar negeri 20 miliar dolar. Aliağa memiliki potensi untuk menjadi pusat transfer penting serta menjadi kekuatan produksi; oleh karena itu, kita harus mengubah posisi geo-strategis Aliaga menjadi keuntungan bagi semua pemangku kepentingan. Prioritas kami adalah menyelesaikan investasi yang akan menghubungkan pelabuhan kami di Aliaga ke pusat logistik yang akan didirikan di distrik terlebih dahulu dan kemudian ke zona industri dan koridor transportasi global. ”
Investasi Transportasi Meningkatkan Daya Tarik Investasi Aliağa
Memperhatikan bahwa Anatolia Barat, terutama Aliağa, Manisa dan Denizli, yang berada di pusat jaringan transportasi darat, laut, dan kereta api, telah menjadi titik di mana ia terbuka untuk perdagangan dunia, Walikota Saka berkata, “Kelanjutan yang cepat dari jalan raya Menemen - Aliağa - Çandarlı, Dengan proyek koneksi, transportasi barang Anatolia akan terhubung ke Aliağa dan proyek perluasan jaringan kereta api dari Aliağa ke Bergama membuat wilayah tersebut sangat berharga. Pada saat yang sama, dengan selesainya Jalan Raya İzmir-Çanakkale dan İzmir-İstanbul, Aliağa dan wilayah kami akan menjadi pusat daya tarik baik untuk logistik maupun investasi ”.
Jadilah yang pertama mengomentari