Yapı Merkezi, yang telah melaksanakan proyek-proyek penting di seluruh dunia, meletakkan dasar-dasar Morogoro dan Makutupora sebagai bagian dari proyek kereta api standar di Tanzania. Proyek senilai $ 1 miliar 924 juta adalah bagian kedua dari jalur kereta tercepat di Afrika Timur yang menghubungkan Dar es Salaam - yang dikenal sebagai Koridor Pusat - Mwanza. Yapı Merkezi akan membuat proyek turnkey yang mencakup semua pekerjaan infrastruktur dan superstruktur, termasuk unit teknologi seperti elektrifikasi dan persinyalan. Pembangunan rel sepanjang 2 kilometer, termasuk area bengkel, gudang, dan jalur samping, akan memakan waktu 409 bulan. Proyek, yang merupakan bagian dari Koridor Tengah yang menghubungkan Uganda, Rwanda, Republik Demokratik Kongo dan Tanzania, juga akan membuka Afrika Timur ke Samudra Hindia.
Perusahaan konstruksi Turki yang terkenal di dunia Yapı Merkezi meletakkan dasar proyek kereta api Morogoro dan Makutupora di Tanzania. Upacara peletakan batu pertama di Ihumwa / Dodoma diadakan oleh HE Dr. John Pombe Joseph Magufuli, Menteri Tenaga Kerja, Transportasi dan Komunikasi Tanzania Hon. Prof. Makame Mbarawa, Wakil Menteri Pekerjaan Umum dan Pemukiman Tanzania Dr. Leonard Chamuriho, General Manager TRC Bp. Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi Deputy Chairman of the Board of Directors Erdem Arıoğlu, General Manager Özge Arıoğlu, Deputy General Manager İlker Review diadakan pada tanggal 14 Maret 2018 dengan partisipasi Manajer Regional Afrika Timur Abdullah Kılıç dan Manajer Proyek Kemal Artüz. Proyek Kereta Api Morogoro - Makutupora senilai 1 miliar 924 juta dolar adalah bagian kedua dari proyek Dar es Salaam - Mwanza, jalur kereta tercepat di Afrika Timur, yang dibangun oleh Yapı Merkezi. Yapı Merkezi akan menyediakan semua infrastruktur perkeretaapian, termasuk elektrifikasi dan persinyalan. Konstruksi rel kereta api sepanjang 2 km, stasiun, bengkel, gudang
termasuk bidang dan garis samping yang harus diselesaikan dalam 36 bulan. Proyek 2. akan menghubungkan kota-kota Morogoro dan Makutupora, melewati ibu kota Dodoma.
Proyek Kereta Api Morogoro - Makutupora, sistem kereta api listrik antarkota pertama di kawasan itu dengan kecepatan 160 km / jam, akan dibangun dengan Rentang Standar 1,435 milimeter. Bagian yang memastikan transportasi yang aman dan andal antara Dodoma dan Dar es Salaam ini juga akan memperkuat visi untuk mengubah Dodoma menjadi ibu kota modern. Ketika proyek 36 bulan selesai, itu akan menghubungkan Uganda, Rwanda, Republik Demokratik Kongo dan Tanzania, sekaligus membuka Afrika Timur ke Samudra Hindia.
Proyek turnkey, 36 akan berlangsung selama berbulan-bulan
Sebagai bagian dari proyek, yang akan dibangun berdasarkan turn-key, semua pekerjaan desain kereta api, pekerjaan konstruksi infrastruktur, pemasangan rel, pensinyalan, sistem komunikasi, pasokan suku cadang, elektrifikasi dan pelatihan personel akan dilakukan oleh Yapi Merkezi. Sekitar 50 juta meter kubik pekerjaan penggalian dan pengisian akan dilakukan dalam proyek. Dalam proyek tersebut, yang akan diselesaikan oleh Yapi Merkezi, 36 bulanan, 2.250 meter panjang 46 jembatan, 1.250 meter panjang 30 underpass, 1.142 meter panjang 34 jalan layang, 2.700 meter panjang 4 terowongan, 217 meter panjang, 8 meter, 500 meter, 8 meter Lokakarya dan area gudang juga akan dibangun dengan stasiun XNUMX.
Perdagangan dan pariwisata akan berkembang pesat
Ketika kereta Morogoro dan Makutupora selesai, diharapkan Tanzania akan memberikan kontribusi besar bagi ekonomi perdagangan dan pariwisata secara keseluruhan. Ini juga akan memungkinkan negara-negara seperti Uganda dan Republik Demokratik Kongo untuk mengekspor sumber daya bawah tanah yang kaya ke pelabuhan Tanzania dengan kereta api.
Building Center 3 telah membangun kereta api 3.600 km di benua
Didirikan di 1965, Yapi Merkezi telah menjadi perintis global di bidang transportasi, infrastruktur dan kontrak umum. Hingga akhir tahun 2017 telah berhasil menyelesaikan proyek kilometer kereta api 3 dan proyek sistem kereta api 3.600 di benua 51, perusahaan telah mengamankan pengangkutan lebih dari 3,5 juta penumpang per hari di seluruh dunia.
Di 2016, Yapi Merkezi menyelesaikan Proyek Terowongan Eurasia, yang menghubungkan benua Asia dan Eropa dengan terowongan jalan di bawah dasar laut. Di 2017, Joint Venture yang dipimpin oleh Yapi Merkezi memenangkan tender untuk 2.023 Çanakkale Bridge, yang akan menjadi jembatan gantung bentang terpanjang (1915m) di dunia.
Building Center dengan lebih dari 25.000 karyawan, dan curhat menginginkan "merek global" kualitas yang semakin memperkuat Turki dan bertujuan untuk mempertahankan posisinya yang menonjol dalam sejarah dunia sipil. Yapı Merkezi, peringkat 250 pada tahun 2017 dalam daftar TOP 78 Kontraktor Global yang ditentukan oleh Engineering News-Record - ENR setiap tahun, juga menempati peringkat ke-9 dalam Daftar Kontraktor Angkutan Umum-Kereta Api Terbaik Dunia.
Yapi Merkezi juga terlibat dalam proyek transportasi yang sedang berlangsung dan selesai di negara-negara Afrika lainnya seperti Ethiopia, Aljazair, Maroko, Senegal dan Sudan.
Jadilah yang pertama mengomentari