Arslan: ”Seribu 870 kilometer kereta berkecepatan tinggi, seribu 290 kilometer kereta berkecepatan tinggi, 807 kilometer bekerja di jalur konvensional. Proses tender seribu 318 kilometer jalan berlanjut. Kami memiliki 6 ribu 200 kilometer pekerjaan kereta api dalam fase proyek. Total 15 ribu 500 kilometer konstruksi, tender dan pekerjaan proyek
Pekerjaan infrastruktur antara Sivas dan Yerköy telah selesai dan rel pertama yang terletak di jalur kereta api Sivas-Ankara berkecepatan tinggi diadakan pada upacara 25 Maret 2018 di distrik Yerköy.
Wakil Perdana Menteri Bekir Bozdağ; Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan, Menteri Pendidikan Nasional İsmet Yılmaz, Wakil Menteri UDHB Suat Hayri Aka, Wakil Wakil Sekretaris UDHB Orhan Birdal, Direktur Jenderal TCDD İsa ApaydınVeysi Kurt, General Manager TCDD Transportation Inc., anggota parlemen, walikota, gubernur, birokrat, anggota pers dan banyak warga negara hadir.
"Turki dapat mencapai titik awal, kami berhasil"
Menteri Arslan, dalam pidatonya di upacara, Turki dapat mencapai kesepakatan awal, menyatakan bahwa mereka membuat jangkauan, "Dengan melakukan itu, deformasi, Yozgat, kereta kecepatan tinggi Sivas untuk mencapai, kami mulai mengatakan proyek." kata. Menekankan bahwa mereka mengemban tanggung jawab yang sangat penting untuk mengabdi pada bangsa, Arslan mencatat bahwa mereka menjalankan tugasnya dengan kesadaran ini.
"Kami sedang mengerjakan konstruksi 15 ribu 500 kilometer, tender dan pengerjaan proyek"
Arslan menuturkan dari 2002 hingga 2016, seribu 805 kilometer, yaitu rata-rata 134 kilometer rel kereta api per tahun, telah dibangun dan mengatakan, “Jumlah rel kereta yang saat ini sedang dibangun kurang lebih 4 ribu kilometer. Kami sedang mengerjakan 3 ribu 967 kilometer. Jika kami menyelesaikannya dalam 4 tahun, kami akan menempuh rata-rata seribu kilometer setahun. Antara tahun 1950 dan 2003, kami membangun rel kereta api sepanjang 52 kilometer dalam 945 tahun, dan rata-rata seribu kilometer per tahun dalam 15 tahun pembangkit listrik. Negara ini telah menjadi negara terdepan dalam hal negara yang menggunakan dan mengoperasikan kereta api berkecepatan tinggi. " menemukan penilaian.
Arslan mencatat bahwa jalan-jalan juga diberi sinyal dan dialiri listrik, 11 ribu 395 kilometer kereta api, 10 ribu 515 kilometer diperbarui dan dimodernisasi menekankan.
“Kami memenuhi kebutuhan kereta api kami di negara kami”
Arslan, yang sebelumnya di luar negeri telah menjadi daerah produksi rel kereta api Turki di Karabük mengatakan dan mengutip berikut ini:
“Kami datang untuk memenuhi kebutuhan kereta api negara kami dari negara kami. Ini adalah indikator lain dari kepuasan kami. Saat melakukan ini, kami sedang mengerjakan jalur kereta berkecepatan tinggi 870 kilometer, dan kami mengerjakan jalur kereta berkecepatan tinggi 290 kilometer. Kami mengerjakan jalur konvensional sepanjang 807 kilometer. Ini adalah studi baru. Proses tender jalan seribu 318 kilometer itu terus berlanjut. Kami memiliki 6 ribu 200 kilometer pengerjaan KA yang sedang dalam tahap proyek. Total yang kami kerjakan adalah 15 ribu 500 kilometer pengerjaan konstruksi, tender dan proyek. Kereta api yang dimiliki negara kita selama 80 tahun adalah 11 ribu kilometer, dan 15 ribu kilometer sejak kita berkuasa. Anda melakukan perbandingan. "
“Kami akan membuka jalur YHT Ankara-Sivas di 2019”
Mengekspresikan bahwa kereta berkecepatan tinggi melayani antara Ankara, Eskişehir, Konya dan Istanbul, Arslan mengatakan bahwa tahun ini mereka akan menyelesaikan Konya-Karaman dan memasukkannya ke dalam layanan, dan kemudian Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas akan menyelesaikan pekerjaan dalam proyek tersebut dalam satu tahun dan memulai pengujian tahun depan. dan menggarisbawahi bahwa mereka bertujuan untuk menyelesaikan tes dalam waktu 2,5-3 bulan dan menerapkannya pada 2019.
“Yozgatlı, Kırıkkaleli, Sivaslı akan dapat pergi ke Eropa dengan kereta api cepat”
Arslan, Istanbul-Eropa antara Halkalı- Menunjukkan bahwa proses tender jalur Kapıkule terus berlanjut, "Saat kami melakukan itu, Yozgatlı, Sivas, Kırıkkaleli akan dapat pergi ke Eropa dari sini dengan kereta api berkecepatan tinggi." dia berbicara.
Menyatakan bahwa pembangunan jalur Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir terus berlanjut dan jalur ini akan selesai pada tahun 2020, Arslan mengatakan bahwa kereta berkecepatan tinggi akan menuju ke Erzincan, Erzurum dan Kars, dan dengan menggunakan jalur Baku-Tbilisi-Kars yang sudah jadi, Dia mencatat bahwa Anda bisa pergi ke China dengan kereta api.
"Akan ada 2 jam antara Ankara dan Sivas"
Menteri Arslan menyatakan bahwa 29 juta meter kubik dari 25 juta meter kubik pengisian di jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Sivas telah selesai, dan stasiun kereta api berkecepatan tinggi akan ditemukan di Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli dan Sivas. Melanjutkan perkataannya, Arslan berkata, “Waktu tempuh adalah 3,5, termasuk satu jam dari Ankara ke Yozgat, satu jam dari Yozgat ke Sivas, dua jam dari Sivas-Yozgat-Ankara, dan 5,5 jam dari Ankara ke Istanbul. Dalam 4,5 jam, Sivaslı akan bisa pergi ke Istanbul. Yozgatli akan bisa pergi ke Istanbul dalam 5 jam. Ini tidak terbayangkan di masa lalu. Kami dulu pergi dari Yozgat ke Ankara dalam 4,5 jam, sekarang kami akan pergi dari Yozgat ke Istanbul dalam 9 jam. Biaya proyek ini sekitar XNUMX miliar TL. " kata.
“Jalur Ankara-Sivas YHT 405 km”
Menyatakan panjang proyek 393 kilometer, Arslan mengatakan total panjang proyek dari Ankara hingga Sivas, dengan masuknya Başkentray, adalah 405 kilometer.
Arslan, 66 kilometer-panjang terowongan 49 pada baris ini, 54 kilometer dengan menyelesaikan 28 jarak tempuh 52 panjang jalan, jembatan-jembatan 609, underpass 216, 108 juta meter kubik 100 juta meter kubik penggalian telah selesai
Setelah pidato, Bozdağ, Arslan dan Yılmaz; Dia pergi ke kabin operator kendaraan peletakan rel dan menyadari rel pertama terletak di jalur kereta cepat Ankara-Sivas.
Jadilah yang pertama mengomentari