Menteri Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi Ahmet Arslan mengatakan, "Kami tahu seberapa sukses perjuangan kami dalam hal keamanan telah dicapai dalam beberapa tahun terakhir, dan tamu-tamu kami di Van dan di dunia." kata.
Arslan, yang datang ke kota untuk pertemuan yang akan diadakan dengan agenda "transportasi" dari Platform Van Forces, dipandu oleh Murat Zorluoğlu, Deputi Partai Van AK Beşir Atalay, Burhan Kayatürk, dan pihak terkait di Bandara Van Ferit Melen.
Menteri Arslan, dalam pidatonya di sebuah pertemuan yang diadakan di sebuah hotel di kota itu, bahwa ia datang ke Van untuk menghadiri pemakaman Kopral Spesialis Rıdvan Çevik, yang mati syahid dalam operasi di Afrin 8 hari yang lalu, sikap ayah syahid, pendirian dan apa yang ia katakan dalam perjuangan negara ini. Dia mengatakan betapa benarnya dia dalam perjuangannya.
Turki adalah jembatan antara Asia dan Eropa, tetapi jika mereka memberikan hak jembatan ini, negara itu akan tetap selama mereka membuat apa yang disebut Tanah menggambarkan bagian dari koridor internasional, ia melanjutkan:
“Ada sekitar 3 miliar orang yang dapat dijangkau negara kami dalam waktu 4-1,5 jam dari jarak penerbangan. Ini merupakan keuntungan penting bagi pebisnis. Produk domestik bruto yang dihasilkan dalam geografi ini dengan 1,5 miliar orang adalah sekitar 36 triliun dolar. Kita bisa mencapai wilayah ini dalam tiga jam. Ada volume perdagangan miliaran dolar dari produk ini dan kue transportasi 75 miliar dolar. "
“Kami telah menghubungkan 76 provinsi kami”
Arslan, negara menambahkan bahwa mereka ingin membawa nilai tambah dari transportasi. Arslan mengatakan bahwa mereka memikirkan proyek-proyek besar dan berkata:
“Kami peduli dengan akses Van ke Iran, Istanbul, akses Edirne, akses Kirklareli ke Eropa, bepergian ke luar negeri, dan mengakses negara-negara tetangga lainnya dari utara. Itu tidak benar untuk mencapai melintasi perbatasan, penting untuk menghubungkannya dengan koridor transportasi yang tepat di dalam negeri. Inilah yang kami lakukan. Hari ini kita berbicara tentang 26 ribu kilometer jalan terbagi untuk memastikan koridor transportasi internasional yang melewati Turki. Sampai hari ini, kami telah mengikat 76 provinsi bersama, dan dalam dua tahun kami akan menghapusnya dengan 81. ”
Koridor jalan raya tentang pentingnya saling melengkapi tetapi di Turki ditutupi dengan laut pada 3 sisi dengan mereka ke pelabuhan laut, pelabuhan jaringan kereta api dengan Armstrong menunjuk pada pentingnya menghubungkan, transportasi darat, untuk mengintegrasikan rute besi dan laut satu sama lain, untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan orang, memberikan penghematan dalam hal waktu dan Dia mencatat bahwa penting bagi perekonomian negara untuk tumbuh.
Arslan menyatakan bahwa transportasi udara juga sangat penting untuk menjangkau orang-orang dari jarak jauh dalam waktu singkat, Arslan mengatakan bahwa sekarang ada universitas di setiap provinsi dan anggota fakultas dapat pergi setiap hari dan bahwa situasi seperti itu tidak di masa lalu. Arslan, jalan-jalan kota yang terbagi, dengan kereta api, terhubung satu sama lain dengan membuat pelabuhan-pelabuhan laut dapat diakses dengan menarik perhatian para siswa yang lebih menyukai pengembangan universitas-universitas di wilayah tersebut yang berkaitan langsung dengan pengembangan dan akses, tambahnya.
"Sebagai Kementerian, kami menginvestasikan 5 miliar lira pada Van"
Menjelaskan bahwa Van memiliki keunggulan penting dengan danau, pada saat yang sama, ia merupakan pusat persimpangan dan transportasi penting di kawasan itu untuk dapat pergi ke Nakhichevan, Rusia melalui Van, di kawasan itu, dekat dengan Iran, Irak, dan Suriah. dia berkata:
“Karena kami menyadari hal ini, kami telah melakukan pekerjaan yang sangat penting di bidang transportasi di Van dalam 15 tahun. Sama seperti Kementerian, jumlah investasi yang kami lakukan di Van dalam 15 tahun adalah 5 miliar 181 juta lira. Kami berdiri di gerbang IMF 15 tahun yang lalu untuk meminjam $ 100 juta. Jika hari itu dikonversi menjadi hanya dolar di Van pada saat itu, kami menginvestasikan 2,5 miliar dolar di Van hanya sebagai Kementerian. Apa yang terjadi ketika kami menginvestasikan begitu banyak uang? Jumlah jalan terbagi dalam Van adalah 36 kilometer, 511 kilometer kami tambahkan. Tidak ada aspal panas di kota seperti Van, hari ini kami memiliki 153 kilometer jalan aspal panas di Van. Ini adalah indikator penting untuk menunjukkan seberapa besar kita peduli pada Van. Ada 16 proyek aktif. Biaya moneter mereka adalah 2 miliar 271 juta. Sekitar 1,5 miliar dari ini telah dihabiskan. "
Arslan membuat penilaian berikut dengan menyatakan bahwa mereka memulai "Proyek Habur" yang akan menuju selatan melalui Van, dan bahwa itu termasuk pergi ke selatan melalui distrik Gevaş dan Bahçesaray, dan 7 terowongan, salah satunya adalah 910 ribu 2 meter:
“Negara ini mampu membangun Terowongan Bolu, yang panjangnya 3 meter, dalam 250 tahun. Mereka akan menyerah, kita, sebagai Partai AK, selesai. Hari ini kita sekarang dapat membangun terowongan 15-8 kilometer. Terowongan Ovit 10 ribu 14 meter. Zigana 200 ribu 14 meter. Terowongan Lifeguard juga menyangkut Van. Van adalah wilayah penting yang akan menghubungkan Laut Hitam ke Iran, Irak dan Suriah sebagai koridor ke-500 di poros utara-selatan. Kami sedang membangun 18 ribu 7 meter terowongan ke Van. Pekerjaan proyek telah dimulai di Terowongan Tendürek, dua tabung akan mencapai 900 meter. "
Arslan menyatakan bahwa “Proyek Jalan Van Ring” juga sangat penting bagi kota, bahwa mereka telah menyiapkan proyek ini sejak lama dan mulai bekerja, dan meminta pemerintah kota untuk mempraktikkan tangan mereka dan berkata “Saya akan melayani warga”. Mengingatkan bahwa walikota Van, yang sebelumnya bertanggung jawab atas, tidak membantu warga karena kurangnya layanan kepada warga, Arslan mengatakan bahwa keputusan Dewan Menteri dibuat agar penduduk Van tidak menunggu lagi dan bahwa pekerjaan sedang berlangsung.
Menekankan bahwa Gerbang Perbatasan Kapıköy penting, tetapi standar jalan sangat rendah di sisi kota Hoy Iran, Menteri Arslan mengatakan:
"Di Turki kami berada di sisi yang sangat baik. Kami bertemu beberapa kali dengan lawan bicara Iran kami. Kami berkata, 'Jika perlu, kita harus melakukan sisi Iran,' tetapi mereka mengatakan 'Tidak'. Mereka mengatakan mereka tidak suka jalan ke Turki. Penting bagi kedua negara untuk berdagang dalam waktu singkat untuk melakukan intervensi dalam hal ini. Kami meningkatkan kapasitas 50 gerbong dengan dua feri kereta yang kami buat. Selain itu, sudah mampu mengangkut 350 penumpang. Biaya hanya dua feri adalah 323 juta pound. Jadi, sementara kami membawa 15 gerbong per tahun, kami sekarang dapat membawa 840 ribu gerbong. Ini juga penting dalam hal transportasi kereta api. Selama pertemuan kami dengan Iran, pembicaraan kami terus melanjutkan transportasi penumpang. Alasan keamanan selalu dikatakan. Terutama dalam beberapa tahun terakhir, keberhasilan perjuangan kita dalam hal keamanan telah berhasil di masyarakat Van dan dunia. Salah satu kepala kami berkata, "Jangan lelahkan kami." Saya berharap Vanli tidak melelahkan kami, jika Van dipilih menjadi walikota yang salah dan tidak membawa pekerjaan ke titik-titik ini, tetapi masalah kami adalah menyelesaikan jalan lingkar dan melayani orang-orang dalam waktu singkat tanpa melelahkan orang-orang Van. ”
Pada pertemuan tersebut, Direktur Jenderal Jalan Raya İsmail Kartal mencatat bahwa semua 375 kilometer jalan di sekitar Danau Van diselesaikan sebagai jalan terbagi, dan bahwa 50 persen di antaranya diselesaikan sebagai aspal BSK, dan semua Danau Van akan selesai sebagai aspal BSK pada akhir tahun 2019.
Pertemuan, Wakil Partai AK Van Burhan Kayatürk, Direktur Jenderal unit Kementerian Transportasi, Kelautan dan Komunikasi, birokrat, Rektor Universitas Van Prof. Dr. Peyami Battal, wakil gubernur, gubernur dan walikota, anggota Dewan Pengawas Serikat, Ketua Partai AK Van Provinsi Kayhan Turkmenoglu, perwakilan dari organisasi non-pemerintah juga berpartisipasi.
Menteri Arslan, setelah pertemuan melewati Ketua AK Partai Provinsi.
Jadilah yang pertama mengomentari