Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan berkata, “Dengan partisipasi Presiden dan Perdana Menteri kami, kami berdua mulai menggerakkan tiang pancang di mana tiang jembatan akan diletakkan, dan kami meletakkan fondasi pada beton caisson yang akan berfungsi sebagai pangkalan di bawah tiang jembatan. "Kami akan melakukan pengujian menara dan dek bersama-sama dalam waktu sekitar 2 bulan."
Menyatakan bahwa pembangunan Jembatan Çanakkale tahun 1915 di Selat Dardanelles, baik uji menara maupun dek akan diadakan bersama dalam waktu sekitar 2 bulan, Menteri Arslan berkata, “Saat memperingati Kemenangan Angkatan Laut Çanakkale pada 18 Maret, dengan partisipasi Presiden dan Perdana Menteri kita, kita mulai mengemudikan tumpukan di tempat-tempat di mana tiang jembatan akan diletakkan. Dan kami meletakkan fondasi dari beton caisson yang akan berfungsi sebagai alas di bawah tiang jembatan yang akan diletakkan di atas tiang; Kita berbicara tentang balok beton 66 ribu ton. Ini bukan angka yang kecil. Jadi jika Anda berasumsi bahwa setiap truk membawa 22 ton kargo, kita berbicara tentang balok beton yang setara dengan 3 ribu truk. Pembuatan balok beton ini dimulai. Kami telah melakukan tes jembatan sebelumnya. Kami melakukan tes menara, kami melakukan tes dek. Kami akan melakukan pengujian menara dan dek bersama-sama dalam waktu sekitar 2 bulan. Karena Jembatan Çanakkale 1915, dibandingkan dengan jembatan lain, memiliki sudut kaki yang sangat tinggi; itu berisi rekor dunia. 1915 Çanakkale Bridge akan mengambil rekor setelah Jembatan Akashi di Jepang. Itu akan menjadi jembatan dengan bentang kaki 2 ribu 23 meter dan tinggi menara 318 meter. Dalam hal ini, ini adalah jembatan yang sulit dan Selat Dardanella sangat berangin. Pengujian jembatan itu juga sangat penting saat membangun jembatan di tempat dengan angin kencang. Oleh karena itu, mudah-mudahan kami akan menguji menara dan dek dalam 2 bulan. Jadi, pembangunannya akan berlangsung pesat, ”ujarnya.
Jadilah yang pertama mengomentari