Universitas Düzce, Istanbul, Jalur Kereta Berkecepatan Tinggi Istanbul-Ankara dalam analisis multi-pilihan pemilihan rute diselenggarakan.
Di Aula Lokakarya Rektorat; Rektor kami Dr. Nigar Demircan Çakar, Wakil Rektor Dr. İlhan Genç dan Prof. Dr. Idris Sahin, akademisi Jepang Dr. Shigeru Kakumoto Dr. Koji Yoskikawa, industrialis, anggota fakultas, dan anggota pers hadir.
Berbicara pada pembukaan program Rektor Universitas Duzce. Dr. Nigar Demircan Çakar mengatakan bahwa dia bersemangat untuk memimpin proses terkait pekerjaan yang akan mengubah nasib Duzce. Rektor menyatakan bahwa poin penting dari pertemuan ini adalah berbagi informasi dari sudut pandang ilmiah, dan ia menunjukkan bahwa jalur YHT Istanbul-Ankara memiliki peran besar bagi semua orang untuk melewati Düzce dan bahwa melobi masalah ini akan bermanfaat. Bukan hanya karena kota akan mengubah nasib garis YHT, tetapi juga secara ilmiah benar bahwa mereka ingin lulus Duzce menekankan Rektor kami, berterima kasih kepada semua peserta.
Direktur Sekolah Kejuruan Düzce, yang memberikan pidato dalam program tersebut. Dr. Ayhan Samandar, proyek YHT untuk pengembangan Turki mengatakan bahwa negara memainkan peran utama dalam pengembangan transportasi kereta api akan berguna untuk dilaksanakan. Di jalur Istanbul-Ankara yang direncanakan oleh TCDD, terowongan 49, jembatan 25, underpass 119, jembatan 19, gorong-gorong 116 harus dilakukan. Dr. Shamandar menggarisbawahi bahwa rute Istanbul-Kocaeli-Sakarya-Duzce-Bolu-Ankara yang diusulkan akan lebih murah dan lebih efisien daripada yang direncanakan. Garis ini akan mencegah ketidakseimbangan dalam distribusi populasi dan berkontribusi pada pertumbuhan horisontal Istanbul. Dr. Ayhan andaramandar menyatakan bahwa dalam hal energi, 1 akan menghemat US $ 1 juta dan mengembangkan industri dan pariwisata.
Mengundang pembicara program ilmuwan Jepang. Dr. Shigeru Kakumoto berbagi pengalamannya tentang proses pembangunan kereta berkecepatan tinggi, sistem kontrol dan keamanan dan pekerjaan pemeliharaan di Jepang. Kakumoto menyatakan bahwa jalur Tokyo-Osaka sangat mirip dengan rute Istanbul-Ankara, dan jika rute lama dipercepat, interval Istanbul-Ankara akan dikurangi menjadi 3 jam oleh 45, tetapi para penumpang akan lebih memilih pesawat. Dia juga merekomendasikan bahwa jalur Istanbul-Kocaeli-Sakarya-Duzce-Bolu-Ankara akan mengurangi jarak ini menjadi 2.5 jam, itu akan ideal, katanya. Jarak ini dapat dikurangi menjadi 1.5 jam, tetapi mengatakan itu tidak akan efisien. Dr. Shigeru Kakumoto, TCDD menyarankan bahwa kepadatan populasi dan keragaman kota lebih sedikit, dan bahkan lebih merekomendasikan kota itu terjadi, tambahnya.
Pembicara terakhir dari program ini. Dr. Koji Yoskikawa membuat presentasi tentang pengalaman Jepang dalam pemilihan jalur kereta. 64 menunjukkan bahwa proyek kereta api berkecepatan tinggi, yang mereka namai Shinkansen tahun lalu, meningkatkan pendapatan per kapita dari seribu dolar menjadi seribu dolar.
Jadilah yang pertama mengomentari