Menteri Perhubungan, Kemaritiman, dan Komunikasi Ahmet Arslan menyatakan bahwa dengan selesainya jalur Kereta Cepat (YHT) Ankara-Sivas, waktu tempuh antara Sivas-Yozgat-Ankara akan berkurang menjadi dua jam, satu jam. dari Ankara ke Yozgat dan satu jam dari Yozgat ke Sivas, dan berkata, "Dari Ankara ke Istanbul 3,5 jam. Sivaslı akan dapat pergi ke Istanbul dalam 5,5 jam, termasuk 4,5 jam. Orang dari Yozgat akan dapat pergi ke Istanbul dalam XNUMX jam.” dikatakan.
Menteri Arslan, dalam pidatonya pada upacara peletakan rel pertama jalur Kereta Cepat Ankara-Sivas, yang juga dihadiri oleh Wakil Perdana Menteri Bekir Bozdağ dan Menteri Pendidikan Nasional İsmet Yılmaz, menyatakan bahwa mereka membentuk Strategi Rencana Induk Transportasi ketika mereka menjabat sebagai pemerintah Partai AK, melaporkan bahwa mereka telah menggambar peta jalan di mana mereka ingin berada pada tahun 2023 dan 2053.
Arslan, Turki telah membawa ke jalan raya yang terbagi dan menyatakan bahwa mereka terus bertemu, kebijakan negara tentang rel kereta api yang ditinggalkan menjadi takdir dan negara di jalur kereta api head-to-head mengatakan mereka mulai bekerja untuk peletakan jaringan.
Kami telah membuat Turki dapat diakses dan diakses dari awal hingga akhir.
Tiga pihak di Turki dikelilingi oleh laut, di luar negeri dengan peningkatan perdagangan untuk pelabuhan yang dilakukan menunjuk Arslan, orang-orang maskapai penerbangan dibawa ke jalur tatanan di 81 kota yang diterbangkan untuk mengakses bandara untuk menyediakan kata.
Arslan, Turki bisa mendapatkan akses ke awal, menarik perhatian yang mereka berikan jangkauan, "Dengan melakukan itu, deformasi, Yozgat, kereta kecepatan tinggi Sivas untuk mencapai pepatah, kami memulai proyek." dia berbicara.
Menekankan bahwa mereka mengambil tanggung jawab penting untuk melayani bangsa, Arslan mengatakan bahwa mereka telah memenuhi tugas mereka dengan kesadaran ini.
Menyatakan proses tender bandara yang akan dibangun di Yozgat sudah selesai dan kontraknya sudah ditandatangani, Arslan mengatakan, “Saat ini kami mulai bekerja. Dalam waktu singkat, penduduk Yozgat akan dapat terbang dari sini ke Istanbul, Izmir, Antalya, atau ke luar negeri. Semoga berhasil. " menggunakan ekspresi.
Kami melakukan pekerjaan konstruksi, tender, dan proyek sepanjang 15 ribu 500 kilometer
Arslan menuturkan, dari 2002 hingga 2016, dibangun seribu 805 kilometer, yaitu rata-rata 134 kilometer rel kereta api per tahun, “Jumlah rel kereta yang saat ini sedang dibangun sekitar 4 ribu kilometer. Kami sedang mengerjakan 3 ribu 967 kilometer. Jika kami menyelesaikannya dalam 4 tahun, kami akan menempuh rata-rata seribu kilometer setahun. Antara tahun 1950 dan 2003, kami dapat menyelesaikan 52 kilometer dalam 945 tahun, dan rata-rata seribu kilometer setahun di pemerintahan Partai AK. Negara ini telah menjadi negara terdepan dalam hal negara yang menggunakan dan mengoperasikan kereta api berkecepatan tinggi. " menemukan penilaian.
Arslan mencatat bahwa jalan juga diberi sinyal dan dialiri listrik, 11 ribu 395 kilometer kereta api, 10 ribu 515 kilometer yang diperbarui dan dimodernisasi dilaporkan.
Arslan, sebelumnya menyatakan bahwa ladang di luar negeri menjadi rel Turki yang menghasilkan rel di Karabük, lanjutnya:
“Kami datang untuk memenuhi kebutuhan kereta api negara kami dari negara kami. Ini adalah indikator lain dari kepuasan kami. Saat melakukan ini, kami sedang mengerjakan jalur kereta berkecepatan tinggi 870 kilometer, dan kami mengerjakan jalur kereta berkecepatan tinggi 290 kilometer. Kami mengerjakan jalur konvensional sepanjang 807 kilometer. Ini adalah studi baru. Proses tender jalan seribu 318 kilometer itu terus berlanjut. Kami memiliki 6 ribu 200 kilometer pengerjaan KA yang sedang dalam tahap proyek. Total yang sedang kami kerjakan adalah 15 ribu 500 kilometer pengerjaan konstruksi, tender dan proyek. Kereta api yang dimiliki negara kita selama 80 tahun adalah 11 ribu kilometer, dan 15 ribu kilometer selama masa AK Party. Anda melakukan perbandingan. "
Arslan menyatakan bahwa mereka bekerja antara Ankara, Eskişehir, Konya dan Istanbul sebagai kereta berkecepatan tinggi, bahwa mereka akan menyelesaikan Konya-Karaman tahun ini dan menjalankannya, dan kemudian Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas akan menyelesaikan pekerjaan dalam proyek tersebut dalam satu tahun dan mengikuti tes tahun depan. Dia melaporkan bahwa mereka akan memulai dan menyelesaikan tes dalam 2,5-3 bulan dan bertujuan untuk membukanya pada 2019.
Arslan, Istanbul-Eropa antara Halkalı- Menunjukkan bahwa proses tender jalur Kapıkule terus berlanjut, "Saat kami melakukan itu, Yozgatlı, Sivas, Kırıkkaleli akan dapat pergi ke Eropa dari sini dengan kereta api berkecepatan tinggi." dia berbicara.
Arslan mengatakan bahwa mereka sedang mengerjakan jalur Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir dan jalur ini akan selesai pada tahun 2020, dan bahwa kereta berkecepatan tinggi akan menuju ke Erzincan, Erzurum dan Kars, dan dengan menggunakan jalur Baku-Tbilisi-Kars yang telah selesai, ke Asia Tengah, ke China. Dia mencatat bahwa itu akan dapat diakses dengan kereta api.
Ankara-Sivas akan menjadi 2 jam
Menteri Arslan menyatakan bahwa 29 juta meter kubik dari 25 juta meter kubik pengisian di jalur Kereta Kecepatan Tinggi Ankara-Sivas telah selesai, dan stasiun kereta berkecepatan tinggi akan ditemukan di Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli dan Sivas.
“Waktu tempuh adalah satu jam dari Ankara ke Yozgat, satu jam dari Yozgat ke Sivas, itu dua jam dari Sivas-Yozgat-Ankara, dan 3,5 jam dari Ankara ke Istanbul. akan bisa pergi ke. Yozgatli akan bisa pergi ke Istanbul dalam 5,5 jam. Ini tidak terbayangkan di masa lalu. Kami dulu pergi dari Yozgat ke Ankara dalam 4,5 jam, sekarang kami akan pergi dari Yozgat ke Istanbul dalam 5 jam. Biaya proyek ini sekitar 4,5 miliar TL. "
Menyatakan panjang proyek 393 kilometer, Arslan mengatakan total panjang proyek dari Ankara hingga Sivas, dengan masuknya Başkentray, adalah 405 kilometer.
Arslan, 66 kilometer-panjang terowongan 49 pada baris ini, 54 kilometer dengan menyelesaikan 28 jarak tempuh 52 panjang jalan, jembatan-jembatan 609, underpass 216, 108 juta meter kubik 100 juta meter kubik penggalian telah selesai
Kami membutuhkan dukungan Anda lebih dari kemarin
Kekuatan yang mereka terima dari publik selama 15 tahun, Arslan selalu menjelaskan bahwa jalan panjang untuk maju berjalan itu dan pergi, "dunia mencoba merajut kaus kaki kita sendiri, dunia di kawasan ini yang mencoba untuk menghilangkan keresahan dan pertumbuhan dunia, memperkuat vagina Turki di saat memotong dari kemarin dukungan Anda kita butuh lebih. Pekerjaan yang kami lakukan adalah jaminan atas pekerjaan yang akan kami lakukan. " menemukan penilaian.
Menteri Arslan menyatakan bahwa proyek akan selesai dalam satu tahun, tes bulanan 2-3, paruh kedua tahun depan akan dioperasikan, menyatakan terima kasih kepada mereka yang berkontribusi pada proyek.
Setelah pidato, Bozdag, Arslan, dan Yilmaz, jalur Kereta Cepat Ankara-Sivas mewujudkan rel pertama.
Jadilah yang pertama mengomentari