Menteri Transportasi, Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan, "Turki adalah negara yang posisinya paling konstruksi kereta api yang sedang berlangsung setelah China. Sasaran kami adalah menyelesaikan sekitar 2023 ribu 11 kilometer jalur kereta berkecepatan tinggi dan tinggi pada tahun 700 dan menghubungkan 42 provinsi di negara ini. " kata.
Kongres dan Pameran Kereta Api Berkecepatan Tinggi Dunia UIC, yang akan diadakan untuk kesepuluh kalinya tahun ini, dimulai dengan partisipasi Ahmet Arslan, Menteri Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi di Kongres Kamar Dagang Ankara pada 08 Mei 2018.
"Sebagai Turki adalah lokasi pusat transit yang"
Arslan, dalam sambutannya pada pembukaan; Karena posisi Turki di Asia, Eropa, Mediterania, dan Laut Hitam adalah persimpangan dari wilayah cekungan, wilayah sosial ini, Turki adalah tatanan budaya dan ekonomi, katanya yang dia definisikan sebagai pusat alam Eropa dan Asia.
Jalur Sutra Bersejarah, Turki di posisi jantung, 3-3,5 jam penerbangan, Arslan tidak menunjuk geografi untuk mencapai udara di sekitar 60 negara, negara timur-barat dan menyatakan bahwa negara-negara tengah yang paling penting dari poros utara-selatan.
Arslan, jalan dan koridor kereta api, koneksi Asia-Eropa yang menarik perhatian pada opsi transportasi paling penting, kereta api berkecepatan tinggi Turki dan industri kereta api harus ditekankan bahwa pasokan karakter global.
Arslan menekankan bahwa kongres dipandang sebagai platform untuk penentuan kebutuhan geografi ini dan untuk berbagi berkelanjutan teknologi dan aplikasi kereta api berkecepatan tinggi, dan mengatakan bahwa keluaran penting akan diambil dari kongres dalam berbagi informasi tentang operasi yang berkelanjutan dan kompetitif.
"50 sepanjang tahun kereta api diabaikan sekarang menyatakan kebijakan"
Arslan, Turki menganggap penting sejauh diperlukan untuk perkeretaapian telah diabaikan selama 50 tahun Mengingat Turki Setelah 2003 masalah ini telah menjadi kebijakan negara, dan mengatakan investasi dibuat.
Kereta Api Arslan memberikan informasi tentang investasi yang dilakukan sejauh ini di Turki yang katanya membawa 40 juta orang dengan kereta api berkecepatan tinggi.
Mengingatkan bahwa jalur kereta kecepatan tinggi Ankara-Sivas direncanakan akan selesai tahun depan dan jalur kereta api kecepatan tinggi Ankara-İzmir direncanakan akan selesai dalam dua tahun, Arslan mengatakan, “Oleh karena itu, kami bertujuan untuk menyelesaikan salah satu sumbu terpenting dari koridor kereta api yang menghubungkan negara-negara Asia Kecil dan Asia di jalur Jalur Sutra.” dia berbicara.
"Pekerjaan berlanjut di jalur kereta api sepanjang 11 kilometer"
HalkalıArslan menyatakan bahwa proses tender berlanjut di jalur kereta berkecepatan tinggi sepanjang 230 kilometer dari Kapıkule dan bahwa mereka akan menyelesaikan pekerjaan untuk membawa jalur pinggiran kota di Istanbul ke standar metro dan membangun jalur lain untuk kereta berkecepatan tinggi pada akhir tahun. Karenanya, Kereta Cepat Ankara - Istanbul hingga Stasiun Pendik juga akan memasuki Stasiun Haydarpaşa, yang merupakan simbol Istanbul dalam hal rel kereta api, di akhir tahun.
Arslan, Gebze-Sabiha Gökçen Airport-Yavuz Sultan Selim Bridge-3rd Airport- adalah koridor kedua di Istanbul yang akan melayani peningkatan pergerakan kargo antara Asia dan Eropa.Halkalı Pekerjaan persiapan proyek konstruksi kereta api telah mencapai tahap akhir.
ribuan jalur kereta berkecepatan tinggi yang beroperasi di Turki, untuk mencapai 213 kilometer yang mengekspresikan Arslan, pembangunan 3 ribu 798 kilometer jalur kereta api, pembangunan jalur kereta 11 ribu 582 kilometer, mengatakan butuh proses tender dan persiapan proyek.
"21 mulai beroperasi dari pusat logistik 8, konstruksi 5 berlanjut"
Arslan, di seluruh negeri sebagai pembeli mis. Dengan jaringan kereta api berkecepatan tinggi dan negara yang menekankan bahwa mereka terhubung dengan kedua sisi jaringan kereta api, jalur kereta api Turki Baku-Tbilisi-Kars dan mengatakan antarbenua akan memperkuat jembatan dengan jalur kereta api berkecepatan tinggi.
Menjelaskan bahwa mereka juga telah mengimplementasikan desa-desa logistik yang dapat menyediakan semua layanan yang dibutuhkan oleh sektor logistik, Arslan mencatat bahwa 21 dari 8 pusat logistik yang direncanakan dioperasikan, 5 di antaranya masih dalam pembangunan, dan yang lainnya masih dalam tahap proyek.
"Tujuannya agar semua jalur dialiri listrik dan diberi sinyal"
Arslan, mereka menyegarkan jaringan kereta api di Turki, 90 persen, mengatakan mereka telah meningkatkan 100 persen jalur listrik dan sinyal, berlanjut sebagai berikut:
“Tujuan kami adalah membuat semua jalur listrik dan memberi sinyal pada jalan menuju 2023, sehingga memaksimalkan efisiensi operasional yang kami peroleh dari sektor kereta api. Bersamaan dengan memperhitungkan pasar regional untuk pembentukan industri kereta api di negara kami, kami telah membuat kemajuan yang signifikan dalam membangun fasilitas industri dengan sektor swasta dan memulai produksi. ”
Arslan menunjukkan bahwa Sivas, Adapazarı dan Eskişehir memperoleh identitas "kota industri kereta api", Arslan menyatakan bahwa mereka telah menciptakan infrastruktur untuk menghasilkan kereta kecepatan tinggi nasional di Eskişehir, kereta listrik dan diesel nasional di Adapazarı dan kereta barang nasional di Sivas.
“15 telah menginvestasikan 18.5 miliar euro di sektor kereta api setiap tahun”
Arslan menunjukkan bahwa total investasi yang dilakukan di sektor kereta api pada tahun 15 terakhir adalah 18,5 miliar euro, menggarisbawahi bahwa 4,7 miliar euro dihabiskan untuk proyek kereta api kecepatan tinggi dan 715 juta euro untuk proyek kereta cepat.
Menekankan bahwa jumlah provinsi yang dilayani oleh kereta berkecepatan tinggi langsung ke 7, mencakup 33 persen dari populasi, Arslan mengatakan:
“Kami akan menginvestasikan 2023 miliar Euro lagi di sektor perkeretaapian pada tahun 39. Kami merencanakan sekitar 80 miliar Euro, 31 persen dari jumlah ini, untuk proyek perkeretaapian kecepatan tinggi dan kecepatan tinggi. Dengan jalur baru kami yang akan dibuka, kami akan menghubungkan empat penjuru negara kami dengan jalur kereta kecepatan tinggi dan kecepatan tinggi. "
Menunjukkan bahwa tingkat kereta kecepatan tinggi lebih disukai karena waktu perjalanan, kecepatan dan kenyamanan adalah 73 persen, Arslan mengatakan bahwa tingkat kepuasan lebih dari 99 persen.
Arslan menunjukkan bahwa jumlah penumpang yang dibawa dengan kereta api di jalur Ankara-Eskişehir meningkat dari 8 persen menjadi 72 persen dengan YHT, dan menekankan bahwa 66 persen dari total perjalanan penumpang antara Ankara dan Konya dengan YHT.
"Turki adalah pembangunan kereta api terbesar di negara kita setelah China"
Setelah Cina, konstruksi kereta api paling Turki Turki, Arslan menggarisbawahi bahwa ditemukan di negara yang sedang berlangsung, tujuan 2023 sekitar 11 ribu 700 kilometer, menyelesaikan jalur kereta api berkecepatan tinggi dan berkecepatan tinggi, melaporkan bahwa negara itu akan menghubungkan 42 provinsi dengan mereka.
Arslan, yang diperkirakan akan mencapai 2023 juta pada 87 menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk menyatukan kereta cepat, 77 persen dari populasi Turki, tekad, mengatakan mereka akan terus melayani dengan pemahaman tentang jalan.
Setelah memotong pita pembuka, Menteri UDH Arslan mengunjungi stand yang dibuka oleh TCDD Taşımacılık AŞ dan menerima informasi dari pejabat Perusahaan dan menggunakan simulator YHT di stand.
Jadilah yang pertama mengomentari