Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi Ahmet Arslan mengatakan, “Kami akan melakukan 28 perjalanan per jam dan mengangkut 75 ribu orang dalam satu cara. Semoga kita bisa membawa 1 juta 200 ribu orang dengan kendaraan Marmaray sepanjang hari. ” kata.
Halkalı Arslan, yang mengambil test drive dari Stasiun Kereta Api ke Stasiun Kereta Kazlıçeşme, melakukan pemeriksaan di jalur ini.
Arslan, yang membuat pernyataan di Stasiun Kereta Kazlıçeşme, mengatakan itu HalkalıDari Gebze jalur komuter yang ada untuk membawa standar metro Marmaray dan alat yang digunakan oleh rute 77 kilometer tanpa sarana untuk transfer 115 menit di lantai yang dilewati itu sangat penting.
Arslan, mencatat bahwa mereka lulus dengan test drive sepanjang 20 kilometer dalam proyek-proyek di sisi Eropa hari ini, jalur pinggiran kota sangat penting bagi timur-Istanbul karena menjadi tulang punggung sistem kereta api di poros barat dan tamu Istanbul memberi tahu kami.
Mengingatkan bahwa sistem yang ada 13,5 kilometer dari Kazlıçeşme ke air mancur pemisah dibangun di bawah laut, Arslan menyatakan bahwa kendaraan Marmaray telah melayani selama 5 tahun.
Arslan, "Proses pembatalan lengkap dan penghapusan jalur pinggiran kota di sisi Eropa dan Anatolia dan peningkatan jalur pinggiran kota yang ada ke standar metro sedang berlangsung." dia berbicara.
Arslan menyatakan bahwa pekerjaannya ditunda hingga hari ini karena kesulitan yang dialami oleh perusahaan kontraktor dalam proses tender sebelumnya, dan dia mengatakan yang berikut:
“Namun, saya ingin menyampaikan dengan senang hati bahwa kami telah mencapai peningkatan 20 persen di kedua lini, termasuk 43 kilometer sisi Eropa dan 82 kilometer sisi Anatolia. Sampai sekarang, kami telah mencapai peningkatan 81 persen di seluruh bisnis. Tujuan kami adalah menyelesaikan konstruksi kasar pada akhir Agustus dan menyelesaikan pekerjaan elektrifikasi dan pensinyalan, yang telah kami mulai kerjakan dalam periode 2 bulan ke depan. Kemudian, dengan menyelesaikan test drive hingga akhir tahun, buka seluruh lini untuk beroperasi pada akhir Desember. ”
"440 berarti 300 di antaranya diproduksi di Turki"
Arslan menyatakan bahwa tidak ada halangan dalam pekerjaan ini, titik yang bagus telah tercapai, rel sudah mulai diletakkan di kedua sisi, dan bahwa rel yang dipesan dari luar negeri telah diletakkan dan sekarang mereka menggunakan rel domestik yang diproduksi di Karabük.
Proses sedang berlangsung, baik di Gebze dan HalkalıMenyatakan bahwa akan ada lokasi gudang di Arslan, Arslan mengatakan bahwa seluruh sistem akan berada di pusat kendali operasi di Maltepe, di mana pekerjaan dilakukan sesuai rencana, Halkalımelaporkan bahwa mereka telah mendirikan pusat operasi cadangan di.
Arslan, menyatakan bahwa saat ini Marmaray berarti pemisahan Air Mancur dari Kazlicesme 5'li yang berfungsi untuk mengatur dan sekali dalam sekitar 1530 orang dipindahkan, garis yang dibuka saat jam sibuk juga akan berjalan dengan 10 set, dapat membawa 3 ribu 56 orang sekaligus dengan set ini. dia menekankan.
Marmaray akan digunakan di seluruh kendaraan 440 yang mereka berikan pesanan sebelum mereka mengimpor dan memproduksi Arslan yang sudah jadi, memberi informasi bahwa alat-alat ini diproduksi di 300 di antaranya di Turki.
20 ribu penerbangan per jam, 1,2 juta penumpang per hari
Arslan, menyatakan bahwa mereka akan melakukan 28 perjalanan per jam, mengatakan, “Kami akan mengangkut 75 ribu orang per jam sekali jalan. Semoga kita bisa membawa 1 juta 200 ribu orang dengan kendaraan Marmaray sepanjang hari. ” berbicara dalam bentuk.
Halkalı-Gebze jalur pinggiran kota akan ditemukan dalam catatan total stasiun 43 Arslan, stasiun 43 dari 7 ini salah satu kereta jalur utama, kereta berkecepatan tinggi akan berhenti dilaporkan stasiun.
Arslan, stasiun 7 ini Gebze, Pendik, Maltepe, Bostanci, Sogutlucesme, Bakirkoy dan Halkalı Stasiun bahwa stasiun-stasiun ini akan melayani kereta jalur utama, stasiun Yenikapi untuk melayani kereta berkecepatan tinggi, stasiun transfer, tetapi meramalkan bahwa monumen bersejarah yang tidak memungkinkan di sini, beberapa artefak sejarah mengatakan kepada kita bahwa mereka tidak dapat menghapus.
Menteri Arslan, 77 kilometer dan stasiun 43 stasiun 13 6 sistem kereta yang berbeda dapat mentransfer penumpang, 6,5 juta penumpang per hari yang melayani sistem kereta api akan memiliki kesempatan untuk mentransfer penumpang ke Marmaray.
Halkalı dari stasiun HalkalıArslan juga menyatakan bahwa penumpang dapat ditransfer ke subway Bandara Baru Istanbul. HalkalıDari Yenikapı-Kirazlı-Halkalı jalur, dari jalur Küçükçekmece ke Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, ke jalur Yenikapı-Hacıosman, dari jalur Ataköy ke İkitelli-Ataköy, dari Bakırköy ke Bakırköy-İduc-laje. dan sistem relnya, dari jalur Göztepe ke Göztepe-Ümraniye-Ataşehir, dari jalur Bostancı ke Bostancı-Dudullu, dari jalur Pendik ke Pendik-Sabiha Gökçen, dari Tuzla Kadıköy-Kartal-Rabbittepe akan diintegrasikan ke saluran.
Arslan, Gebze-Halkalı jalur pinggiran kota juga membentang dari Yenikapı ke jalur metro Taksim-Hacıosman-Levent, dari Sirkeci ke Bağcılar-Kabataş dari jalur trem, dari jalur Üsküdar ke Üsküdar-Sultanbeyli, dari Ayrılık Fountain Kadıköy-Kartal-Tavsantepe mengatakan bahwa itu akan terhubung ke saluran.
“Kereta kecepatan tinggi berangkat dari Sivas tahun depan Halkalıbisa datang ke
Armstrong, saat ini 3 ribu hingga 25 dari total 3 ribu pekerja, termasuk 760 orang yang bahkan bekerja, mencatat dalam 4 menit dari Üsküdar-Sirkeci, antar-Ayrılıkçeşme ke-Kazlıçeşme dikemudikan dalam 13,5 menit, dengan garis yang dapat dicakup dalam 115 menit.
dua jembatan Armstrong menyuarakan bit konstruksi di Eagle, 21 dari total 19 bit jalan dan underpass yang diteruskan ke bit keduanya. Dia menjelaskan bahwa 627 meter terowongan buka-tutup dibangun, beberapa penyeberangan selesai, 17 dari 15 jalan layang jalan raya selesai dibangun, 23 dari 20 underpass pejalan kaki dioperasikan, dan 12 dari 9 jembatan penyeberangan pejalan kaki dioperasikan.
Arslan mencatat bahwa kereta kecepatan tinggi yang berangkat dari Ankara sekarang datang ke Pendik dan berkata:
“Kereta kecepatan tinggi akan tiba di Haydarpaşa pada akhir tahun. Kami sedang menyelesaikan pekerjaan restorasi di Stasiun Haydarpaşa. Ini akan melayani kereta kecepatan tinggi kami. Beberapa kereta berkecepatan tinggi kami menggunakan jalur Marmaray Halkalı"Atau itu mungkin muncul. Kami akan menyelesaikan garis di tahun-tahun mendatang hingga Sivas. Sebuah kereta berkecepatan tinggi yang berangkat dari Sivas akan mulai dari Haydarpaşa dan Halkalı"Atau itu mungkin muncul. Pekerjaan konstruksi saat ini sedang berlangsung HalkalıKetika kami menyelesaikan jalur kereta kecepatan tinggi Kapikule, kereta kecepatan tinggi kami akan pergi ke Eropa. "
Jadilah yang pertama mengomentari