Ahmet Arslan, Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, melakukan pengamatan di lokasi pembangunan jalan koneksi Bandara Baru Istanbul dan menerima informasi dari pihak berwenang.
Arslan, yang memberikan pernyataan kepada wartawan di sini, menyatakan bahwa daerah di mana Hasdal berada merupakan titik penghubung ke Bandara Baru Istanbul dan bahwa pekerjaan di jalan raya yang akan menghubungkan Bandara Baru Istanbul dan arteri utama Istanbul terus berjalan dengan pesat.
Menjelaskan bahwa pekerjaan untuk bandara terus berlanjut dengan cermat, Arslan mengatakan, “Tingkat kemajuan kami di Bandara Baru Istanbul telah melebihi 90 persen. Sudah mencapai level 90,5 persen. Seperti yang kita ketahui bersama, secara resmi akan dibuka pada tanggal 29 Oktober 2018 dengan partisipasi Bapak Presiden yang terhormat. Dalam periode dua hari berikutnya, kami akan memindahkan semua perusahaan penerbangan yang melayani di Bandara Atatürk ke bandara baru, selangkah demi selangkah. " dia berbicara.
Arslan menekankan bahwa pekerjaan yang penuh semangat terus berlanjut di jalan serta lokasi pembangunan bandara sehingga mereka yang akan datang ke Istanbul dan mereka yang akan pergi dari Istanbul tidak mengalami masalah, dan mencatat bahwa lembaga Kementerian dan Direktorat Jenderal Bina Marga mengikuti pekerjaan tersebut dengan cermat.
Arslan, sambil terus bekerja di daerah pemilihan, di sisi lain, mengatakan bahwa mereka terus mengunjungi situs konstruksi, karena Kementerian dapat campur tangan jika terjadi masalah yang dapat dialami segera digarisbawahi.
"Tujuan kami adalah untuk memfasilitasi akses orang-orang kami"
Menteri Arslan menyatakan bahwa proyek D-20 di mana situs konstruksi Makyol terhubung ke Bandara Baru Istanbul dan Hasdal terletak di poros timur dan memberikan informasi berikut:
“Dalam lingkup proyek ini, kami telah mengoperasikan lambung sepanjang 14 kilometer, tiga keberangkatan dan tiga kedatangan, pada akhir tahun lalu dan menyediakan koneksi dari dua jalan lintas yang ada ke Çatalca, yang sebagian merupakan bantuan pada akhir 2017, termasuk gerbang tol Mahmutbey. Namun, di titik di mana kami berada sekarang, pekerjaan sedang ramai di kedua badan utama 14 kilometer, jalan samping sepanjang 5,5 kilometer sebagai dua keberangkatan dan dua kedatangan, serta sambungan persimpangan 16 kilometer kami serta 6 persimpangan jembatan, yang masih beroperasi. sedang berlangsung.
Dalam lingkup pekerjaan ini, akan dilakukan penggalian 30 juta meter kubik, total 6 viaduk dari 418 ribu 13 meter akan diselesaikan. Karena kami memiliki banyak ventilasi kering, satu juta 370 ribu ton campuran aspal dingin dan panas hanya akan digunakan di lapangan ini. Total biaya semua proyek yang baru saya sebutkan adalah 1,5 miliar lira. Tujuan kami adalah memfasilitasi koneksi bandara baru kami ke pusat kota dan memfasilitasi akses masyarakat kami. "
Semua proyek ini akan berakhir pada bulan Agustus, kata Arslan, mengatakan proyek tersebut mencapai tingkat kemajuan 80 persen.
"Akses tanpa gangguan ke Büyükçekmece dengan menghubungkan langsung ke TEM"
Arslan mengatakan, pekerjaan 5X2 terus menghubungkan Bandara Baru Istanbul ke Büyükçekmece, TEM dan E-3, termasuk Çatalca Ring Road ke arah Çatalca. “Jadi, progres kami di sini sudah di level 70 persen. Oleh karena itu, kami akan selesai di sana pada bulan Agustus. Dengan demikian, pengemudi kami, yang menggunakan Jembatan Yavuz Sultan Selim yang datang dari sisi Anatolia, termasuk tahap pertama Jalan Raya Marmara Utara, akan dapat naik ke Çatalca tanpa gangguan langsung ke Büyükçekmece. " dia berbicara.
"Kami akan menyelesaikan gardan ketiga pada bulan Oktober"
Arslan menyatakan bahwa Jembatan Yavuz Sultan Selim datang ke Odayeri dengan fase pertama Jalan Raya Marmara Utara dan membagikan informasi berikut tentang proyek jalan penghubung ketiga:
“Kami akan menyelesaikan fase pertama jalan raya Marmara Utara sepanjang 6 kilometer dari Odayeri ke bandara, termasuk 4 keberangkatan dan 4 kedatangan. Selain itu, ketika bandara dibuka dengan menempuh jarak 4 kilometer lagi, 4 pemberangkatan dan 6 jalan samping, pada akhir Oktober terhubung ke Jalan Tol Marmara Utara, Jembatan Yavuz Sultan Selim, Mahmutbey, TEM, E-5 melalui Odayeri. kami akan membuat. Jadi, kami akan menyelesaikan poros ketiga pada bulan Oktober. Saya ingin mengungkapkan dengan senang hati bahwa ketika Anda melihat dari atas dalam kerangka koneksi ini, Anda akan dapat melihat 26 jalur jalan di sebelah bandara. Anda akan melihat 26 jalur jalan berdampingan, termasuk jalan utama dan jalan samping.
Karena sementara kami membangun bandara yang begitu penting dan bertujuan untuk membawa 90 juta penumpang ke bandara ini pada awalnya, tidak ada yang ragu bahwa kami akan membutuhkan jalan sebanyak ini. Akan ada 20 jalur jalan dengan D-26, jalan raya dan jalan sampingnya. "
"Kami akan menyiapkan koridor kelima di poros utara-selatan"
Menteri Arslan, merujuk ke gandar lain, mengatakan:
“Poros lain, saat kami menyediakan koneksi baru bandara-Odayeri, kami akan membuka koneksi baru, koridor baru ke Mahmutbey dan TEM melalui Başakşehir. Jadi, kita akan mencapai 4 koridor sebagai penghubung. Sebagai koridor kelima, kami telah menyelesaikan koridor kelima, yang menghubungkan Kota Metropolitan Istanbul dari bandara ke Arnavutköy, dari sana ke Başakşehir, dari sana ke TEM dan E-5 dari dua titik. Kami akan menyiapkan koridor kelima di poros utara-selatan saat bandara dibuka. "
Arslan mengatakan, kebutuhan jalan akan meningkat dengan bandara yang mengangkut 90 juta penumpang pada awalnya dan kemudian 150 juta penumpang, dan berkata, “Kami akan membuat 2 koneksi lagi untuk ini. Dalam lingkup Jalan Raya Marmara Utara kami, yang saat ini sedang berlangsung, kami akan menghubungkan koridor 6 dengan mengakhiri koneksi Kınalı setelah 54 kilometer dan 2019 kilometer pada akhir tahun 6. dia berbicara.
"Penting agar dua bandara di Istanbul terintegrasi satu sama lain"
Arslan juga menyebutkan karya-karya yang berkaitan dengan transportasi kereta api dan mengatakan:
“Pekerjaan metro kami berlanjut dari Gayrettepe ke bandara baru. Mesin TPM kami saat ini sedang mengebor terowongan. Juga dari Bandara Baru Halkalı'atau pekerjaan metro yang akan diintegrasikan dengan Proyek Marmaray dimulai sebagai konstruksi. Mereka juga melanjutkan di satu sisi. Sasaran kami adalah menyelesaikan koneksi Gayrettepe dalam dua tahun dan kemudian berintegrasi dengan sistem rel lain di Istanbul dan tahun depan. Halkalıdan selesai Halkalıuntuk diintegrasikan dengan Marmaray dan Kereta Kecepatan Tinggi (YHT) ke arah barat. Jadi, kami akan mengintegrasikan proyek-proyek tersebut sebagai sistem jalan raya dan rel.
Selain itu, kita tahu bahwa dengan berakhirnya Baku-Tbilisi-Kars, Marmaray tidak akan cukup hanya melayani pada malam hari untuk pengiriman barang dari Asia Tengah dan Cina untuk pergi ke Eropa. Oleh karena itu, mulai dari Gebze, yaitu sistem rel di utara, dari Jembatan Yavuz Sultan Selim ke Bandara Baru kami dan dari sana Halkalı akan pergi ke Eropa dari arah itu, HalkalıKami sekarang telah membawa proyek kereta kecepatan tinggi kami, yang akan diintegrasikan dengan Kapıkule, ke tahap akhir. Saat ini sudah memasuki tahap tender konstruksi. Dengan demikian, kami dapat mengangkut penumpang dari Sabiha Gökçen ke Bandara Baru dengan kereta berkecepatan tinggi. Dua bandara di Istanbul harus terintegrasi satu sama lain. "
Bagian tabung, jembatan dan jembatan terus bekerja tentang Arslan, mengatakan mereka telah mencapai banyak hal pertama.
Jadilah yang pertama mengomentari