Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi Ahmet Arslan, 23 Mei 2018 pada hari Rabu Halkalı-Kazlıçeşme melakukan test drive, baris ini di mana pekerjaan terus melakukan penyelidikan.
"Proyek ini sangat penting dalam hal membawa standar jalur kereta bawah tanah di pinggiran kota"
Arslan membuat pernyataan kepada anggota pers. HalkalıDari Gebze jalur komuter yang ada untuk membawa standar metro Marmaray dan alat yang digunakan oleh rute 77 kilometer tanpa sarana untuk transfer 115 menit di lantai yang dilewati itu sangat penting.
Arslan, mencatat bahwa mereka lulus dengan test drive sepanjang 20 kilometer dalam proyek-proyek di sisi Eropa hari ini, jalur pinggiran kota sangat penting bagi timur-Istanbul karena menjadi tulang punggung sistem kereta api di poros barat dan tamu Istanbul memberi tahu kami.
Mengingatkan bahwa sistem yang ada 13,5 kilometer dari Kazlıçeşme ke air mancur pemisah dibangun di bawah laut, Arslan menyatakan bahwa kendaraan Marmaray telah melayani selama 5 tahun.
Arslan berkata, "Proses pembatalan sepenuhnya jalur pinggiran kota di sisi Eropa dan Anatolia dan memindahkannya menjadi 3 jalur dan meningkatkan jalur pinggiran kota yang ada ke standar metro sedang berlangsung." dia mencatat.
Menteri Arslan berkata, “Namun, dengan senang hati saya ingin menyampaikan bahwa kami telah mencapai kemajuan 20 persen di kedua jalur, 43 kilometer di sisi Eropa dan 82 kilometer di sisi Anatolia. Saat ini, kami telah mencapai kemajuan 81 persen di seluruh bisnis. Tujuan kami adalah menyelesaikan konstruksi kasar pada akhir Agustus dan menyelesaikan pekerjaan elektrifikasi dan persinyalan, yang sudah mulai kami kerjakan, dalam periode 2 bulan ke depan. Kemudian, pada akhir tahun, uji coba selesai dan seluruh jalur dioperasikan pada akhir Desember. " kata.
"440 berarti 300 di antaranya diproduksi di Turki"
Arslan menyatakan bahwa tidak ada halangan dalam pekerjaan ini, titik yang bagus telah tercapai, rel sudah mulai diletakkan di kedua sisi, dan bahwa rel yang dipesan dari luar negeri telah diletakkan dan sekarang mereka menggunakan rel domestik yang diproduksi di Karabük.
Proses sedang berlangsung, baik di Gebze dan HalkalıMenyatakan bahwa akan ada lokasi gudang di Arslan, Arslan mengatakan bahwa seluruh sistem akan berada di pusat kendali operasi di Maltepe, di mana pekerjaan dilakukan sesuai rencana, Halkalımelaporkan bahwa mereka telah mendirikan pusat operasi cadangan di.
Arslan, menyatakan bahwa saat ini Marmaray berarti pemisahan Air Mancur dari Kazlicesme 5'li yang berfungsi untuk mengatur dan sekali dalam sekitar 1530 orang dipindahkan, garis yang dibuka saat jam sibuk juga akan berjalan dengan 10 set, dapat membawa 3 ribu 56 orang sekaligus dengan set ini. dia menekankan.
Marmaray akan digunakan di seluruh kendaraan 440 yang mereka berikan pesanan sebelum mereka mengimpor dan memproduksi Arslan yang sudah jadi, memberi informasi bahwa alat-alat ini diproduksi di 300 di antaranya di Turki.
"Kami akan dapat membawa hari 1 200 ribu juta kendaraan Marmaray"
Arslan, menyatakan bahwa mereka akan melakukan 28 perjalanan per jam, mengatakan, “Kami akan mengangkut 75 ribu orang per jam sekali jalan. Semoga kita bisa membawa 1 juta 200 ribu orang dengan kendaraan Marmaray sepanjang hari. ” berbicara dalam bentuk.
Halkalı-Gebze jalur pinggiran kota akan ditemukan dalam catatan total stasiun 43 Arslan, stasiun 43 dari 7 ini salah satu kereta jalur utama, kereta berkecepatan tinggi akan berhenti dilaporkan stasiun.
Arslan, stasiun 7 ini Gebze, Pendik, Maltepe, Bostanci, Sogutlucesme, Bakirkoy dan Halkalı Stasiun bahwa stasiun-stasiun ini akan melayani kereta jalur utama, stasiun Yenikapi untuk melayani kereta berkecepatan tinggi, stasiun transfer, tetapi meramalkan bahwa monumen bersejarah yang tidak memungkinkan di sini, beberapa artefak sejarah mengatakan kepada kita bahwa mereka tidak dapat menghapus.
Menteri Arslan, 77 kilometer dan stasiun 43 stasiun 13 6 sistem kereta yang berbeda dapat mentransfer penumpang, 6,5 juta penumpang per hari yang melayani sistem kereta api akan memiliki kesempatan untuk mentransfer penumpang ke Marmaray.
Halkalı dari stasiun HalkalıArslan juga menyatakan bahwa penumpang dapat ditransfer ke subway Bandara Baru Istanbul. HalkalıDari Yenikapı-Kirazlı-Halkalı jalur, dari jalur Küçükçekmece ke Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, ke jalur Yenikapı-Hacıosman, dari jalur Ataköy ke İkitelli-Ataköy, dari Bakırköy ke Bakırköy-İduc-laje. dan sistem relnya, dari jalur Göztepe ke Göztepe-Ümraniye-Ataşehir, dari jalur Bostancı ke Bostancı-Dudullu, dari jalur Pendik ke Pendik-Sabiha Gökçen, dari Tuzla KadıköyDia mencatat bahwa itu akan diintegrasikan ke jalur Kartal-Tavsantepe.
Arslan, Gebze-Halkalı jalur pinggiran kota juga membentang dari Yenikapı ke jalur metro Taksim-Hacıosman-Levent, dari Sirkeci ke Bağcılar-Kabataş dari jalur trem, dari jalur Üsküdar ke Üsküdar-Sultanbeyli, dari Ayrılık Fountain Kadıköy-Kartal-Tavsantepe menyatakan bahwa itu akan terhubung ke saluran.
“Kereta kecepatan tinggi berangkat dari Sivas tahun depan Halkalıbisa datang ke
Armstrong, saat ini 3 ribu hingga 25 dari total 3 ribu pekerja, termasuk 760 orang yang bahkan bekerja, mencatat dalam 4 menit dari Üsküdar-Sirkeci, antar-Ayrılıkçeşme ke-Kazlıçeşme dikemudikan dalam 13,5 menit, dengan garis yang dapat dicakup dalam 115 menit.
Menteri UDH Ahmet Arslan mencatat bahwa kereta berkecepatan tinggi yang berangkat dari Ankara saat ini tiba di Pendik dan berkata, “Kereta berkecepatan tinggi akan tiba di Haydarpaşa pada akhir tahun. Kami sedang menyelesaikan pekerjaan restorasi di Stasiun Kereta Haydarpaşa. Ini akan melayani kereta kecepatan tinggi kami. Beberapa kereta kecepatan tinggi kami menggunakan jalur Marmaray Halkalı"Atau itu mungkin muncul. Kami akan menyelesaikan garis di tahun-tahun mendatang hingga Sivas. Sebuah kereta berkecepatan tinggi yang berangkat dari Sivas akan mulai dari Haydarpaşa dan Halkalı"Atau itu mungkin muncul. Pekerjaan konstruksi saat ini sedang berlangsung Halkalı-Ketika kita menyelesaikan jalur kereta kecepatan tinggi Kapıkule, kereta kecepatan tinggi kita akan bisa pergi ke Eropa. " dia berbicara.
Jadilah yang pertama mengomentari