Menteri Transportasi dan Komunikasi Maritim Ahmet Arslan, koridor rel timur-barat Turki adalah tulang punggung utama perkeretaapian dan Asia untuk menghubungkan Eropa Kars-Igdir-Desember Dilucu desain studi bekerja di jalur kereta api, akhir tahun atau 2019 melaporkan bahwa itu akan dimulai pada awal tahun.
Menteri Ahmet Arslan, mengatakan dalam sebuah pernyataan, melakukan proyek transportasi terbesar di dunia tanpa lelah selama 16 tahun, Turki mengatakan mereka dapat diakses dan diakses.
Sejarah Republik Turki sangat diharapkan oleh Marmaray yang berusia berabad-abad, Terowongan Eurasia, Jembatan Yavuz Sultan Selim, jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars, jembatan Osmangazi seperti yang dinyatakan oleh banyak proyek Arslan bahwa mereka telah dilaksanakan, "Investasi kami hanya membuat hidup lebih mudah bagi rakyat kami, telah mengembangkan perdagangan negara kami. Kereta api sangat penting karena mendorong angkutan umum baik penumpang maupun barang. " kata.
"Proyek Kereta Api Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu sangat penting"
Mengingatkan bahwa Proyek Marmaray menyatukan Asia dan Eropa dengan cara yang dilalui kereta api di bawah laut, Menteri Arslan mengatakan:
“Proyek Marmaray menghubungkan Asia dan Eropa. Proyek ini akan terhubung ke Kars dengan Jalur Kereta Kecepatan Tinggi. Mata rantai Marmaray yang hilang adalah dapat pergi dari Kars ke Asia Tengah dan Cina. Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars sangat penting dalam memenuhi fungsi ini. Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, koridor perdagangan terpendek yang menghubungkan China dari Turki ke London, akan memungkinkan lewatnya Kars. "
Menyatakan bahwa dengan Pusat Logistik Kars, yang sedang dibangun, akan ada aliran barang yang signifikan dari China, India, Pakistan dan Iran ke Eropa dan pelabuhan Turki, Arslan berkata, “Ini akan menghubungkan koridor kereta api Timur-Barat negara kami ke Iran dan Nakhichevan melalui Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars. Proyek Kereta Api Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu sangat penting dalam hal arus barang. " dia berbicara.
"Jutaan ton kargo akan diangkut melalui jalur ini"
Arslan mengingatkan bahwa jalur Proyek Kereta Api Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu akan berupa jalur ganda ganda 224 kilometer dan dirancang sesuai dengan kecepatan kilometer 160 per jam.
Arslan mengatakan bahwa jalur ini akan menghubungkan jalur kereta api Kapıkule-Edirne-Istanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars ke Iran dan Nakhcivan melalui Iğdır.
“Di sisi lain, kelayakan Proyek Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars juga akan terpengaruh secara positif, meskipun sambungan kereta api akan disediakan untuk Iğdır, yang merupakan wilayah pertanian penting. Jutaan ton barang akan diangkut melalui jalur Kereta Api Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu. Proyek studi proyek tersebut akan dimulai pada akhir tahun 2018 atau pada awal tahun 2019. Setelah Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL) dan pembaruan kelayakannya, kami akan segera mengajukan permohonan ke Dewan Perencanaan Tinggi (YPK) untuk pekerjaan konstruksi. "
Jalur KA Baku-Tbilisi-Kars (BTK) akan menghubungkan Kars ke Asia melalui Iran dan proyek KA Kars-Igdir-Nakhchivan Dilucu Desember, akan menghubungkan Asia ke Eropa melalui Turki melalui ICTA.
Jadilah yang pertama mengomentari