Model pembangunan-operasikan-transfer Bandara Baru Istanbul, Terowongan Eurasia dan jembatan Osmangazi, Yavuz dan Çanakkale juga akan diterapkan di Kanal Istanbul. Untuk tujuan ini, amendemen yang dibuat kemarin mengacu pada 'undang-undang kantong' Parlemen ditambahkan ke dalam peraturan.
Investasi saluran yang dibuat oleh kemitraan publik-swasta yang telah digunakan Turki dalam beberapa tahun terakhir secara efektif di Istanbul juga ditambahkan. Dalam aturan hukum tas yang diajukan ke DPR, ditambahkan pula aturan yang memperbolehkan Kanal Istanbul ditenderkan dengan metode build-Operate-Transfer (BOT). Untuk tujuan ini; Istilah "saluran" akan ditambahkan ke "Undang-Undang tentang Melakukan Investasi dan Layanan dalam Kerangka Model BOT". Diharapkan tahun ini akan diadakan tender untuk Kanal Istanbul, yang termasuk dalam model BOT dengan item yang ditambahkan ke proposal.
35 AKAN BIAYA MILIAR LIRA
Awalnya direncanakan memiliki lebar 400 meter, Proyek Kanal Istanbul direncanakan akan dikurangi menjadi lebar 275 meter. Dalam saluran sepanjang 43 kilometer, kedalaman air akan mencapai 25 meter. Dengan demikian, biaya yang direncanakan dari 65 miliar pound akan dikurangi menjadi 30 miliar pound dengan penghematan 35 miliar pound. Dalam ruang lingkup penelitian, jumlah penggalian yang diperkirakan akan meningkat hingga 1,7 miliar meter kubik akan berkurang sekitar 800 juta meter kubik.
PROYEK-PROYEK BESAR YANG DI-UPGRADE DENGAN MODEL INI
Turki, keberhasilan model build-operate-transfer di dunia contoh yang ditunjukkan sebelumnya mencetak proyek-proyek besar yang sama. Proyek terbesar dari ini adalah Bandara Baru Istanbul. Jembatan Osmangazi, Jembatan Yavuz Sultan Selim, 1915 Çanakkale Bridge dan Eurasia Tunnel dan banyak rumah sakit kota lainnya adalah proyek besar lainnya yang dibangun dengan metode bulan ini.
Periode 1986 tahun meliputi periode 2017-41 di Turki melalui kemitraan publik-swasta menghasilkan sekitar 58 investasi mendekati 217 miliar dolar. Lebih dari 80 persen investasi dilaksanakan setelah tahun 2003. Kanal Istanbul diharapkan menjadi 35 miliar pound barang dengan nilai total Turki dari proyek yang membangun model ini akan menjadi 66 miliar dolar.
15 150 INVESTASI BESAR DALAM TAHUN
Menurut data dari Kementerian Pembangunan, periode 1986-2001 melakukan investasi 67 dengan kemitraan publik-swasta, dengan total biaya $ 11,4 miliar. Dalam 2002 bawah kemitraan mengatakan di Turki dari investasi apapun itu membuat langkah yang terlihat peningkatan yang signifikan sejak 2003 tahun. Dengan demikian, selama periode 2003-2017, investasi 150 dibuat, nilai totalnya adalah 46,4 miliar dolar.
Sumber: Yeni Şafak
Jadilah yang pertama mengomentari