Total panjang rel berkecepatan tinggi di Cina telah meningkat dari 0 menjadi 25.000 km dalam dekade terakhir. Panjang ini sesuai dengan 66 persen dari dunia dibandingkan dengan di seluruh dunia.
Rel kereta api berkecepatan tinggi China merupakan 66 persen dari rel di seluruh dunia. Ini membawa lebih dari 1 miliar penumpang per tahun.
Kantor berita Xinhua memeriksa perkembangan jaringan kereta api berkecepatan tinggi China selama dekade terakhir dan kontribusinya terhadap ekonomi.
Cina, yang tidak memiliki kereta berkecepatan tinggi hingga 10 tahun yang lalu, merupakan 25.000 persen dari jalur kereta berkecepatan tinggi 66 km dan jalur kereta api berkecepatan tinggi di seluruh dunia.
Kereta berkecepatan tinggi, yang mencapai 300 km / jam, menyelesaikan perjalanan antara Beijing dan Tianjin dalam 35 menit.
PERJUANGAN AKHIR DI kereta
Inspektur kereta Xu mengatakan bahwa orang-orang terbiasa menggunakan kereta api berkecepatan tinggi dan mengatakan bahwa situasi saat ini sangat berbeda dari 10 tahun yang lalu, dan bahwa orang dapat melakukan perjalanan ke tempat-tempat terpencil. Xu mengatakan bahwa hingga sepuluh tahun yang lalu, ada perjuangan untuk tidak mendapatkan kursi di kereta, sedangkan toilet hari ini di kereta telah menjadi tempat peristirahatan.
Rel berkecepatan tinggi antara Beijing dan Tianjin, yang dibuka pada 2008 Agustus 1, tetap menjadi rel berkecepatan tinggi pertama di Cina.
Pada tahun yang sama, banyak turis asing dari Beijing menonton Olimpiade yang menyatakan bahwa mereka ingin mengalami kereta berkecepatan tinggi Xu, para penumpang melihat kecepatan kereta keluar dari jendela dan terpana dengan kereta, bahkan beberapa penumpang ingin berfoto dengannya, katanya.
David Feng, seorang dosen Swedia di Universitas Beijing, menulis tentang perasaan naik kereta cepat. Tren Ketika kami mendekati utara Tianjin, kecepatan kereta mencapai 348 km. Kami hanya butuh 30 menit untuk sampai dari Beijing ke Tianjin. Ini adalah pengalaman yang kami pikir tidak mungkin untuk hidup sampai saat itu
Menurut kantor Kereta Api Beijing, jumlah kereta harian antara dua kota Beijing-Tianjin meningkat dari 94 menjadi 217. Kereta kecepatan tinggi telah mengangkut 250 juta orang antara Beijing dan Tianjin selama dekade terakhir.
LATIHAN CEPAT YANG direfleksikan
Njeri Kamau, seorang guru Bahasa Inggris Kenya, mengatakan dia menggunakan kereta api berkecepatan tinggi setiap Jumat malam untuk melihat suaminya di Beijing, dan kereta api berkecepatan tinggi membuat hubungan yang berkelanjutan.
Diumumkan bahwa kereta berkecepatan tinggi pertama di wilayah Mongolia Dalam di Cina utara telah selesai pada hari Selasa. Kereta api sepanjang 287 km melewati ibu kota provinsi Hohhot, Ulanqab dan Zhangjiakou, kata laporan itu.Kereta api akan aktif pada akhir 2019, dan jarak antara Beijing dan Zhangjiakou akan dikurangi dari 9 jam menjadi 3 jam.
Juga dicatat bahwa pada akhir tahun 2019, semua provinsi kecuali wilayah Tibet akan memiliki kereta api berkecepatan tinggi.
Menurut informasi yang diberikan oleh Kereta Api Cina, 4 km kereta berkecepatan tinggi bergerak setiap hari dan mengangkut 4 juta penumpang setiap hari.
Kereta api berkecepatan tinggi yang menghubungkan kota-kota Beijing dan Guangzhou telah mengurangi jarak 2.300 km menjadi 8 jam. Kereta kecepatan tinggi Fuxing baru, yang dapat naik hingga 350 km / jam, tiba dari Beijing ke Shanghai dalam 4 jam 18 menit.
Pada tahun 2020, panjang kereta api berkecepatan tinggi di seluruh negeri direncanakan akan meningkat menjadi 30 km.
PERKEMBANGAN CEPAT MENCAPAI PERCEPATAN
Kereta berkecepatan tinggi secara langsung memengaruhi pembangunan Beijing-Tianjin dan Hebei.
Wang Ye, yang tinggal di Beijing, menggunakan kereta berkecepatan tinggi C2205 setiap pagi untuk pergi ke pabrik suku cadang kereta di Tianjin. Butuh 24 menit untuk mulai bekerja. Lebih dari 150 pekerja di pabrik pulang pergi kerja. Wang menekankan bahwa lembur antar kota dimungkinkan dengan kereta api berkecepatan tinggi.
Kereta berkecepatan tinggi sekarang memiliki tempat simbolis dalam struktur ekonomi baru Tiongkok, yang memengaruhi masyarakat di setiap bidang.
Pada akhir 2017, kereta api berkecepatan tinggi membawa 7 miliar penumpang di Cina. Pada 2016, distribusi kargo dengan kereta api berkecepatan tinggi mulai diterapkan di 500 kota percontohan.
Kereta api kecepatan tinggi Tiongkok telah mengambil langkah serius menuju globalisasi. Pertama, penyelesaian pembangunan kereta api berkecepatan tinggi di Turki pada tahun 2015, Cina, Rusia dan Kazan menandatangani perjanjian dengan Rusia untuk pembangunan kereta api akan menghubungkan kota-kota Moskow. Pada Oktober 2015, pihaknya menandatangani kerja sama dengan Indonesia untuk pembangunan kereta api berkecepatan tinggi yang menghubungkan Jakarta dan Bandung.
Huang Yanghua, yang mempelajari Cina, mengatakan bahwa kereta api berkecepatan tinggi menghemat waktu untuk orang, meningkatkan ekonomi regional, mempercepat aliran informasi dan kemampuan, dan membentuk kembali peta ekonomi Tiongkok.
Sumber: kronos1.news
Jadilah yang pertama mengomentari