Zekeriya Turanbayburt, Kepala Kamar Insinyur Sipil Cabang Adana, mengatakan ketidakberesan angkutan umum, jalan sempit, jalan yang buruk dan pekerjaan infrastruktur berdampak negatif terhadap lalu lintas kota dan menyatakan bahwa “Rencana Induk Transportasi” harus disiapkan untuk Adana.
Turanbayburt, pada konferensi pers, proses urbanisasi yang cepat dan terdistorsi dari Adana hingga saat ini, adalah masalah yang sangat problematis dalam hal transportasi dan lalu lintas. Turanbayburt, dengan pembukaan sekolah, seperti biasa, masalah telah terlihat bertahan, mendekati hari-hari hujan akan membuat lalu lintas lebih tak tertahankan, mengatakan mereka tahu dari pengalaman tahun-tahun sebelumnya.
Ketidakteraturan transportasi umum, jalan-jalan sempit, trotoar berubah menjadi tempat parkir atau toko, kedatangan kendaraan di taman yang indah, jalan-jalan di mana berjalan berubah menjadi akrobat, kios yang membingungkan, pekerjaan infrastruktur, jalan rusak, transformasi perkotaan berbasis parsel yang meningkatkan kepadatan dan kurangnya upaya untuk memberikan solusi bagi gangguan ini Turanbayburt menyatakan bahwa karena kehidupan kota telah menjadi bola masalah, mengatakan:
Esi Fakta bahwa semua masalah ini terus meningkat menunjukkan bahwa lebih dari solusi teknis sederhana diperlukan untuk meningkatkan transportasi. Untuk mengembangkan kebijakan transportasi yang sesuai dengan struktur dan manfaat Adana, pertama-tama, seperti dalam solusi semua masalah, studi non-populis, non-eye-catching, mendorong jari harus dilakukan. Kami menekankan hal ini khususnya karena, sayangnya, kami tidak melihat studi yang memadai tentang solusi lalu lintas perkotaan di Adana. Beberapa pengaturan yang baik masih jauh dari memenuhi apa yang diperlukan. ”
Turanbayburt, yang juga menawarkan solusi untuk masalah lalu lintas, mengatakan, “Rencana Induk Transportasi 'untuk Adana perlu disiapkan. Pekerjaan rencana induk transportasi harus dilakukan secara harmonis, koordinasi dan koordinasi dengan rencana lingkungan, rencana induk, rencana konservasi dan rencana zonasi implementasi. Selama proses perencanaan, perbaikan harus dilakukan dalam arus lalu lintas Adana yang bermasalah dengan solusi sederhana dan tepat secara teknis dalam kerangka rekayasa lalu lintas. ”
Turanbayburt menunjukkan bahwa aplikasi yang mengundang lalu lintas kendaraan bermotor ke pusat kota harus dihindari dan berkata: ız Untuk menggunakan jalan yang terbatas di kota-kota kita secara efisien, kita harus mengurangi kepadatan kendaraan di jalan dan meningkatkan kepadatan penumpang di dalam kendaraan. Merencanakan infrastruktur jalan yang terbatas untuk mobilitas manusia daripada mobilitas kendaraan akan memastikan efisiensi penggunaan jalan yang ada ke arah kul mobilitas manusia.
Menekankan bahwa angkutan umum harus ditekankan, Turanbayburt menyatakan bahwa solusi untuk aplikasi "tiket tunggal" di mana jenis angkutan umum terintegrasi harus diproduksi dan berkata, "Pusat kota harus dimurnikan dari minibus. Minibus harus dioperasikan di pinggiran kota sesuai dengan kondisi fisik, dan kendaraan angkutan umum harus dibuat untuk mendukung kompetisi, bukan bersaing satu sama lain. Investasi transportasi harus diarahkan ke transportasi umum dan proses pendidikan sosial harus dimulai bagi warga untuk menggunakan transportasi umum. Selain itu, transportasi umum harus didorong di sekolah-sekolah. ”
Mengindikasikan bahwa area seperti Jalan Çakmak, Ali Münif Yeğenağa, sekitar Büyük Saat dan area Gundukan Tepebağ harus dimurnikan dari kendaraan dengan pemahaman "Kota ini untuk orang-orang" dan berubah menjadi zona pejalan kaki, dan penempatan trotoar dengan mobil dan pengrajin harus dicegah. Di daerah-daerah baru yang akan dibuka untuk pemukiman, jalan-jalan, jalan-jalan, tempat perlindungan, dan trotoar yang memenuhi kriteria perencanaan tata ruang harus tetap lebar dan jalur sepeda harus dipertimbangkan. Sistem kereta api ringan harus dirancang ulang dengan rute tambahan, terutama daerah di mana universitas, rumah sakit, stasiun bus, bandara dan pusat bisnis terkonsentrasi. Akses ke sistem kereta ringan dari lingkungan harus difasilitasi. "
Turanbayburt menyatakan bahwa mereka mengundang para administrator lokal dan regional untuk mengambil tindakan segera untuk menyelesaikan masalah transportasi dan lalu lintas perkotaan dan untuk melakukan studi jangka panjang. Amali Tidak boleh dilupakan bahwa masalah hanya dapat diselesaikan jika direncanakan; demonstrasi akan diselesaikan jika Anda bekerja. "
Jadilah yang pertama mengomentari