DP World Yarımca Port, yang memiliki omset lebih dari 4.3 Miliar Dolar di tingkat global, menjadi tuan rumah bagi anggota pers di pelabuhan. Manajer Perdagangan dan Komunikasi Korporat Gökhan Yurteken, Instruktur Kerah Biru Kenan Balcı, Manajer Komunikasi Asude Şengül dan Manajer Operasi Oğuzhan Aga menyertai para anggota pers. Orang-orang 500 bekerja di DP World Port, yang dibangun di Distrik Körfez dengan kontribusi tingkat impor dan ekspor yang sangat baik di provinsi kami.
584 RIBUAN INPUT KONTAINER
Port, yang sepenuhnya modal asing, berbeda dari port lain dengan fitur ini. Kantor pusat perusahaan kami berlokasi di Dubai. 40 memiliki lebih dari operasi pelabuhan 78 di negara ini dan menyediakan layanan pelabuhan dan gudang. Pemilik perusahaan, yang puas dengan investasi di provinsi kami, membuat rencana investasi di tempat-tempat di mana ada peluang. Port, yang menjawab 1.3 juta kontainer, akan memasuki 584 ribu kontainer hingga tahun ini.
4.3 MILIAR DOLAR TURNOVER
Di 2017, omset 4.3 Billion Global direalisasikan di pelabuhan tempat area pengisian internal, area pra-kontrol, area bebas bea, area bea cukai, bengkel teknis, tempat perawatan dan perbaikan kendaraan, area inspeksi, bagian area pengisian. 5 memulai konstruksi bertahun-tahun yang lalu, sementara 3 mulai bekerja bertahun-tahun yang lalu ketika port sebenarnya sedang dibangun. DP World Port, yang merupakan pelabuhan paling efisien yang dirancang pada wadah, memarkir kendaraannya di daerahnya untuk kenyamanan masyarakat setempat. Pelabuhan yang menangani volume kontainer tertinggi di Kocaeli terus tumbuh setiap tahun.
KONTROL KESELAMATAN KERJA KERJA
Oğuzhan Aga, Manajer Operasi yang memberikan informasi tentang pelabuhan, mengatakan: X Ada orang-orang 500 yang bekerja di pelabuhan. Secara total, 3 menjalankan shift. Kami menyediakan layanan jam 7 pada hari-hari 24. Petugas dan petugas bea cukai bekerja di gedung pabean. Petugas inspeksi bekerja di area parkir dan area inspeksi kendaraan transit. Kami memiliki batas kecepatan 20 km. Setelan bisnis dan peralatan di tingkat tertinggi. Kami juga menyediakan pelatihan keselamatan kerja ”.
Sebuah TURKEY PERTAMA DI
Aga melanjutkan pidatonya dan berkata, “Liman dibangun dengan investasi 550 juta dolar. Kami memiliki traktor terminal 44 di pelabuhan dan 14 akan ditambahkan. Kami memeriksa plat nomor kendaraan di area pra-kontrol pelabuhan. Kami sedang bekerja pada mobil untuk sistem penunjukan waktu pertama di Turki. Dengan demikian, perusahaan dan pengangkut masuk tanpa menunggu. Di daerah pemuatan untuk kendaraan kontainer di Turki adalah aplikasi yang tak tertandingi. Sebagian area dikelilingi oleh kawat dan tujuannya adalah untuk memaksimalkan aturan keselamatan. Kami menjalankan mesin yang membawa kontainer di sini tanpa awak. Kami mencoba memisahkan mesin dan pejalan kaki. "
PERNEN TINGKAT KETENAGAKERJAAN PEREMPUAN 16
Kata Aga, gümrük Setelah area bebas bea, area bea cukai kami dimulai. Petugas pelestarian bekerja di sini. Aturan internasional berlaku di bidang ini. Rasio wanita yang bekerja di pelabuhan sangat tinggi di sekitar 16. Kami memiliki operator wanita, polisi, dan penyelia dan kami sangat senang bahwa kami memiliki lingkungan kerja yang teratur dan terorganisir. Berkat sistem kami di pintu masuk dan keluar, jumlah dan pelat wadah dibaca secara otomatis. Tujuannya adalah untuk menghindari kesalahan pribadi sebanyak mungkin. Jika orang membuat kesalahan, ini akan menjadi biaya tambahan untuk semua orang ”.
KINERJA KINERJA 90
Wadah dan kendaraan dalam proses scanning menyatakan bahwa mereka menggunakan teknologi terbaru Agca, "Dalam 90 persen dari pelabuhan di Turki harus menghentikan kontainer dan kendaraan untuk menyelesaikan proses ini dan proses 15-20 menit durasi ini. Di DP World, ketika kendaraan melewati perangkat XR, itu diperiksa terus menerus. Perangkat secara otomatis mendeteksi kendaraan dan melakukan pemeriksaan 90 per jam. "
TIDAK ADA KEMUNGKINAN PENCEMARAN LAUT
Menyatakan bahwa mereka telah mengambil semua jenis tindakan pencegahan terkait keselamatan dan lingkungan kerja, Aga berkata, ihtimali Tidak ada kemungkinan pekerjaan kontainer mencemari laut. Kami memisahkan kantong plastik dan nilon. Kami sedang dalam perjalanan untuk mengurangi 20 dari limbah plastik di seluruh pelabuhan, Kami mengeluarkan gelas plastik dari kendi, gelas, dan termos, crane kami dipisahkan sebagai dok dan crane darat. Kami telah membuat sebagian besar area inspeksi dan area pengisian kontainer bebas dari manusia. Mesin besar bekerja di sini ..
HUBUNGAN KERETA API DI JANUARI
Operator yang akan bekerja untuk pengangkutan peti kemas menjalani pelatihan bulanan 4 Aga mengatakan, “Mereka memulai dengan sertifikat yang diperoleh dari asosiasi pelabuhan. Kami memiliki operator 21. Operator ini menjalankan jam tangan 65 di ketinggian 8 meter. Tentu saja ini berfungsi secara berkala. Akan ada koneksi kereta api di pelabuhan kami dalam waktu singkat. Saat ini sedang dibangun. Beberapa kontainer akan tiba di pelabuhan kami dengan kereta api pada bulan Januari tahun depan. ”
TIDAK ADA POR LAIN DALAM KAPASITAS INI
Agca, “Kami punya dua dermaga. Dermaga 1 memiliki kapasitas untuk menangani meter 453 dan dermaga 2 memiliki kapasitas untuk menangani kontainer terbesar di dunia. Kapal 465 bulanan datang. Kemampuan ini tidak ada di port lain di Turki. Kami tidak memiliki personel sebanyak mungkin di bawah derek dok pertama, sehingga meminimalkan risiko bagian personel itu. Pada awal Oktober, kami akan mengatur latihan dengan Tüpraş. Tamam
Sumber: www.kocaeligazetesi.com.t adalah
Jadilah yang pertama mengomentari