M. Cahit Turhan, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, menyatakan bahwa masa konstruksi Proyek Jalan Raya Ankara-Niğde, yang terdiri dari total kilometer 330, diramalkan akan diselesaikan dalam 2022, tetapi perusahaan kontraktor bertujuan untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan dan meningkatkan kapasitasnya dan menjadikannya dalam layanan pada tahun 2020.
Turhan membuat pernyataan setelah inspeksinya dalam pembangunan Jalan Raya Ankara-Niğde dan mengatakan bahwa mereka memantau dan memeriksa pekerjaan yang dilakukan di bagian Ankara-Niğde di Jalan Raya Ankara-Pozantı.
Jalan Raya Ankara-Pozantı, bagian terpenting dari salah satunya adalah ruas Ankara-Nigde, dimulai dari Agility cara Turki ini. Turhan mengatakan bahwa itu merupakan penghubung terakhir dalam memperluas jaringan jalan raya ke perbatasan selatan, jalan raya Ankara-Nigde membangun-mengoperasikan-transfer ( Ia mengungkapkan, itu dibangun dengan metode BOT.
Turhan menjelaskan bahwa proyek, yang dilakukan tanpa menggunakan sumber daya publik, akan ditransfer ke administrasi setelah periode konstruksi dan operasi selesai dengan memastikan pembiayaan oleh perusahaan kontraktor:
“Proyek kami terdiri dari total 275 kilometer, dengan panjang jalan utama 55 kilometer dan panjang jalan penghubung 330 kilometer. Biaya proyek ini sekitar 1,5 miliar euro. Masa konstruksi proyek diharapkan berakhir pada 2022, tetapi perusahaan kontraktor bertujuan untuk mengambil tindakan yang diperlukan dan meningkatkan kapasitasnya dan menjalankan proyek pada tahun 2020. Proyek ini adalah bagian terakhir dari proyek yang akan dimulai dari tetangga negara kita di perbatasan Eropa dan melayani gerbang perbatasan di selatan dengan standar jalan raya. Dalam hal ini, ini akan melakukan tugas penting dalam transportasi jalan raya. "
Menunjukkan bahwa proyek tersebut terdiri dari jembatan 5, jembatan layang 77, persimpangan jembatan 12, gorong-gorong 451, jembatan 34, pusat operasi pemeliharaan 2, area parkir fasilitas layanan jalan raya 5, area layanan 5, area layanan 11, Turhan menyatakan bahwa proyek tersebut selesai, box office 2 dengan XNUMX dan layanan transportasi yang lebih nyaman dan aman untuk pengemudi.
Turhan mencontohkan, ketika rute antara Ankara dan Adana ini selesai, rute saat ini akan memendek sekitar 30 kilometer, “Tidak akan ada perjalanan menunggu atau berhenti di jalan karena standar jalan raya. Layanan transportasi akan disediakan dalam kondisi arus kontinu. Ini berarti ekonomi, penghematan waktu, dan layanan transportasi yang aman. " kata.
"Studi tentang proyek transportasi berlanjut tanpa melambat"
Menyatakan bahwa pekerjaan dalam proyek transportasi berlanjut tanpa melambat, Turhan mengatakan bahwa sebagian besar dari mereka adalah proyek BOT.
Mengingatkan bahwa Bandara Baru Istanbul, yang merupakan salah satu proyek BOT terkemuka, akan mulai beroperasi pada 29 Oktober, Turhan menyatakan bahwa pembangunan Jalan Raya Malkara-Gallipoli-Lapseki, yang mencakup lintasan Selat Çanakkale, terus berlanjut.
Menjelaskan bahwa pekerjaan berlanjut dengan model BOT di Jalan Raya Istanbul-Izmir, Jalan Raya Marmara Utara dan Jalan Raya Izmir-Çandarlı, Turhan menyatakan bahwa 350 persen dari investasi transportasi 30 miliar lira yang dilakukan di seluruh negeri diwujudkan dengan model BOT.
Turhan, Turki sekarang menekankan bahwa kredibilitas ekonomi swadana yang akan datang menggunakan model BOT dalam proyek transportasi dengan keuntungan yang akan mereka tenderkan dalam proyek BOT baru di masa depan dan proyek-proyek penting mengatakan akan mereka lakukan dengan metode ini.
Turhan menggarisbawahi bahwa mereka akan melanjutkan investasi mereka dengan mengevaluasi alokasi di bidang lain tanpa menggunakan keuangan publik.
“Baru-baru ini, beberapa serangan eksternal di negara kita telah menciptakan persepsi yang sangat negatif di kalangan publik, yang menyatakan bahwa investasi ditunda, ditunda atau bahkan dihentikan. Saya ingin menunjukkan secara khusus bahwa ini tidak memiliki aspek nyata. Saat menggunakan anggaran investasi kami, adalah aturan terpenting kami untuk memastikan bahwa anggaran tersebut efektif dan efisien, tepat waktu dan tepat waktu, serta untuk menentukan prioritas. Mulai sekarang, kami akan melanjutkan investasi dalam skala ini. Memberikan layanan yang lebih baik, lebih bermanfaat, mempersiapkan negara kita untuk masa depan, dan mencapai posisi di atas level peradaban kontemporer di masa depan telah menjadi tujuan utama seluruh komunitas transportasi.
4 ribu karyawan 212 dalam pembangunan Jalan Raya Ankara-Niğde, menyatakan bahwa seribu mesin 490 berfungsi, Turhan mengucapkan terima kasih kepada mereka yang berkontribusi pada proyek ini, pekerjaan yang dilakukan dalam kondisi ini, keringat dahi akan berperan penting dalam masa depan negara yang penting, katanya.
Jadilah yang pertama mengomentari