Rute Trans-Kaspia menuju Perdagangan Antara Dua Negara akan diperkuat

Trans Kaspia
Trans Kaspia

ZHENİS KASSYMBEK - Menteri Investasi dan Pembangunan Republik Kazakhstan (Berita: dunya.com)

Saudari negara Turki dan Kazakhstan, telah lebih dari 25 tahun akan berkembang lebih diperkuat di berbagai bidang benar-benar bersahabat, dekat dan saling menguntungkan dari hubungan yang bermanfaat. Selama tahun-tahun ini, Kazakhstan dan Turki; Berbagai kesepakatan telah ditandatangani untuk mengembangkan dan memperkuat kerja sama di bidang politik, perdagangan dan ekonomi, pendidikan dan budaya. Tahun ini merupakan tonggak penting dalam hubungan bilateral akan kunjungan resmi Presiden Kazakhstan Nursultan Nazarbayev ke Turki.

Kazakhstan saat ini sedang dalam tahap reformasi modernisasi sistemik. Program pengembangan inovasi industri dilaksanakan, infrastruktur transportasi dan logistik secara aktif berkembang. Kazakhstan berubah menjadi pusat transportasi modern di pusat Eurasia. Saat ini, 70 persen dari semua jalan raya antara Uni Eropa dan China melewati wilayah kami. Indikator ini hanya akan meningkat seiring dengan berkembangnya Jalur Sutra baru.

Efisiensi rute akan meningkat dengan meningkatnya lalu lintas barang

Baru-baru ini, kami menghadirkan hub transportasi multimoda, yaitu kompleks feri Pelabuhan Kuryk di Laut Kaspia. Saat ini, kompleks ini merupakan bagian dari jaringan koridor transit internasional, termasuk Trans-Caspian International Transport Route (TITR).

Potensi pertumbuhan omset penjualan di wilayah rute Trans-Caspian sebesar $ 2020 miliar dari $ 646 miliar pada tahun 922, yaitu 300 kontainer dalam kapasitas kargo. Efisiensi rute akan meningkat dengan meningkatnya lalu lintas barang. Menyediakan transportasi langsung ke Istanbul dengan kereta api setelah selesainya pembangunan jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars yang baru di Mersin (Turki) Kereta api pertama yang mencapai pelabuhan, kereta api tersebut adalah kereta gandum Kazakhstan.

Rute Trans-Kaspia secara historis merupakan kelanjutan dari rute perdagangan Great Silk Road. Kazakhstan-Baku-Tbilisi-Kars melalui Laut Hitam, seperti yang diharapkan, selain lalu lintas darat dan laut antara ekspor Turki dan Kazakhstan, akan berkontribusi pada peningkatan lebih lanjut dari impor dan kargo transit.

Di sisi lain, kerja sama bilateral di bidang penerbangan sipil terus berkembang secara aktif. Tahun ini, otoritas penerbangan Aktau di Kazakhstan dan Turki - Istanbul dan Shymkent - rute Istanbul telah setuju untuk sering berpartisipasi. Dengan demikian, maskapai kedua negara tersebut mulai mengoperasikan 70 penerbangan per minggu di delapan rute internasional.

Saat ini, perubahan ada di mana-mana, jadi kami mencoba mengikuti perkembangan zaman dan menyesuaikan undang-undang investasi kami dengan persyaratan kenyataan. Pada 2017, Kazakhstan menjadi anggota OECD Investment Committee, yang menunjukkan bahwa lingkungan investasi Kazakhstan sejalan dengan persyaratan internasional dan memiliki kepercayaan yang tinggi.

4.4 milyar dolar 68 proyek investasi Kazakh-Turki

Kami telah menyederhanakan sistem perizinan dalam beberapa tahun terakhir. Pendekatan baru telah diadopsi untuk menarik investasi yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi. Sistem interaksi yang lengkap dibangun antara semua lembaga dan organisasi negara, kedutaan dan wilayah. Perusahaan atraksi investasi nasional 'Kazak Invest' didirikan, mendampingi investor asing atas dasar jangkauan satu atap dan mendukung pelaksanaan proyek investasi. Pada periode 1993 hingga 2017 arus kotor investasi langsung dari Turki ke Kazakhstan adalah 3.1 miliar dolar. Pada 2017, ada pertumbuhan 7.7 persen (256.7 juta dolar), yang menegaskan minat khusus investor Turki dalam pelaksanaan proyek di negara kita.

Pada tahun 2015, kunjungan Republik Turki Recep Tayyip Erdogan ke Kazakhstan dalam rangka program kerjasama investasi 'Sinergi Baru' diadopsi. Banyak studi intensif dilakukan dalam kerangka program ini. Saat ini, ada 4.4 proyek investasi Kazakh-Turki di Kazakhstan dengan total sekitar $ 68 miliar. Dengan pihak Turki, sektor prioritas seperti industri kimia, manufaktur mesin, produksi bahan bangunan, geologi dan pertambangan dan metalurgi, sumber daya energi terbarukan, kompleks agro-industri, industri ringan dan produksi barang konsumsi ditentukan.

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*