Mehmet Cahit Turhan, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, mengatakan bahwa proyek tersebut telah mencapai tahap akhir di Terowongan Istanbul Besar, yang akan melewati Bosphorus di bawah tanah.
Turhan, berbicara di TRANSIST 11th Istanbul Transportation Congress and Fair, menunjukkan bahwa transportasi adalah salah satu sektor terpenting yang mempengaruhi pembangunan ekonomi dan tingkat kesejahteraan negara-negara saat ini.
Sistem transportasi canggih; Turhan menunjukkan bahwa, selain memfasilitasi aksesibilitas ke area produksi, pasar dan investasi, ia menawarkan peluang sosial-ekonomi dan manfaat bagi masyarakat, pertumbuhan populasi yang intensif, langkah-langkah yang mendorong batas-batas di bidang sains dan teknologi; menekankan bahwa itu membuat perlunya transportasi rendah biaya, kapasitas tinggi, lebih cepat, lebih aman dan lebih nyaman di seluruh dunia.
Menyatakan bahwa, sebagai pemerintah untuk alasan ini dan yang serupa, mereka telah mempertimbangkan transportasi sebagai sektor strategis sejak hari mereka mulai bekerja, Turhan mengatakan:
“Dari sudut pandang kami, ada dua aspek yang menjadi masalah, yaitu kemanusiaan dan komersial. Jika kita melihat masalah kemanusiaan, populasi kita lebih dari 80 juta dan mayoritas dari populasi ini tinggal di kota. Migrasi yang dimulai dari desa ke kota pada tahun 1950-an meningkat secara eksponensial dalam waktu yang singkat. Situasi ini mulai meletakkan dasar bagi banyak masalah sosial ekonomi di kota, mulai dari infrastruktur hingga budaya, terutama setelah tahun 1980-an. Kita dapat mengatakan bahwa tahun 1980-an juga merupakan awal dari tahun-tahun pembukaan negara kita. Seperti di banyak daerah, sayangnya bidang transportasi dan infrastruktur telah mengalami kemajuan di balik dinamika tersebut. Tentu saja, kami telah membayar harga untuk ini, baik sebagai bangsa maupun sebagai negara. "
Turhan juga menarik perhatian industri dengan kehadiran dimensi internasional dalam arti ekonomi bagi Turki, mengacu pada lokasi geografis Turki, tuan rumah memiliki keuntungan yang, bila di masa lalu dia tidak dapat melakukan tindakan yang benar untuk keuntungan tersebut. Turhan, Turki terlalu berat untuk membayar harga untuk itu, kata masalah strategis saat mendekati pemerintah sejak awal alasan tersebut.
"Kami hampir membuat sejarah di bidang transportasi"
Mehmet Cahit Turhan mengatakan bahwa pada tahun 16 terakhir, kemajuan signifikan telah dibuat di bidang transportasi dan membuat evaluasi berikut:
“Kami hampir menulis sejarah di bidang transportasi. Selain itu, kami telah mencapai semua ini dengan kekuatan dan dukungan dari negara kami meskipun ada krisis global, kekacauan regional, dan serangan berbahaya di negara kami. Betapapun maju negaranya, seberapa banyak produksi, seberapa maju ilmu pengetahuan dan seberapa besar usaha yang dilakukan dalam memasarkan produk-produknya, jika ada masalah dalam sistem transportasi, maka ada masalah dalam kehidupan sosial, perdagangan dan ekonomi disana. Dengan pemikiran ini, kami telah menginvestasikan 16 miliar lira dalam 515 tahun terakhir untuk memperkuat infrastruktur transportasi kami dan berintegrasi dengan dunia. "
Menyatakan jalan raya diistimewakan di antara investasi tersebut, Turhan menyatakan bahwa hingga 2017, 89 persen angkutan penumpang domestik dan 90 persen angkutan barang dilakukan melalui jalan darat.
Turhan, Turki membuat kemajuan dengan pengerjaan lalu lintas jalan raya di jalan-jalan terbagi 80 persen, dilanjutkan sebagai berikut:
“Jalan yang terbagi sepanjang 6 ribu kilometer itu sudah kita angkut menjadi 26 ribu 400 kilometer. Dengan demikian, 39 persen dari total jaringan jalan kami menjadi jalan yang terbagi. Selain itu, kami mengurangi korban dalam kecelakaan lalu lintas, dan pengurangan kematian di lokasi kecelakaan mencapai 30 persen. Selama proses urbanisasi yang cepat di negara kita, kepemilikan kendaraan yang meningkat pesat dan dengan demikian peningkatan mobilitas meningkatkan penggunaan kendaraan dan volume lalu lintas di jalan raya. Faktanya, dalam 15 tahun terakhir, nilai kilometer kendaraan meningkat 145 persen, nilai ton-kilometer meningkat 73 persen, dan nilai kilometer penumpang 92 persen. Angka-angka ini dengan jelas menunjukkan betapa akuratnya pekerjaan kami di jalan raya. Bagaimana jika kita, seperti pemerintahan sebelumnya, berada dalam mentalitas 'satu sudah kembali', situasinya akan sangat mengerikan. "
"Kami menambah panjang terowongan jalan raya dari 50 kilometer menjadi 460 kilometer"
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Turhan, Turki saat ini terletak di poros utara-selatan, di pertemuan tiga benua, menunjuk ke posisi persimpangan jalan paling kritis di dunia, infrastruktur transportasi Turki; Dia melaporkan bahwa mereka direncanakan ulang untuk memasukkan sumbu utara-selatan serta sumbu timur-barat.
Turhan menyatakan bahwa bagian 8 ribu 524 kilometer-panjang dari koridor jalan raya timur-barat membuka lalu lintas ke 7 ribu 637 kilometer, bahwa pekerjaan konstruksi berlanjut pada kilometer 333, dan bahwa pekerjaan persiapan desain dan tender berlanjut pada kilometer 554 yang tersisa.
Turhan mengatakan, perbaikan fisik dan geometrik koridor utara-selatan sepanjang 18 ribu 12 kilometer yang terdiri dari 146 sumbu terdiri dari 10 sumbu telah selesai, pekerjaan dilanjutkan pada seribu 314 kilometer, dan desain proyek serta pekerjaan tender dilanjutkan pada 108 kilometer. Pekerjaan berlanjut di 724 terowongan dengan panjang 50 kilometer di seluruh negara kita. kata.
Dalam pidatonya, Turhan juga memberikan informasi tentang proyek global seperti Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge dan Eurasia Tunnel.
Turhan juga memberikan informasi berikut tentang proyek Terowongan Istanbul Besar:
Pekerjaan proyek kami di Terowongan Besar Istanbul, yang akan melintasi Bosphorus di bawah tanah, berada pada tahap akhir. Dengan proyek ini, kami akan mewujudkan yang pertama di dunia. Kami akan membangun terowongan 3 lantai dalam sekali jalan, sebagai terowongan tunggal. Dengan adanya terowongan ini maka beban Jembatan Bosphorus dan Jembatan Fatih Sultan Mehmet akan berkurang secara signifikan. Sebanyak 6,5 sistem kereta berbeda, yang akan digunakan oleh 9 juta orang setiap hari, akan dihubungkan dengan metro ekspres.
Akan ada 30 stasiun di jalur İncirli-Gayrettepe-Altunizade-Söğütlüçeşme sepanjang 15 kilometer. Selain itu, terowongan raksasa ini akan terintegrasi penuh dengan jalur Gayrettepe-Istanbul Airport dan Altunizade-Ataşehir-Sabiha Gökçen. Dengan demikian, warga kami akan dapat mencapai Bandara Istanbul dari Bandara Sabiha Gökçen dalam waktu kurang dari satu jam tanpa berganti kereta dengan menggunakan Terowongan Grand Istanbul 3 lantai. Saat pekerjaan kami selesai, semua distrik Istanbul akan terhubung satu sama lain dengan metro.
Jadilah yang pertama mengomentari