Cluster Sistem Transportasi Rel Anatolia (ARUS), yang juga merupakan anggota TCDD, diadakan pada 20 November 2018 Selasa, di Aula Konferensi OSTİM, ğu Hari Kerjasama untuk Internasionalisasi de.
General Manager TCDD dan Ketua Dewan Direktur ARUS İsa ApaydınPresiden OSTİM Orhan Aydın, Wakil Presiden Eksekutif Aselsan İbrahim Bekar dan perusahaan anggota ARUS serta pejabat EGO menghadiri pertemuan tersebut.
APAYDIN: EM Kami memberikan R & D yang sangat penting dengan AP produksi lokal dan nasional
Manajer Umum TCDD İsa Apaydın Dalam pidatonya di lokakarya, ia mengingat mobilisasi produksi domestik dan nasional yang diprakarsai oleh presiden dan menekankan pentingnya meningkatkan produksi domestik dan nasional setelah serangan ekonomi eksternal baru-baru ini.
XDBD 60 miliar TCDD, sebagai sektor kereta api, sekitar investasi 94 miliar pound, melaporkan bahwa Apaydın, D Investasi ini; Lusinan proyek telah dilaksanakan, termasuk jalur kereta berkecepatan tinggi, modernisasi jalur yang ada, sistem kereta api perkotaan, stasiun YHT modern, pembaruan kendaraan derek dan derek, pensinyalan dan elektrifikasi, pusat logistik dan penciptaan industri kereta api nasional.
Apaydın mengatakan bahwa proyek akan terus digunakan untuk menenun jalan berkecepatan tinggi dan berkecepatan tinggi di permukaan negara.
Apaydın berbagi bahwa konstruksi kereta api kecepatan tinggi telah mencapai tingkat lokalisasi yang sangat tinggi seperti 90. Imiz Sementara kami sekarang memproduksi dan mengekspor komponen rel kereta api yang terdiri dari gunting, rel, lintasan dan pengencang yang kami impor hingga saat ini; Dalam produksi gerobak, lokomotif dan kereta api domestik, kami juga telah membuat kemajuan yang signifikan. Kami mulai mengembangkan dan mengimplementasikan proyek pensinyalan nasional dan nasional di jalur konvensional kami
Apaydın menyatakan bahwa mereka tidak melihat studi tentang lokalisasi dan produksi nasional cukup dan mereka ingin meningkatkan produksi domestik dan nasional dengan bekerja sama dengan organisasi-organisasi pemangku kepentingan, terutama perusahaan anggota ARUS dan kota metropolitan.
Apaydın, yang dibangun dengan mengintegrasikan dengan sistem kereta kota lainnya di ibu kota Ankara untuk menyediakan layanan pinggiran kota modern antara Ankara dan Sincan, mengingatkan saya bahwa mereka telah menugaskan proyek Baskentray dengan 36 km dan kapasitas penumpang 520 per hari. 65 km, unit 369, panjang sistem jalur kereta yang sedang berjalan 14.088 km.dir.
Di Turki sistem angkutan kereta kota direncanakan sepanjang 2023 kilometer yang akan ditempuh hingga tahun 1.100. Istanbul, Ankara, dan Izmir membutuhkan 2023 trem, kendaraan transportasi kereta ringan, dan metro pada tahun 7.000.
Kita juga akan membutuhkan potongan-potongan kereta api berkecepatan tinggi 2023, set kereta listrik 197 dan potongan-potongan lokomotif 504 sampai 500.
HA KERJASAMA DENGAN PEMANGKU KEPENTINGAN LOKAL ADALAH LEBIH PENTING DARI SELALU “
Apaydın menekankan bahwa lebih penting daripada sebelumnya untuk meningkatkan produksi dalam negeri dan merealisasikan proyek-proyek ini dengan tenaga kerja domestik dengan bekerja sama dengan para pemangku kepentingan domestik dalam pembangunan jalur transportasi kereta api baru dan penyediaan kendaraan transportasi. Bu Dalam menghadapi kerja sama TCDD dan ARUS, kami telah berhasil mengadakan dua lokakarya dan telah menerima hasil yang sangat positif.
Lokakarya serupa diadakan hari ini antara ARUS dan EGO. Saya percaya bahwa pekerjaan yang baik akan dilakukan hari ini tentang produksi dalam negeri dan nasional
Bekerja sama dengan ARUS dan EGO, pertemuan tatap muka diadakan antara perusahaan anggota ARUS dan peserta EGO untuk memenuhi kebutuhan kendaraan dalam armada EGO dengan fasilitas domestik dan nasional.
Jadilah yang pertama mengomentari