Menteri Transportasi dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan, kapasitas armada laut di negara itu dibandingkan dengan armada angkatan laut dunia menunjukkan pertumbuhan jam 75 7 24 XNUMX XNUMX dengan teknologi terbaru di pusat lalu lintas kapal dapat ditonton, katanya.
Menteri Turhan, Bayraklı Distrik di Izmir Layanan Lalu Lintas Kapal dan Stasiun Pemantauan Lalu Lintas dalam pidatonya pada upacara pembukaan, serta di dunia di Turki, katanya sebagian besar perdagangan internasional dilakukan melalui laut.
Menekankan bahwa pengangkutan suatu produk melalui laut 3 kali lebih ekonomis dibandingkan dengan kereta api, 7 kali lipat dibandingkan dengan jalan darat dan 21 kali lebih ekonomis dibandingkan dengan saluran udara, Turhan mengatakan, “Sebagai sebuah negara, kami memiliki geografi kelautan terindah di dunia. Namun, jangan dilupakan bahwa sejauh kita dapat mengaktifkan potensi ini, kita dapat memiliki kualifikasi sebagai negara pelaut dan melindungi keberadaan kita di lautan. Untuk mewujudkan potensi kami, kami baru-baru ini membuat langkah besar di bidang maritim dan menjadi salah satu negara terkemuka di bidang maritim. " kata.
Turhan menjelaskan, Turki pada awal mulanya sektor maritim strategis, industri pembuatan kapal maritim, jasa pelabuhan, wisata bahari, yachting di bidang-bidang seperti luar angkasa merupakan industri yang komprehensif dan sektor jasa, ujarnya.
Menyatakan bahwa selama bertahun-tahun maritim belum dianggap sebagai dinamo pembangunan negara, Turhan berkata, “Indikator paling konkret dari ini adalah bahwa kapal kami berada di daftar hitam selama bertahun-tahun. Kapal kami dilarang memasuki lautan di banyak belahan dunia. Kami telah memindahkan kapal kami ke daftar putih dalam waktu singkat, sekarang kami dapat memasuki semua perairan dan mengibarkan bendera kami di seluruh dunia. Tidak diragukan lagi, fakta bahwa kapal kami ada di daftar putih adalah indikator terpenting dari bendera Turki di lautan dunia. menggunakan ekspresi.
Jumlah galangan kapal bertambah menjadi 78
Turhan mengingatkan, penerapan BBM bebas SCT untuk pembangunan sektor di dalam negeri, dan berkat dukungan tersebut, transportasi cabotage telah dihidupkan kembali.
Mengacu pada pergerakan tersebut, armada perdagangan maritim tumbuh 75 persen lebih banyak dibandingkan armada maritim dunia, kata Turhan, seiring dengan pertumbuhan sektor tersebut, jumlah galangan kapal meningkat menjadi 78.
Turhan, tujuan utama semua peralatan, termasuk produksi setidaknya kontribusi domestik 70 untuk memastikan bahwa produksi kapal oleh 2023 mengatakan mereka berencana untuk mengimplementasikan proyek ini hingga tahun ini.
Turhan mengatakan bahwa mereka telah mendirikan pusat tanggap darurat nasional dan regional untuk intervensi yang cepat dan efektif dalam pencemaran laut.
“Seperti di darat dan udara, jumlah kapal meningkat dari hari ke hari. Intensitas lalu lintas laut ini kadang mengakibatkan kecelakaan yang mengakibatkan hilangnya nyawa dan harta benda. Kita dihadapkan pada kerusakan lingkungan yang parah akibat kecelakaan. Sistem Layanan Lalu Lintas Kapal Selat Turki, yang secara instan memantau dan mengarahkan lalu lintas maritim yang telah kami bangun di wilayah Selat Turki, telah beroperasi selama sekitar 15 tahun. Mengingat 10 ribu kapal melewati kawasan strategis ini setiap tahunnya, 43 ribu di antaranya mengangkut barang berbahaya, maka pentingnya layanan ini akan lebih dipahami. Berdasarkan pengalaman kami, kami juga telah menyelesaikan instalasi Pelayanan Lalu Lintas Kapal yang meliputi teluk Izmit, Izmir, Mersin dan Iskenderun. Di sisi lain, kami telah menerapkan Pusat Manajemen Lalu Lintas Kapal, tempat satu gambar laut dibuat.
Turhan, sekitar 10 tahun sejak sistem pengenalan otomatis pantai negara itu dengan mengawasi kapal-kapal dapat dilacak, 8 tahun sejak sistem pelacakan satelit yang jauh dari kapal-kapal di 8 telah beroperasi sejak tahun penarikan kembali.
Ia mencontohkan bahwa struktur maritim yang terus tumbuh, terutama penambahan kapal tanker dan kapal pengangkut barang berbahaya, membebankan tugas dan tanggung jawab penting kepada mereka, dan perlu untuk memperkuat sistem yang ada dan untuk memastikan ketertiban dan keselamatan di daerah di mana mereka memiliki hak kedaulatan dengan cermat dan memperbaruinya sesuai dengan kondisi saat itu. Menteri Turhan mencatat bahwa setelah kecelakaan di Bosphorus pada bulan April, mereka meninjau masalah yang akan menimbulkan risiko bagi keselamatan laut.
61 dari 9 kapal dihapus
Setelah kecelakaan itu, sebagai kementerian, mereka menetapkan aturan lintas melalui Bosphorus dan Dardanella di atas meja lagi dan memberlakukan aturan keselamatan baru mulai 1 September 2018, kata Turhan, “Dalam konteks ini, kami memulai pekerjaan untuk memindahkan kapal-kapal yang tenggelam, setengah tenggelam, yang disebut sebagai kapal hantu, dari tempatnya selama bertahun-tahun. Dengan amandemen hukum yang kami buat, kami memberikan kewenangan untuk menolak, menjual atau mengeluarkan kapal-kapal ini dari otoritas pelabuhan kami. Dalam konteks ini, 61 dari 9 kapal yang kami lakukan transaksi telah dihapus dari tempat mereka berada, dan kami akan memastikan bahwa semua kapal yang menimbulkan risiko dalam hal navigasi dan keselamatan lingkungan ini akan dipindahkan dari lokasinya secepat mungkin. dia berbicara.
"Lalu lintas kapal dapat dipantau 7 jam sehari, 24 hari seminggu"
Cahit Turhan menyatakan bahwa Sistem Lalu Lintas Kapal Izmir terdiri dari pusat dengan stasiun pemantauan lalu lintas tak berawak 12 dan dilengkapi dengan teknologi terbaru dan menambahkan:
“Lalu lintas kapal kami bisa dipantau 7 jam sehari, 24 hari seminggu. Sistem ini mencakup wilayah yang membentang hingga perbatasan provinsi İzmir, Balıkesir dan Çanakkale dan tengah Laut Aegea. 7 presidensi pelabuhan kami yang berbeda di wilayah ini berfungsi cukup untuk mencakup Aliağa, salah satu zona industri penting kami dengan stasiun pengawas lalu lintas. Kita berbicara tentang area di mana 100 ribu ton minyak bumi dan kargo berbahaya turunannya diangkut setiap tahun melalui kapal tempat fasilitas produksi energi dari organisasi industri, yang sangat penting bagi industri negara, dilakukan. Kita bahkan tidak mau memikirkan kerusakan material dan moral seperti apa yang akan ditimbulkan oleh kecelakaan laut yang mungkin terjadi di wilayah yang strategis tersebut. Sistem Layanan Lalu Lintas Kapal İzmir bekerja dalam integrasi dengan sistem di wilayah kami yang lain. Dengan cara ini, kami telah mencapai kesempatan dan kemampuan untuk mengikuti semua gambar laut di pantai kami dengan lebih efektif. "
Turhan menambahkan bahwa data yang diperoleh melalui sistem ini juga dibagikan dengan kementerian terkait lainnya.
Setelah pidato, Menteri Turhan, Ketua Parlemen Binali Yildirim, Gubernur Izmir Erol Ayyildiz, Komandan Wilayah Laut Selatan Laksamana Aydin Sirin, Wakil Perdana Menteri Kota Metropolitan Sirri Aydogan dan pusat membuka peresmian setelah.
Jadilah yang pertama mengomentari