Mehmet Albayrak, Presiden Chamber of Civil Engineers (IMO) Cabang Bursa, yang membahas masalah lingkungan dan transportasi di Bursa, berpendapat bahwa transportasi perkotaan tidak direncanakan dengan benar. Mengungkapkan bahwa salah satu masalah penting kota Bursa yang menunggu untuk diselesaikan adalah transportasi dalam dan luar kota, Walikota Albayrak mengungkapkan hal berikut tentang titik solusinya:
“Tujuan utama kita harus menciptakan dan mengoperasikan sistem transportasi terpadu yang mengutamakan angkutan orang, bukan kendaraan, dan menjawab kebutuhan penumpang. Kota Metropolitan Bursa sedang mempersiapkan Revisi Rencana Induk Transportasi dan dinyatakan akan dibagikan kepada publik setelah Tahun Baru. Sebagai wujud tanggung jawab kami sebagai Lembaga Swadaya Masyarakat, kami memiliki banyak penelitian dan saran mengenai transportasi. Cabang IMO Bursa adalah organisasi profesional dengan banyak anggota yang telah menyaksikan masalah yang dialami di kota ini dan memiliki peralatan teknis dalam transportasi. Namun, sayangnya, kami tidak dapat berbagi informasi yang cukup dengan pemerintah daerah kami tentang masalah perkotaan. Manfaat dari pengetahuan dan pengalaman ruang akademik akan menguntungkan pemerintah daerah dan kota kita.
Sementara transportasi Bursa dipertimbangkan kembali dan solusi radikal diproses ke dalam rencana, kami tidak merasa benar bahwa Kamar kami, yang telah memberikan penentuan dan saran penting sejauh ini, dan Kamar Akademik yang relevan tidak termasuk di antara perencana. Agar transportasi menjadi ergonomis dan ekonomis, diperlukan kemajuan transportasi umum yang terencana. Namun, Light Rail System di kota kami tidak dapat digunakan secara efisien karena kurangnya perencanaan dan perubahan yang dilakukan. Selanjutnya, segala upaya peningkatan efisiensi terus menimbulkan biaya tambahan bagi anggaran Kota Metropolitan. Terakhir, pengaturan akan dilakukan untuk sistem persinyalan dengan membayar biaya sebesar 9.5 juta Euro. Apakah layanan yang kita terima dengan membayar harga setinggi itu dapat digunakan secara efektif? Dengan pengaturan dalam sistem, apakah mungkin untuk mengurangi interval perjalanan dari 5 menit menjadi 2,5 menit? Terlepas dari semua peringatan negatif kami, jalur T2 dibangun dari Alun-Alun Kota ke Terminal; Banyak saran baru dibuat agar efektif. Pengaturan yang diperlukan harus dibuat saat jalan ditutup agar tidak menimbulkan masalah baru di masa depan kota dan tidak membawa beban ekonomi baru. Konversi Jalur T2 ke Sistem Kereta Ringan adalah keputusan yang paling akurat dan menguntungkan.”
Albayrak menggarisbawahi bahwa jalur tersebut harus dengan cara membawa populasi besar mengingat TÜYAP Fairground, Palace of Justice, Terminal, DOSAB, Ovaakça Neighborhood dan Distrik Adil yang sedang berkembang.
“Karena bus, minibus, kendaraan dinas dan mobil bergerak di jalur yang sama, jalur T2 sudah tidak beroperasi. Jalur yang lebih efisien akan diperoleh dengan menata ulang stasiun di Alun-Alun Kota dan menghubungkannya dengan HRS serta merombak dan mengurangi stasiun-stasiun di jalur tersebut. Trem yang diproduksi dan dibeli untuk jalur ini juga dapat didesain ulang untuk digunakan antara Görükle dan Universitas. Setelah stadion, saat pembangunan Rumah Sakit Negara Ali Osman Sönmez selesai; Anda semua tahu bahwa kemacetan lalu lintas di pemula akan menjadi jauh lebih buruk daripada situasi mereka saat ini. Kami juga menantikan apa yang akan menjadi solusi bagi para Pemula dalam Revisi Master Plan. Kami berharap, sebagai IMO Cabang Bursa, usulan solusi yang telah kami sampaikan sebelumnya dapat dipertimbangkan. Kami memiliki masalah dalam perekonomian negara; Di hari-hari ini ketika kami mencoba berbisnis dengan anggaran terbatas, anggaran kota kami tetap tidak pasti untuk investasi baru. Untuk itu, menurut kami, prioritas Bursa harus tertata dengan baik. Penting untuk memprioritaskan penyelesaian investasi yang tercantum di bawah ini daripada membuat banyak investasi yang akan dibiarkan belum selesai. Mempertimbangkan Stadion dan Rumah Sakit Negara Ali Osman Sönmez, prioritas pertama harus diselesaikan oleh semua novis. Prioritas kedua adalah mengubah Jalur T1 menjadi Sistem Kereta Api Ringan dan mengatur stasiun sesuai dengan itu. Prioritas ketiga adalah penataan dan integrasi transportasi ke Rumah Sakit Kota. Akan terlihat bahwa masalah kota akan berkurang jika perencanaan yang tepat dibuat tepat waktu daripada mengalami masalah di masa depan.”
Jadilah yang pertama mengomentari