Rencana strategis tahunan TCDD 4 telah mengisyaratkan. Antara 2015-2019, penguatan sistem pensinyalan ditentukan sebagai 'tujuan strategis'.
Menurut laporan di Republik, terungkap bahwa penyelesaian sistem pensinyalan dalam manajemen kereta api ditentukan sebagai "tujuan strategis" dalam Rencana Strategis 2015-tahun Direktorat Jenderal TCDD Direktorat Jenderal 2019-4. Dalam rencana itu, "Ketidakcukupan jalur pensinyalan dan elektrifikasi" adalah di antara kelemahan TCDD.
Cahit Turhan, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, 13 meninggal dalam kecelakaan kereta api pada bulan Desember. Dr. Berahitdin Albayrak mengatakan setelah pemakaman, “Sistem pensinyalan bukan sistem sine qua non untuk manajemen kereta api. Tidak ada yang namanya kereta api tidak bisa dioperasikan karena kurangnya sistem ini. " Namun, bertentangan dengan klaim Menteri Turhan, rencana strategi, kinerja, dan laporan sektor TCDD mencakup perlunya sistem pensinyalan.
TCDD menyiapkan Rencana Strategis 4-2015 2019 tahun lalu. Menteri Transportasi Ahmet Arslan, yang menulis kata pengantar dari rencana tersebut, juga menyebutkan kegiatan pensinyalan. Dinyatakan dalam rencana strategis bahwa pada 2015, 33 persen dari total jalur dikendalikan oleh sistem pensinyalan dan lalu lintas kereta api digunakan, dan jalur yang tersisa digunakan dari pusat melalui telepon. Disebutkan bahwa masinis kebanyakan menggunakan radio sebagai alat komunikasi, dan berkata, "Lembaga kami memiliki target untuk pembangunan fasilitas pensinyalan, telekomunikasi dan elektrifikasi dari investasi modernisasi yang akan meningkatkan kapasitas saluran ke jalur konvensional yang ada."
Klik untuk membaca lebih lanjut
Jadilah yang pertama mengomentari