Halkalı Çerkezköy Keamanan Jalur Kereta

cincin jalur kereta cerkezkoy dari guvengini
cincin jalur kereta cerkezkoy dari guvengini

CHP Tekirdağ Deputi Candan Yüceer Halkalı- Çerkezköy keandalan jalur kereta pindah ke agenda Majelis. Menteri Transportasi dan Infrastruktur, Mehmet Cahit Turhan, yang meminta Parlemen untuk menjawab pertanyaan itu Halkalı-Çerkezköy antara bahan non-standar yang digunakan dalam infrastruktur saluran yang bertentangan dengan spesifikasi teknis dan situasi ini telah menimbulkan kekhawatiran tentang undangan untuk kecelakaan baru.

Yüceer menyatakan bahwa setelah bencana kereta Çorlu, yang kami korbankan pada warga 25 kami dan kecelakaan di Ankara yang terjadi pada bulan Desember dan warga 9 kami kehilangan nyawa, ada keraguan tentang keselamatan dan kesesuaian kereta api dengan standar yang tepat. Halkalı-Çerkezköy Sejalan dengan infrastruktur untuk memenuhi standar bahan yang diperlukan yang tidak memenuhi klaim dan bertanya apakah ada pensinyalan.

PERTANYAAN UNTUK MENTERI TRANSPORTASI

Wakil Ketua CHP Tekirdag Candan Yüceer, Menteri Mehmet Cahit Turhan'a mengajukan pertanyaan-pertanyaan berikut:
*Halkalı-Çerkezköy Apa bahan pengisi yang digunakan di bawah rel di garis? Halkalı-Çerkezköy Benarkah ada klaim bahwa material Limestone (Limestone) digunakan sebagai pengisi infrastruktur alih-alih menghilangkan isian yang ada dengan sepenuhnya menggantikan isian yang ada dalam pekerjaan perbaikan infrastruktur dan pembaruan material suprastruktur di antara perkeretaapian. Sudahkah tes dilakukan?

* Apakah benar bahwa lapisan batu kapur diisi dengan batu pemberat dari jalur kereta api dan isiannya tidak memenuhi syarat dan tidak memenuhi standar? Benarkah klaim bahwa bahan pengisi diisi secara tidak proporsional meskipun ada pendapat dari universitas bahwa bahan pengisi dapat dicampur dalam proporsi tertentu?

*Halkalı-Çerkezköy Apakah tes standar dilakukan untuk bantalan beton yang digunakan dalam saluran? Apakah ada investigasi yang dilakukan oleh Kementerian Anda mengenai apakah bantalan beton yang digunakan dalam saluran tersebut sesuai dengan standar dan apakah mereka dapat menanggung beban yang diperlukan?

*Halkalı-Çerkezköy Apakah ada sistem pensinyalan di telepon?

*Halkalı-Çerkezköy Berapa banyak pemberhentian yang terhubung? Berapa jumlah berhenti yang tidak berfungsi karena kurangnya platform dan / atau ketidakpatuhan platform yang ada?

*Halkalı- Bagaimana tahap pembangunan kereta api kilometer 229 antara Kapıkule dan 40 km bagian dari provinsi Tekirdağ? Berapa jumlah audit yang dilakukan oleh Kementerian Anda untuk kesesuaian departemen dan sesuai dengan standar dan spesifikasi teknis? Apa kekurangan yang diidentifikasi sebagai hasil audit?

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*