Walikota Metropolitan Gaziantep Fatma Şahin menyatakan bahwa topik terpenting pada saat ini adalah transportasi, menekankan pentingnya memperlengkapi kota dengan teknologi yang tumbuh sangat cepat.
Presiden Şahin adalah tamu siaran langsung Platform Penyiaran Bersama. Menanggapi pertanyaan dari moderator Galip Ünlükara dalam siaran bersama Gaziantep Olay TV, NRT, Kanal 27, GRT, Mega TV dan Hisar TV, Şahin berbicara tentang visinya tentang pemerintah daerah baru dari transportasi ke proyek energi, dari air minum ke proyek perumahan, dari proyek sosial, dari proyek sosial.
ŞAHİN: PUSAT PENGENDALIAN TRAFFIC IMPRESSIVE
Şahin, yang memberikan informasi tentang Pusat Kontrol Lalu Lintas Kota Metropolitan Gaziantep, yang memulai operasinya setahun yang lalu, mengatakan, donat Sangat penting untuk melengkapi kota dengan teknologi dan untuk mempersiapkan kualitas hidup kota untuk infrastruktur teknologinya. Topik terpenting di sini adalah transportasi. Di kota-kota metropolitan seperti kita, kita perlu memelihara peralatan teknologi sambil membangun infrastruktur jaringan transportasi. Pusat Kontrol Lalu Lintas, hari 7 Jam 24 diperiksa dengan tim muda dan dinamis dari ujung saraf, kapal utama, titik terjepit kota. Polisi lalu lintas dan insinyur akan melakukan pekerjaan itu, hari ini dilakukan oleh pusat kendali lalu lintas. Pusat kami, yang menjadi lebih kuat selama periode saya, telah mengambil tempat di antara beberapa pusat kendali negara kami. Kami satu klik di depan provinsi dalam bobot kami. Dalam setiap mata pelajaran, itu adalah orang yang mengikuti sebelumnya, sekarang kita diikuti. Pusat kendali kami memiliki struktur yang mengesankan. Tahun lalu kami meluncurkan aplikasi 300 ribu orang telah mengunduh ponsel, 60 ribu orang dapat memasuki sistem dengan kartu kredit. Terutama anak muda yang mengikuti sistem kami, jadi kami sangat senang
PEMBATASAN KEMBALI KIRI TIDAK DITERAPKAN SAJA DI GAZIANTEP
Şahin mengingatkan bahwa ada persimpangan 295 yang ditandai di Gaziantep dan berkata: ası Pembatasan ke kiri dibuat hanya di persimpangan 9. Persepsi tercipta seolah-olah badai dihancurkan dalam segelas air seolah-olah ada pembatasan di mana-mana. Sebagai hasil dari studi dua tahun yang dilakukan oleh insinyur lalu lintas, dalam analisis dampak; Terlalu banyak belokan kiri di kota. Ternyata pekerjaan ini tidak dapat diselesaikan dengan jembatan dan persimpangan. Dia melakukan ini di Ankara 80 dan Istanbul 70 tahun. Ada persepsi keliru seolah-olah praktik ini dilakukan di Gaziantep. Aplikasi ini dibuat di Konya, Kayseri, Denizli, Aydın dan İzmir. Kami tumbuh sangat cepat, ketika saya menjadi presiden, jumlah kendaraan 400 ribu ribu sekarang menemukan 550 ribu. Kita perlu mendisiplinkan lalu lintas sambil membuat jalan di satu sisi; arus lalu lintas. Sebelum pembatasan belok kiri, kami mengurangi bagian yang merupakan fase 5 ke fase 2. Kami menguji diri sendiri, analisis dampak pekerjaan kami akan datang. Ketika kita melihat hasil analisis dampak, kita tidak akan melepaskan praktik kita karena kita tahu bahwa akan ada masalah lagi ketika kita kembali ke masa lalu. Mungkin kita bisa menjelaskan latihan dengan lebih baik di sini adalah kesalahan kita. Kami beralih dari menyuruh berlatih. Setelah latihan, orang-orang kami mengerti. Dipahami bahwa kami membuat aplikasi ini untuk orang-orang kami untuk mencegah polusi udara, menghemat waktu dan meminimalkan penggunaan bahan bakar. Mereka perlu melihatnya sebagai pekerjaan untuk meningkatkan transportasi dalam kehidupan mereka. Selain keindahan hidup di wilayah metropolitan, ada risiko. Kami bukan lagi kota kecil di Anatolia Tengah. Budaya hidup bersama dan kehidupan disiplin yang dibawa oleh Metropolitan harus diserap oleh rakyat kita. Melalui aplikasi; Di Grand Junction, waktu tunggu kendaraan menurun sebesar 63 persen. Dengan meningkatnya permintaan pengemudi untuk menggunakan persimpangan ini setelah aplikasi, volume persimpangan meningkat sebesar 25 persen, tidak ada antrian yang diamati. Durasi sinyal meningkat dalam waktu hijau. Selain itu, Persimpangan 25 Desember, Persimpangan Değirmiçem, İller Bankası1-2 Junction, Persimpangan Yeditepe, Persimpangan Maternitas, Kerusuhan Pasukan 1-2 Junction, persimpangan larangan belok kiri diimplementasikan. Kapasitas persimpangan ini meningkat setelah aplikasi dan waktu tunggu sinyal menurun. Proyek persimpangan yang telah kami siapkan untuk pembatasan belokan kiri telah dianugerahi Penghargaan Proyek Produktivitas kecil düzenlen yang diselenggarakan oleh Kementerian Sains, Industri dan Teknologi 2017 untuk Meningkatkan Efisiensi City Center Junction. ”
KAMI TELAH MENGHUBUNGKAN JUNCTIONS JEMBATAN DENGAN CARA LINGKUNGAN
Di bawah kondisi yang sulit, 4 setiap tahun, jembatan 12 mencatat Presiden Fatma Sahin, “Rencana Induk Transportasi Gaziantep telah memotret lalu lintas, kami menetapkan prioritas. Di bawah kondisi yang keras ini, tidak ada kota lain seukuran kami yang menyelesaikan persimpangan 12. Kami membuat setengah dari negara kami, setengahnya. Kami lebih suka koneksi jalan lingkar. Selain Fevzi Çakmak, tidak ada koneksi lain ke jalan lingkar. Ada kemacetan besar di depan Bank Provinsi. Pertama kami menghubungkan Bedri İncetahtacı Interchange ke Ring Road, dan kemudian Dr. Kami menghubungkan Asim Güzelbey Interchange dan City Interchange Interchange, kemudian Dedeman dibiarkan belum selesai, kami selesai di sana. Kami telah merevisi Pertukaran Jembatan Pemakaman. Kami telah meringankan semua jalan keluar kota. Kami juga membuat pengaturan yang sangat serius di koridor Bandara Gaziantep. Kami akan memiliki persimpangan jalan baru. Akan ada kemacetan besar di Primemall Shopping Center. Akan ada persimpangan jalan untuk mempengaruhi semua kehidupan di sana. Kami menyiapkan proyek persimpangan jalan yang mencakup TED College di Yamaç Tepe tanpa menggunakan orang di sana. Orang-orang, Primemall'ı akan menggunakan jalan lingkar tanpa menggunakan, Universitas Gaziantep dan Zona Industri Terorganisir dapat melewati garis. Menteri Transportasi dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan, tender untuk proyek ini akan diadakan pada bulan Februari, katanya. Persimpangan Jembatan Şahinbey, Persimpangan Jembatan Kahraman Emmioğlu, Persimpangan Jembatan Karataş, Persimpangan Jembatan Beylerbeyi, Persimpangan Jembatan Green Valley, Persimpangan Jembatan Mehmet Simsek, Persimpangan Jembatan Kawasan Industri yang Terorganisir dan menyelesaikan Jembatan Kota Metropolitan, ”katanya.
Jadilah yang pertama mengomentari