Kereta adalah Jalur yang Salah, Tanpa Signifikansi untuk Tidak Ada Signalization

Di Ankara, orang 9 kehilangan nyawanya dalam penyelidikan kecelakaan kereta api, karena salju tidak dapat menjalankan mobil karena kegagalan untuk pergi ke Stasiun Kereta Ankara dan dengan demikian selamat dari kecelakaan Ahmet Turan Demir, bersaksi sebagai saksi. Ditanya tentang penyebab kecelakaan itu, Demir mengatakan, “Alasan kecelakaan itu adalah kereta api berkecepatan tinggi (YHT) dikirim dari Jalur 1, bukan dari Jalur 2, sebelum titik keberangkatan pertama. Ini disebabkan oleh fakta bahwa tidak ada sistem otomasi yang dapat dideteksi dan dicegah dari masuk ke jalur yang salah sampai keluarnya Xinjiang ”.

Demir mengatakan bahwa 22 telah bekerja sebagai masinis di TCDD selama setahun terakhir. Selama kesaksian, petugas keamanan bertanya "Apa alasan kecelakaan kereta api untuk Anda". Demir mengatakan bahwa ada dua jalur untuk kereta dari Ankara ke Sincan, bahwa Hat-1 sedang menuju dari Ankara ke Xinjiang dan Jalur 2 akan kembali dari Sincan ke Ankara. Memperhatikan bahwa alas ini tidak berubah kecuali ada situasi luar biasa seperti kereta atau gangguan listrik, Demir berkata:

PERBEDAAN TIDAK BISA MENGAMBIL GARIS LAIN
ÖSebelum kereta berangkat dari bangsal, personel yang bertindak sebagai juru kunci diinstruksikan oleh operator dan gunting diatur untuk dibawa ke jalur yang sesuai sesuai dengan arah kereta akan pergi. Jalur 1 dan Jalur 2 dari Stasiun Ankara tidak dapat berpindah dari satu jalur ke jalur lain karena tidak ada sistem pensinyalan hingga pemberhentian Esenkent. Kecelakaan itu bukan karena jalur 1, yang merupakan jalan kereta harus pergi, tetapi ke jalur 2 yang merupakan arah pengembalian. Karena tidak ada sistem pensinyalan hingga stasiun Esenkent, pengemudi tidak dapat menyadari apakah ada kereta lain yang datang dari jalur yang sama; Bahkan jika dia melakukannya, dia tidak bisa naik kereta ke jalur lain. Alasan kecelakaan ini adalah bahwa ITS dikirim dari Jalur 1, bukan dari Jalur 2, sebelum pindah dari titik keberangkatan pertama, dan ini disebabkan oleh kenyataan bahwa sistem otomasi apa pun yang akan dideteksi dan dicegah dari jalur yang salah tidak sampai ke pintu keluar Xinjiang. ”(Sumber : Cumhuriyet)