Tidak ada keraguan ... Transportasi adalah masalah paling penting dari kota-kota besar. Meningkatnya jumlah kendaraan dengan jumlah penduduk membuat jalanan menjadi cukup, terus-menerus membawa proyek transportasi dan investasi baru.
Dan juga ...
Ada juga aspek lingkungan untuk masalah ini.
Akunnya dibuat oleh M. Tözün Bingöl, Insinyur Sipil, yang, sebagai ahli jalan dan transportasi, dari waktu ke waktu mengalihkan pemikirannya dari kolom-kolom ini.
Tözün, yang membuat perhitungan bensin dan knalpot kendaraan roda karet, mencapai angka mencolok berikut:
“Emisi karbon monoksida per penumpang dalam 1 kilometer, sistem trem dan light rail adalah 42 gram, 65 gram di kereta bawah tanah, 69 gram di bus, 110 gram di kendaraan bensin kecil, 133 gram di kendaraan bensin menengah, 183 gram di kendaraan model bensin besar.”
Kesimpulannya adalah:
"1 penumpang per 1 kilometer dapat menghasilkan 91 gram lebih sedikit karbon dioksida dengan menggunakan kereta ringan alih-alih kendaraan model menengah dengan bensin."
Satu lagi perbandingan yang mencolok dibuat:
“Di Taman Botani Soğanlı, ada total 400 ribu pohon dari 150 spesies dalam rentang 8 ribu meter persegi. Sekitar 10 ribu orang menggunakan rata-rata 300 kilometer Bursaray setiap hari menyelamatkan 8 ribu 3 pohon, yang 24 kali lipat dari 818 ribu pohon di Taman Botani. ”
Dan kemudian ...
Ulasan ulasan ini
“Menurut Spesifikasi Perkotaan Eropa, mobil itu lambat tapi pasti membunuh kota. Sekarang kita akan memilih kota atau mobil. "
Dia menambahkan:
"Perhitungannya menunjukkan bahwa sistem kereta api yang mengurangi lalu lintas perkotaan melindungi lingkungan dengan efisiensi energi dan lebih sedikit emisi karbon." (Ahmet Emin Yılmaz - ACARA)
Jadilah yang pertama mengomentari