Dirinler Makina telah merancang dan merevolusi Mesin Pembubutan Bawah Tanah dengan nama merek Drinss.
Mesin bubut bawah tanah mengubah kereta, 10 dihidupkan dalam hitungan menit, kontrol dilakukan dalam waktu setengah jam dan sistem rel ditugaskan. Dalam sistem yang lama, pemeliharaan roda hanya dengan satu gerbong berlangsung satu bulan dengan orang 20 bekerja siang dan malam, sementara mesin bubut baru menyelesaikan 10 dalam dua menit. Dengan demikian, biaya seperti kehilangan penumpang dan kehilangan pekerja berkurang karena penahanan kereta.
Perangkat lunak khusus yang dikembangkan tahu roda mana yang harus diputar dan berapa banyak. Terlepas dari negara mana, sistem rel mana dan roda diameter mana, sistem menghitung ini dan menyesuaikannya secara otomatis.
Turki, sejumlah kecil sistem kereta api lagi dengan mesin ini diproduksi oleh negara naik ke tingkat tertinggi perawatan di dunia. (ilhamipektaş)
Jadilah yang pertama mengomentari