Turki Automobile Enterprise Group (TOGG) CEO GurcanTurkoglu Raja, hari kedua KTT Ekonomi Uludag berbagi informasi tentang proyek mobil dalam negeri saat ini.
Berbicara di sesi "The Future of Mobility Ecosystem", Karakaş mencatat bahwa ada tren besar yang efektif di 3 bidang utama mengenai mobilitas.
Karakaş berkata, “Kendaraan berukuran teknologi akan ditransformasikan menjadi listrik, otonom, koneksi jaringan. Kehidupan sosial akan berubah, rumah pintar, bangunan pintar, kota pintar, dan ruang hidup akan berubah, dan ekonomi berbagi akan lebih menonjol. Selain itu, undang-undang akan berubah, proteksionisme dan standar emisi lingkungan akan didefinisikan ulang. "
Karakaş menekankan bahwa kendaraan listrik menjadi terjangkau dengan kemajuan teknologi baterai. Sementara tren kendaraan listrik mempercepat transformasi di mobil, kendaraan otonom, 'terhubung', tren mega lainnya seperti konektivitas dan berbagi, mempercepat transformasi dalam mobilitas. Teknologi yang memotong semuanya adalah untuk dapat terhubung ke internet melalui digitalisasi. "
Semua perubahan teknologi mempengaruhi mobil (1. Rumah dan 2. Tempat kerja) setelah transfer ruang hidup ketiga juga mentransfer Gurcan Karakas, transformasi sektor ini adalah dasar dari kompetisi adalah pembagian ruang hidup ketiga ini dan perusahaan seperti Google, Apple dan Amazon juga mencatat bahwa area tersebut.
'PASAR Otomotif DUNIA BERKEMBANG'
Menyatakan bahwa pasar otomotif dunia terus tumbuh, CEO TOGG menyatakan, “Sementara omset adalah 2017 triliun dolar pada 3.7, omset 2035 triliun dolar diperkirakan pada 5.7. Omset akan tumbuh, tetapi pada tahun 2035, pangsa produsen mobil klasik dalam total keuntungan akan menurun hingga 60 persen. Bagi para pembuat mobil, 2035 adalah model tahun demi tahun berikutnya, yang berarti "lusa."
Pangsa mobilitas baru, yang hanya menerima 1 persen dari laba hari ini, diperkirakan akan meningkat menjadi 40 persen. Ini akan dihasilkan dari 40 persen produk atau model bisnis yang belum muncul, yaitu ekosistem. Hanya profitabilitas yang diharapkan adalah $ 2035 miliar pada tahun 155. Kita dapat mengasumsikan omsetnya 10 kali. ”
Karakaş menyadari transformasi dari produsen klasik ini, oleh karena itu, tahun depan investasi 10 29 klasik di bidang baru akan menjadi jumlah 300 miliar euro, katanya.
Karakaş berkata, “Ada perubahan serius dalam undang-undang perencanaan kota bersama dengan kota-kota pintar. Di perusahaan lama saya, kami telah melakukan proyek strategis kami dengan London, Monako, atau Madrid. Bahkan di perusahaan pemasok otomotif terbesar di dunia, pelanggan tidak lagi hanya produsen mobil tradisional. Untuk alasan ini, kami mengatakan bahwa Sektor Otomotif “berpindah tangan” dengan transformasi ekosistem mobilitas.
'Penjualan potensi di Turki, ada'
tren mega tersebut Turki saham yang diterima dapat digarisbawahi Gürcan Raja, "kepadatan mobil di Turki, kita lihat ketika kita bandingkan dengan negara-negara di kelompok pendapatan yang sebanding per kapita, setiap tahun selama 12 tahun kami hari ini dijual 750-800 kendaraan di atas 1 juta kendaraan tambahan kita harus menjual. Turki juga akan menjadi tempat penghasilan mungkin akan naik penghitungan. Selama pendapatan terus meningkat, orang, barang dan jasa yang kami hasilkan akan beralih dari titik A ke titik B. Jadi penetrasi mobilitas perlu ditingkatkan. Karena ada potensi penjualan yang serius di Turki. Ini juga berarti itu. Jika kami tidak melakukan ini, kami akan mengimpor kendaraan ini. "
Turki mengingatkan pengadaan tahun lalu $ 11 miliar dilakukan total 32 miliar dolar di ekspor dari industri Karakas, "Tapi seperti yang terlihat dengan ekosistem mobilitas salju berubah tangan kolam. Pada tahun 2030-an, mobil mungkin tidak banyak diminati dengan suku cadang yang diminta hari ini. Oleh karena itu perlu untuk mulai transformasi di Turki. Proyek TOGG juga merupakan inti dalam hal ini. Itu sebabnya pertemuan pertama kami Asosiasi Otomotif Pasokan Industri di Turki (TAYSAD) with've dilakukan. Karena kami ingin menjelaskan bahwa teknologi akan dibentuk di sekitar inti ini dan bahwa kami bekerja untuk ekosistem yang terhubung pada tahap desain.
Karakaş berkata, “Kami telah terlibat dalam kereta raksasa ini dari kereta terakhir. Kita harus bekerja keras untuk berhasil, itu tidak mudah, tetapi dalam kata-kata insinyur, itu bukan 'ilmu roket'. Jangan lupa bahwa lebih dari 2022 model listrik sepenuhnya akan diluncurkan di dunia pada tahun 60. Karena itu, tujuan yang kami tetapkan untuk diri kami sendiri adalah bahwa kendaraan kami memasuki pasar pada tahun 2022.
Karena mulai tanggal ini, pasar secara bertahap akan mulai dipenuhi dengan kendaraan listrik. ”
'PESAING KAMI BUKANLAH MEREK 100 TAHUN'
proyek mobil Turki, kendaraan cerdas dan sistem terkait, yang terletak di negara maju dengan penilaian antara kami keterbukaan tentang Raja, "Saya tidak bisa mengatakan bahwa ada defisit antara kami dan Barat dari negara kita. Ketika mobil kami diluncurkan pada 2022, itu akan menjadi SUV listrik pertama yang diproduksi oleh pabrikan tidak konvensional di benua Eropa. Perlombaan di daerah ini baru saja dimulai. Perusahaan-perusahaan yang datang ke garis start hampir sejalan. Pesaing kami bukan 100 tahun merek mobil. Tetapi di Cina, ada 3 startup seperti kita yang bekerja untuk mendapatkan bagian dari ekosistem yang 4/500 akan buat lebih dari mobil itu sendiri. "Pesaing kami adalah perusahaan yang cepat, ramping, dan gesit seperti di China yang memahami listrik-elektronik, perangkat yang terhubung, dan aplikasi pintar."
'TAHAP DESAIN DATANG KE HARI Jelang'
CEO TOGG Karakaş juga berbagi informasi tentang titik yang dicapai dalam proyek mobil domestik. Memperhatikan bahwa kendaraan itu terakhir kali didekati selama fase desain, Gürcan Karakaş berkata, “Desain akan selesai dalam beberapa hari mendatang. Kami menentukan karakteristik teknis kendaraan. Kami telah meninjau dan mengidentifikasi lebih dari 900 fitur yang digunakan atau tidak di dalam mobil. Kami sudah merancang arsitektur listrik dan elektronik untuk digunakan dalam model kami yang lain yang akan mengikuti kendaraan ini. Di 2022 kami berangkat pada produk ini dalam arti hukum dari pekerjaan atau hak kekayaan intelektual dan industri lainnya akan menjadi milik sehingga benar-benar tOGGer Turki, "katanya.
Akhir 2021, 2022 kuartal pertama, seperti studi homologasi akan selesai transfer Karakas, 2022 pada pertengahan tahun akan mulai menjual kendaraan yang digarisbawahi.
'20 RIBU ORANG AKAN DITEMPATKAN '
Proyek mobil domestik, Turki kendaraan cerdas dan ekosistem terkait memproduksi beberapa negara maju untuk memimpin bergabung antara kepentingan strategis untuk dicatat bahwa Karakas, "Proyek ini tidak hanya tampak sebagai proyek mobil. Sejak awal, kami selalu berkata, "Kami berangkat untuk melakukan lebih dari sekadar mobil." Karena, kontribusi ekosistem yang akan dikerahkan proyek kami akan berkontribusi pada GNP dalam 15 tahun, 50 miliar euro, kontribusi positif terhadap defisit neraca berjalan 7 miliar euro, dan kontribusinya terhadap lapangan kerja akan secara langsung dan tidak langsung sekitar 20 ribu orang. "
Dengan proyek, yang didirikan tahun mimpi telah diwujudkan dalam mobil Turki dan menginformasikan lingkungan global juga akan mendapatkan merek yang akan bersaing Raja, "Di negara kita universitas untuk pengembangan teknologi, ide-ide baru muncul di industri, kita akan menjadi kaki depan untuk menemukan wilayah penerapan. Kami juga percaya bahwa kami akan memicu transformasi teknologi yang dibutuhkan negara kami. Karena alasan ini, kami sangat bersemangat, dan rekan saya dan saya tidak tidur. ”
'PELUANG MENINGKATKAN LISTRIK'
Anadolu Kelompok berbicara tentang nama-nama di Ketua sidang Automotive Group Bora Kocak, berbicara tentang pelajaran yang diambil dari lonjakan tahun lalu di Turki, telah dipertimbangkan untuk investasi, jumlah penjualan dealer, pada isu-isu seperti masalah likuiditas di industri leasing memberitahu mereka lebih berhati-hati.
Koçak menyatakan bahwa peluang di sektor kendaraan listrik meningkat dengan meningkatnya rentang pengisian pada periode terakhir dan ia mengharapkan variasi produk meningkat pesat di bidang ini.
'MEMILIKI KENDARAAN AKAN KEMBALI KE HOBI'
CEO Uniti, Lewis Horne menyatakan bahwa semua pekerjaan akan dibangun berdasarkan model berlangganan segera dan itu akan menjadi tidak berarti untuk membeli mobil segera. Menyatakan bahwa pendapatan akan meningkat berkat model bisnis yang lebih murah dan ramah lingkungan ini, Horne menyatakan bahwa mereka tidak perlu memiliki ratusan fitur dalam kendaraan untuk digunakan dalam bidang ini, dan bahwa mereka beralih ke desain yang sederhana dan sederhana.
CEO Wavyn Rafael Maranon juga mengatakan bahwa mereka menghasilkan teknologi untuk kendaraan otonom. Berdasarkan pengalamannya di Amazon dan Cisco, Maranon mengatakan dia berpikir teknologi dapat digunakan untuk mencegah kecelakaan di jalan. "23 persen kecelakaan hanya bisa dicegah dengan peringatan," kata Maranon, dengan fokus menghindari kecelakaan.
Pendiri eKar, Vilhelm Hedberg mengatakan bahwa mereka telah mendirikan perusahaan berbagi mobil pertama di Timur Tengah dan bahwa mereka memiliki 500 kendaraan di UEA hari ini dan menyatakan bahwa mereka membuka cabang di Arab Saudi bulan lalu. Mengatakan bahwa berbagi kendaraan jangka pendek memiliki bidangnya sendiri, Hedberg mengatakan bahwa memiliki mobil di masa depan akan menjadi semacam hobi.
Jadilah yang pertama mengomentari